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財務(wù)工作會議主持詞 財務(wù)工作講話稿篇一

下半年，公司生產(chǎn)經(jīng)營形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，經(jīng)營承攬工作繼在成都地鐵取得了新的突破后，長期經(jīng)營的西安地鐵等區(qū)域也有望取得收獲。同時各項目充分利用秋冬少雨的施工黃金季節(jié)適時掀起大干高潮，產(chǎn)值完成、形象進度等方面也取得可喜變化。公司財務(wù)狀況與成立之初相比雖有好轉(zhuǎn)，但資金緊張的局面一直未得到根本改觀，財務(wù)決算及清收清欠等工作有待進一步加強。因此，今天公司組織召開的財務(wù)決算會議很必要、很及時!

剛才，財務(wù)部兩位同志就公司上半年的財務(wù)決算和清收清欠工作做了通報并對下一步工作進行了布置;賈總就有關(guān)工作進行了認(rèn)真分析和總結(jié)，看的透徹、講的明白，即指出了成績、又點明不足，并有針對性地對下一步工作進行了部署，希望各部門、各項目認(rèn)真貫徹落實。從公司發(fā)展大局出發(fā)，聚好財、管好財、用好財，推進公司又好又快地發(fā)展。下面，我簡單談幾點意見。

一、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識

財務(wù)決算工作反映出公司的經(jīng)營成果，清收清欠工作關(guān)系到公司資金的順暢運轉(zhuǎn)，可以說財務(wù)管理工作是企業(yè)管理的中心，財務(wù)管理規(guī)范、高效、有序，直接影響到公司整體管理水平;同時，因財務(wù)工作涉及管理工作的方方面面，又決定了其不僅僅是財務(wù)部門的事情，更需要公司廣大領(lǐng)導(dǎo)干部，各部門、各項目部、各級管理人員的高度重視和大力支持，只有這樣才能充分發(fā)揮財務(wù)管理工作在企業(yè)管理中的重要作用。

項目部主要管理人員，特別是項目經(jīng)理，要善于利用財務(wù)部門提供的數(shù)據(jù)和財務(wù)分析報告，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營中存在的問題，并及時給予管控和制約，確保完成公司下達(dá)的年度各項經(jīng)濟指標(biāo)，并在此基礎(chǔ)上解決項目產(chǎn)高利低、盈利能力不強的問題。要進一步加大清收清欠工作力度，各項目要建立專門的清收清欠工作機制，定目標(biāo)、定制度、明確責(zé)任，完善考核，多辦法、多措施確保公司資金良性運轉(zhuǎn)，推動企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

二 、各司其職，各負(fù)其責(zé)

參加今天會議的都是公司的重要部門和崗位人員，可以說是公司的“管家”，是領(lǐng)導(dǎo)決策的參謀和助手。因此，大家要有主人翁的責(zé)任意識和擔(dān)當(dāng)意識，對自己的工作既要心中有數(shù)，又要負(fù)起責(zé)任。財務(wù)決算是一項系統(tǒng)工作，離不開各部門的支持與配合，各部門要確保提供的數(shù)據(jù)真實可靠，才能保證財務(wù)各項數(shù)據(jù)真實。同時，不斷提升管理工作全過程管控意識，做好項目的事前預(yù)算、事中控制、事后分析工作，尤其是財務(wù)管理工作要向財務(wù)控制、資源配置以及風(fēng)險預(yù)警和防范的“大財務(wù)”轉(zhuǎn)變，由事后監(jiān)督向全程控制轉(zhuǎn)變，不能讓事前預(yù)算、事中控制流于形式。為此，要求各業(yè)務(wù)部門及人員從嚴(yán)要求，嚴(yán)格按照崗位職責(zé)，保質(zhì)保量地完成本次財務(wù)決算及清收清欠工作，促進企業(yè)整體管理水平上一個新的臺階。

三、加強溝通，互相支持

公司正處于成長周期的發(fā)展階段，工作機制還在完善，特別是干部職工來自系統(tǒng)內(nèi)不同的公司，工作理念、方法有差異，難免會碰到各種各樣的問題，因此機關(guān)各部門、各項目部之間要加強溝通和協(xié)調(diào)，重要問題要及時上報公司，把問題解決在萌芽狀態(tài)。可以說，在工作中各部門既相互獨立，又相互配合，為此大家要樹立全局觀念，既各司其職、各負(fù)其責(zé)，又相互支持、密切配合;既勇?lián)厝巍?dāng)好主角，又協(xié)同作戰(zhàn)、當(dāng)好配角，切實增強合作意識，不斷提高和諧共事的能力，正確地處理好在經(jīng)濟業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中的各種問題。

