編者按：離2023年高考只剩下50多天時間了，為幫助高三學生全面了解自己所在省份的高考作文命題情況，“一堂作文課”公眾號將持續推送2023年各地真題解密及滿分范文。每天一個省份的真題解密與滿分范文，敬請期待！

今天讓我們一起進行2023年高考作文江蘇卷的解讀。

2023年高考作文

江蘇卷

高考真題

要求：根據以下材料，選取角度，自擬題目，寫一篇不少于800字的文章；文體不限，詩歌除外。（70分）

生活中離不開車。車，種類繁多，形態各異。車來車往，見證著時代的發展，承載了世間的真情；車來車往，折射出觀念的變遷，蘊含著人生的哲理。

評分細則

一、審題

（一）對本次材料作文的基本認識作文材料的三句話，以日常生活中離不開車引出“車”的話題，從車的種類、形態這些車本身具有的特點，拓展到車作為載體見證時代變遷，承載人間情懷；進而提升到車具有的形而上的意義——折射觀念變遷，蘊含人生哲理。可以說材料本身就是一段言簡意賅、內容豐富、引人思考的文字。

總之，今年作文材料更貼近生活，更有煙火氣、生活味，也更有歷史人生的縱深感。

（二）對“車”型材料的基本理解題目中所給的材料提示考生，車中有情，車中有理。車的背后有觀念，有哲理。

生活中可以以車代步，追求速度效率，也可以安步當車，詩意生活；豪車代表財富和進取，自行車象征綠色和健身；專車保護隱私，共享單車“美美與共”；戰車指向克敵制勝，殘疾車指向溫暖大愛。

“車”可以抽象出“快”與“慢”，“車頭”可以抽象出領頭和動力，“車如流水”則抽象出繁華和流變。考生可以選取一個角度生發議論，也可以多角度綜合評說。

材料將學生的目光聚焦于生活尋常事物，可以喚醒記憶，激活思維，發揮才華。考生可以就車談車，可以就車說人，可以說古今、話遠近，可以遷移故事、綰結人情。

（三）對最佳立意的界定這是一則開放而思辨的材料，所以我們在立意上最好能體現出思維的辯證性。

材料可以從一般性和特殊性兩個層面來審題立意。故而，立意上也應兼顧，且有層次，即從某特定的視角來看車，審視車的千姿百態，豐富寓意。按材料索意，可為時代的發展、世間的真情、觀念的變遷、人生的哲理。如此，是為最佳立意。

二、評分

（一）評分原則

本次作文閱卷，堅持從試卷實際情況出發，實事求是；堅持一以貫之的公平公正；堅持內容與形式相統一。從考生的基本能力和綜合語文素養等維度全面評價，重點評判考生的文章究竟寫得好不好。

（二）評分等級

一類卷63分以上，二類卷56—62分，三類卷49—55分，四類卷42—48分，五類卷28—41分，六類卷27分以下。

（三）評分細則

（四）幾點說明

1.作文評分應堅持兼顧語文素養。凡詞匯貧乏、語言無味、面目可憎者，凡前言不搭后語、邏輯思路混亂者，凡書寫潦草、錯別字病句較多者，一律下浮一個檔次；嚴重者直接判入六類卷。

2.文體模糊不明者，最高不超過41分；文體不倫不類，且語文素養較差者，視為六類卷。

3.特別提醒，不能只從立意上簡單評分。一方面，同一角度中的立意表達有高下之分；另一方面，即使同一立意，也要看文章寫得如何。

（五）個案處理

1.確認為抄襲，其中有三分之二以上篇幅與原作相同的，最高不超過20分；內容基本相同的，最高不超過10分。

2.寫成詩歌的，一律提交專家組處理。

3.完篇而字數不足，正常評分之后，再扣字數不足分，每少50字扣1分，扣滿3分為止；明顯未完篇的文章，視篇幅和內容的實際情況而定，但最高不能超過46分（不滿100字，0—5分；200字左右，6—10分；300字左右，11—20分；400字左右，21—30分；500字左右，31—40分；600字左右41—46分）；未完篇的文章不再扣字數不足分。

4.游戲高考，游戲人生，語言格調不高的“問題卷”，最高不超過40分；凡思想感情庸俗低下，即使切題，最高不超過20分；如果內容惡俗不堪，最高不超過10分。

5.卷面過亂、錯別字扣分，每錯（別）一字扣1分，扣滿5分為止。

6.無標題，扣2分。

7.文章與材料的掛鉤無法判明的，提交組長裁決。

名師解讀

命題解碼

首先，可以肯定的是，這是一則理性材料，而理性材料最鮮明的特點就是邏輯性及其背后所蘊含的辯證性思維。今年作文立意要求圍繞“車”，在表述上亦同樣分為兩部分，故立意上最好體現出思維的辯證性。

其次，須聚焦于對核心詞“車”的理解。對“車”的詮釋，材料并沒有詳盡其事，只是陳述對車的常見的意義承載。由于考場這樣一個特殊的境域，這樣的命題陳述必然會窄化我們的認知范圍，矮化我們的思想高度。如此的話，必然會導致很多考生將目光鎖定在“情”“理”和“趣”三個維度，泛泛而談的仿作、套作或矯情之作必然不在少數，作文的格調或等級自然難以提升上去。