四、加強學(xué)習(xí)，規(guī)范管理

公司組建不到兩年時間，很多人員相對比較年輕，工作經(jīng)驗有待進一步提高，特別是去年和今年招收了兩批大學(xué)生，需要在有經(jīng)驗人員的帶領(lǐng)下快速成長、盡早勝任崗位，解決業(yè)務(wù)斷層的問題。這就要求我們通過不斷學(xué)習(xí)來提高自身業(yè)務(wù)技能、法紀(jì)觀念，滿足公司管理提升的需要。比如對于施工企業(yè)營改增問題，財務(wù)人員就一定要準(zhǔn)確把握國家相關(guān)政策，發(fā)揮自身主觀能動性加強相關(guān)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，探索如何采用合理合法的手段進行稅收籌劃從而達(dá)到減輕企業(yè)稅負(fù)的目的。剛才，賈總和財務(wù)部門通報的問題以及整改要求，相關(guān)部門、項目一定要高度重視、認(rèn)真整改，公司將上述工作作為年度考核的重要指標(biāo)，并嚴(yán)格獎罰。

我要求，各部門、各項目在此次會議后，一定要按照賈總及財務(wù)部門提出的意見，認(rèn)真研究，抓好落實，為全面完成公司年度各項經(jīng)濟目標(biāo)而努力奮斗。

財務(wù)工作會議主持詞 財務(wù)工作講話稿篇二

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

近年來，我們緊緊圍繞水利中心工作，按照自治區(qū)水利廳民生水利發(fā)展新要求，突出重點、服務(wù)大局，轉(zhuǎn)變觀念、用活資金，為實現(xiàn)全市水利事業(yè)跨越式發(fā)展提供了可靠的資金保障，多次被評為全市年度財政性投資基本建設(shè)投資項目決算先進單位、部門決算先進單位。根據(jù)安排，現(xiàn)就吳忠市水務(wù)局財務(wù)工作情況匯報如下。

一、積極籌集資金，進一步夯實水利發(fā)展基礎(chǔ)

面對國家重視水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大好機遇，我們緊緊圍繞全市水利重點建設(shè)項目，千方百計地爭取水利資金投入。一是爭取自治區(qū)級以上投資的力度逐步加大。20xx年爭取各類專項資金3200萬元，較上年增幅較大;二是倍加重視爭取本級財政投入。科學(xué)編制水利部門年度資金預(yù)算，使財政用于水利的投入逐年增加。據(jù)統(tǒng)計，20xx年市級財政對水利投入達(dá)800多萬元，是20xx年的1.2倍。三是積極利用銀行貸款加快水利建設(shè)。爭取國家農(nóng)發(fā)行、國開行貸款1.28億，用于城市防洪排澇工程及沿黃城市帶重點項目建設(shè)，加快了城市水利建設(shè)。

二、適應(yīng)形勢需要，進一步提高資金使用效益

近年來，財政部門實行由會計集中核算到國庫集中支付轉(zhuǎn)軌。為了適應(yīng)新要求，我們大膽探索、摸索經(jīng)驗，提高了水利資金的使用效益。一是預(yù)算編制質(zhì)量明顯提高。通過不斷優(yōu)化預(yù)算編制方法、規(guī)范編制程序、完善編制內(nèi)容，為爭取財政資金支持打下了良好的基礎(chǔ)。在具體工作中，對個人和公用經(jīng)費支出，全部實行了定員定額管理;對于項目支出，要求局屬各單位加強了預(yù)算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、資料的測算，做到應(yīng)報盡報，使項目支出管理進一步具體化。二是國庫集中支付順利進行。作為市級財政國庫集中支付的重點單位之一，我們通過實行國庫集中支付，增強了水利資金規(guī)范化管理，加強了資金的監(jiān)控力度，縮短了資金的在途時間，提高了資金的支付進度和使用效率。三是會計基礎(chǔ)工作逐步提高。在資金使用上，遵守水利項目建設(shè)管理辦法，按計劃、按程序、按合同、按進度撥付資金，堅持依法理財、管好用好各類水利資金。四是項目招標(biāo)及政府采購工作進一步規(guī)范。嚴(yán)格按照《招標(biāo)法》、《政府采購法》的規(guī)定，對達(dá)到招標(biāo)范圍的按規(guī)定委托有資質(zhì)的代理機構(gòu)實行公開招標(biāo)，對符合政府采購目錄的項目，實行政府采購，不但節(jié)約了工程資金，也從源頭上遏制了腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。

三、強化資金監(jiān)管，進一步保障重點工程建設(shè)

從健全制度、強化管理入手，制定并落實了五項措施。一是根據(jù)國家的財經(jīng)法規(guī)及相關(guān)的資金管理辦法，結(jié)合本部門實際，不斷修訂完善單位內(nèi)部財務(wù)管理制度，先后制訂了《水利專項資

金管理辦法》、《項目資金支付流程》、《固定資產(chǎn)管理辦法》等制度辦法，從制度上嚴(yán)肅了財經(jīng)紀(jì)律，規(guī)范了水利資金的管理和使用，確保了專款專用。二是對所有水利工程項目嚴(yán)格實行“四制”，即項目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制，堅決杜絕無資質(zhì)企業(yè)承攬水利工程。三是強化工程項目實施環(huán)節(jié)上的管理，施工中的監(jiān)理簽證、監(jiān)理月報、設(shè)計變更到位，竣工后的加強工程造價審計，杜絕高估冒算，虛列成本等現(xiàn)象。四是實行水利工程廉政合同制度，對所有項目承建單位在其承建和招標(biāo)中，與建設(shè)單位簽訂廉政合同，實行工程合同、廉政合同雙合同管理。五是加強監(jiān)督檢查。兩年來積極配合審計、財政、監(jiān)察等部門檢查20余次，并在此基礎(chǔ)上，堅持不斷地自查、自糾、自我完善。通過各種檢查，找出了工作中的差距與不足，不僅很好地指導(dǎo)今后工作的開展，還對規(guī)范財務(wù)收支行為、提高財務(wù)管理水平起到了良好的推動作用。

四、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進一步加強財會隊伍建設(shè)

我們十分重視財會人員培訓(xùn)工作，積極派員參加水利廳、吳忠市舉辦的各類基本建設(shè)資金及財務(wù)管理工作培訓(xùn)，拓寬了財務(wù)人員知識面和知識結(jié)構(gòu)，促進了財務(wù)人員由“單一型”向“復(fù)合型”轉(zhuǎn)變，由“資歷型”向“能力型”轉(zhuǎn)變。20xx年來累計派出30余人次財務(wù)外出學(xué)習(xí)。同時，結(jié)合水利工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理等活動，開展了財務(wù)人員的勤政廉政教育，不斷提高財務(wù)人員依法理財、遵章守紀(jì)、廉潔奉公的意識。引導(dǎo)財會人員樹立正確的

人生觀、價值觀，時刻牢記“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”的古訓(xùn)，做到掌權(quán)為公，理財為民，不以權(quán)謀私。

五、增強服務(wù)意識，進一步發(fā)揚水利行業(yè)精神

我局財務(wù)人員都是女同志，家庭負(fù)擔(dān)較重，但每個人始終堅持一心為公思想，把“營造小環(huán)境，提倡大境界”作為工作信條，正確處理事業(yè)與家庭的關(guān)系，始終以嚴(yán)謹(jǐn)扎實的作風(fēng)、樂于奉獻的精神，服務(wù)大局、協(xié)作共事、任勞任怨，出色完成了各項財務(wù)工作任務(wù)，以實際行動踐行了“獻身、負(fù)責(zé)、求是”的水利行業(yè)精神，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定和同志們的信任。20xx年被授予全市巾幗文明崗榮譽稱號。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，做好財務(wù)工作，加快水利發(fā)展，機遇難得，使命光榮，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。我們將按照這次會議的總體安排，以更加強烈的責(zé)任意識、更加奮發(fā)的進取精神、更加務(wù)實的工作作風(fēng)，在水利改革發(fā)展的新征程中再創(chuàng)新業(yè)績、作出新貢獻。