再次，立意要體現思維的辯證性。就“車”本身而言，它不僅僅包括智力層面，還包括情意層面，切莫將之簡單地理解為某種特定的車，應更多地強調情感和精神層面的體現與傳達。

總之，“運用之妙，存乎一心”。考生可以就車談車，可以就車說人，可以遷移他事。如果只是簡單將之理解為某車，就不只是褊狹那么簡單，還會使整篇文章失之膚淺。萬變不離其宗，材料表述再繁復，今年材料作文的要點只有一個，那就是“車”，不能平面解剖“車”，也不能單一闡釋“車”，而是應該從材料整體出發，給“車”定好位，詮釋精準，辯證思維，自圓其說。

上述四點合一，如構思、表達不出問題，當能成就一篇相當出彩的佳作。

審題誤區

1.泛泛而論，失之空洞。今年作文題比較好入手，學生有話可說，審題上沒有障礙，但要寫得出彩并不容易。“車”是一個很容易談的話題，但正因為容易談，更不能空談，而要化虛為實、化大為小，不論是寫記敘文還是議論文，都要從小的角度切入，比如說，孤獨的單車、舊車等等。選擇一個好的切入點是非常關鍵的，只是圍繞“車”這個話題去做文章，不能深入材料的內容去彎身、挖精，恐怕難以得高分。材料很短，而且比較抽象，更顯精練，倘若學生的理解能力不強，恐怕也就只能在材料的表面游離，談深入無異于癡人說夢。

2.以偏概全，曲解題意。考生在寫作文時，千萬不要只從某個特定角度來思考“車”，特別要注意其一般性，否則就會以偏概全，繼而不僅題意被曲解，還可能窄化整篇文章的內容和思想境界，后果不堪設想。材料激活學生沉睡的心靈，將學生的思維觸覺無限打開，伸向生活與自我、心靈與世界，既是對材料意涵的重塑，對自我成長的超越，更是對思維、眼光和閱歷的檢驗與錘煉，將激發出學生言說與發表的活力。考生可以就事說事，以車為本，拓寬思路；也可以思接千載，以古說今；還可以走入現實生活，書寫人情悲歡。只要在“車”上“打”主意，就是好主意，就不會有以偏概全的問題。所以，考生應注意對材料進行綜合審思，以免出現思維上的潛在偏差。

（命題解讀：王海）

標卷范文

綠皮火車的成長道路

江蘇一考生

我，是一輛綠皮火車。

我是20世紀的產物，我第一次出現在人們眼前時，他們的眼里充滿著喜悅的光芒，就連婦女們懷中的嬰兒也睜大了眼睛，伸著小手想觸摸我那锃亮的皮膚。

我在每日的奔波中不斷成長，我的嗓音由起初的清脆變成雄渾，連我吐出的煙霧也變得濃厚，我為人們送去便捷，為親人們送去團聚，為朋友們送去歡聲笑語……

我依舊在成長，冷風的撫摩使我原來锃亮的皮膚裂開了道道縫隙，陽光的熱烈又使我的皮膚迅速脫落，我腹上的編號早已看不清楚，脫落的皮膚下生出片片銹斑，時代的進步又讓我的快車兄弟們不斷涌現……

我，是一個資深懷鄉病患者，我過山腰，過河流，過田野，過橋梁，我一路往西，一路向北，向母親淚眼婆娑的年關前走，向父親風濕病的膝蓋前走，我在成長的路上探求著自己的價值。

我像你一樣，外表寒酸；像你一樣，風里來，雨里去。我在自己的軌道上喘著粗氣，隨時準備接受快車兄弟們鄙視的眼光。我對紅燈畢恭畢敬，對綠燈心存感激，我在直道上志得意滿，又在彎道上甩動自己笨重破舊的身軀，痛苦搖擺，喘著粗氣。

我會因自己慢慢落后于時代的腳步而感到沮喪，會因快車兄弟們的鄙視目光而感到神傷，我卻依舊在自己成長的道路上。這些困擾我的事都可以在我奔跑時隨清風遠揚，隨水流激蕩。我明白，困惑又有何用？不如清醒地做好自己，為人們貢獻自己！

我在成長的路上，與大地親吻，與花草言談，與山峰擁抱，與濃霧私語，與樹木對望。我們充滿歡笑，我以鳴笛示意，他們以懷抱回應。我會在年夜送農民工兄弟回到故鄉，我會在風雨中送走外出打工的孩子，并迎來他們父母希冀又擔心的目光。我在大雪紛飛的夜里到達了終點站，卻不會讓自己停止奔波，我依舊在自己的奔波中成長。

你知道我的種種不好，我慢，身價低廉，隨時準備給快車們讓出軌道，但你卻同樣知道，我一定會到達你的那一站。

我在成長的路上不斷奔波，不斷前行，不斷追求，永無止境，永無終點。我，是一輛永駛在成長之路上的綠皮火車。

閱卷現場

精彩開篇，氣度不凡。這是一篇擬人化的散文，可以說文采飛揚，氣度不凡。文章以“我，是一輛綠皮火車”開篇，開篇精彩獨到，為下文深入展開鋪墊了格局。且取喻有心，含義深刻，一下子便把閱卷老師的心給抓住了。

描寫細膩，頗具情懷。文章將火車以擬人手法寫來，娓娓動情。四季風物，人世真情，齊奔筆端，交匯融情，一派天朗氣清，美美與共，令人悅目，溫暖人心。

緊扣立意，語言精美。“何方化作身千億，一樹梅花一放翁。”作者選取獨特的第一人稱角度，緊扣立意，新穎獨特，演繹成長的歡笑淚水。煉字精準，長短句、修辭兼顧，語言精美，頗具功底。

（點評教師：王海）

先睹為快

2.掃描下方二維碼直接購買完整版圖書（紙質版&電子版）