財務(wù)工作會議主持詞 財務(wù)工作講話稿篇三

近年來，x局緊緊圍繞中心工作，不斷強化責(zé)任意識，以“保障有力、規(guī)范管理、基礎(chǔ)扎實、服務(wù)到位”為目標(biāo)，以規(guī)范化管理為重點，進一步創(chuàng)新管理理念，強化工作措施，在公安機關(guān)財務(wù)工作規(guī)范化管理方面走出了新路子。

一、統(tǒng)一思想、深化認(rèn)識，切實把做好公安財務(wù)規(guī)范化管理工作置于基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性的位置

在

當(dāng)前新形勢下，公安部門財務(wù)工作面臨著各種機遇、困難和挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在財務(wù)管理工作日益復(fù)雜，經(jīng)費使用范圍逐步擴大，這樣就使理財難度明顯加大;同時，對經(jīng)費的使用效益，要求越來越高。針對以上問題，通過開展廣泛深入的調(diào)研認(rèn)識到，只有建立科學(xué)、規(guī)范的財務(wù)管理體系，提升財務(wù)管理工作水平，才能根本上提高警務(wù)保障工作的水平，更好的服務(wù)于公安中心工作。基于這樣的認(rèn)識，采取召開市局黨委會、中層干部會等形式，認(rèn)真學(xué)習(xí)文件、開展座談討論，迅速統(tǒng)一了全市民警對規(guī)范財務(wù)管理工作重要性的認(rèn)識，為開展財務(wù)規(guī)范化建設(shè)工作打下良好的基礎(chǔ)。

二、建立規(guī)章、明確責(zé)任，努力實現(xiàn)財務(wù)基礎(chǔ)工作制度化

制度化是抓好財務(wù)管理工作和提高經(jīng)費使用效益的基礎(chǔ)，對此我們高度重視，下大氣力抓好制度建設(shè)。一是建章立制抓規(guī)范。市局先后修訂、完善了《財務(wù)管理制度》、《固定資產(chǎn)采購制度》、《公用包干經(jīng)費管理辦法》等一系列切合實際、便于操作的財務(wù)規(guī)章制度，規(guī)范經(jīng)費開支審批的各個流程，做到有章可循，有據(jù)可依。二是歸口管理促規(guī)范。本著統(tǒng)一管理，民主理財?shù)脑瓌t，將全市各級公安機關(guān)的財務(wù)管理工作納入到警務(wù)保障部門統(tǒng)一設(shè)帳，統(tǒng)一記賬、統(tǒng)一報表、統(tǒng)一核算。三是責(zé)任明確保規(guī)范。對縣市兩級公安機關(guān)一把手，分管財務(wù)工作的負(fù)責(zé)人，財務(wù)fzr和財務(wù)工作人員的職責(zé)進行明確界定，層層細(xì)化責(zé)任，將各級的責(zé)任落到實處。同時，明確分工，設(shè)立主管會計、現(xiàn)金會計、工資會計、銀行會計、票據(jù)會計、稽核等崗位，進一步細(xì)化和明確各個崗位的職責(zé)，強化崗位間的監(jiān)督和制約，確保財務(wù)管理工作的規(guī)范化發(fā)展。

三、強化措施、狠抓落實，努力實現(xiàn)財務(wù)管理工作科學(xué)化

一是規(guī)范報銷單據(jù)的審批流程。市局對所有報銷單據(jù)都實行審批報帳制，發(fā)票報銷嚴(yán)格實行“四級把關(guān)”，即財務(wù)人員制單初審、財務(wù)處長審核、20xx元以下(含20xx元)的單據(jù)，集中報分管財務(wù)的局領(lǐng)導(dǎo)審批，20xx元以上的集中報局長審批。所有單據(jù)由專人負(fù)責(zé)粘貼、統(tǒng)計，并報領(lǐng)導(dǎo)審批。二是規(guī)范報銷單據(jù)審核程序。稽核在審核報銷的發(fā)票時，要按照“零差錯”為要求，嚴(yán)格實行“八審八看”制度，即：一審業(yè)務(wù)內(nèi)容，看是否符合財務(wù)制度和開支標(biāo)準(zhǔn);二審付款單位，看是否與本單位名稱相符;三審填制日期，看是否與發(fā)生業(yè)務(wù)的日期相近;四審用途，看是否與發(fā)票有關(guān);五審財務(wù)簽章，看是否與出票名稱相符;六審金額，看計算是否準(zhǔn)確;七審大小寫，看大小寫金額是否一致;八審票據(jù)整齊，看有無涂改、刮擦現(xiàn)象。對不符合規(guī)定的票據(jù)，堅決不予辦理報銷手續(xù)，從源頭上杜絕漏洞，確保財務(wù)管理工作的準(zhǔn)確性。三是規(guī)范網(wǎng)上記賬程序。將全部經(jīng)費收支納入到財務(wù)管理信息系統(tǒng)進行核算，及時、準(zhǔn)確、全面的錄入財務(wù)數(shù)據(jù)和相關(guān)信息，實事求是的反應(yīng)全市公安機關(guān)資金的到位和使用情況，同時建立健全了網(wǎng)上賬目巡查、網(wǎng)上報表審查、網(wǎng)上預(yù)警研判等工作機制，對每筆賬目、每名會計人員和每個環(huán)節(jié)實行更直接、更具體的監(jiān)督，防止違規(guī)使用資金，切實提高資金的使用效益。四是規(guī)范會計檔案管理。投資3萬余元，建立專門的會計檔案存放室，并印制了統(tǒng)一的會計憑證、會計報表等格式。會計存放室內(nèi)統(tǒng)一資料柜、資料盒和資料標(biāo)簽，所有財務(wù)憑證、單據(jù)入柜列單存放;財務(wù)檔案按序列標(biāo)清年度會計憑證、財務(wù)資料檔案等相關(guān)資料，做到會計檔案存放整齊劃一，規(guī)范有序。

四、內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象，努力實現(xiàn)財務(wù)管理隊伍專業(yè)化

我們始終將隊伍建設(shè)作為加強財務(wù)管理工作的總抓手，努力建設(shè)一支“高效、嚴(yán)謹(jǐn)、求真、務(wù)實”的財務(wù)管理隊伍。一是強化思想教育。把政治素質(zhì)強，業(yè)務(wù)能力高、熱愛會計工作的民警充實到會計崗位，經(jīng)常不間斷地進行思想政治教育、廉政強化教育、愛崗敬業(yè)教育，提高會計人員的思想政治素養(yǎng)，確保會計人員隊伍的健康發(fā)展，也為做好財務(wù)管理工作打下良好的根基。二是建立定期培訓(xùn)制度。通過定期開展專業(yè)培訓(xùn)、自學(xué)、崗位練兵等多種類型培訓(xùn)教育工作，提高全市公安機關(guān)財務(wù)人員的業(yè)務(wù)技能。同時鼓勵和提倡財務(wù)人員參加有關(guān)專業(yè)認(rèn)定資格考試，努力改善財務(wù)人員的知識結(jié)構(gòu)。三是加強硬件建設(shè)。共投資投資30余萬元，為全市公安財務(wù)部門配齊了計算機、專用打印機等辦公設(shè)施，在所有的財務(wù)室設(shè)置了統(tǒng)一的開放式柜臺，安裝了統(tǒng)一的規(guī)章制度圖版，設(shè)立了宣傳財務(wù)規(guī)范化管理的文化長廊，實現(xiàn)財務(wù)辦公場所的整齊劃一，為財務(wù)規(guī)范化管理工作的開展創(chuàng)造了良好的辦公環(huán)境。

財務(wù)工作會議主持詞 財務(wù)工作講話稿篇四

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：

大家好!我叫___，現(xiàn)在___職務(wù)。今天我競聘的是財務(wù)部主管崗位!此時，站在這屬于強者的舞臺，我想用三個詞來概括此時的感受：第一個詞，感謝!首先，我要由衷地感謝我局的各位領(lǐng)導(dǎo)和今天在座的各位評委，謝謝你們?yōu)槲姨峁┝诉@樣一個展示自我、公平競爭、增長見識、接受挑選的機會;第二個詞，責(zé)任!在我的心目中，正科級實職這個崗位不是權(quán)利和榮譽的象征，而是一份沉甸甸的責(zé)任，今天我正是為了責(zé)任而來。第三個詞，努力!多年來，我一直要求自己，“坦坦蕩蕩做人，勤勤懇懇做事”，無論做任何事情，我都會力求做到盡善盡美。今天，還是這一信念激勵著我，義無返顧地走上了講臺。此刻，我希望以自己的能力贏得這一崗位，更希望以自己的真誠贏得大家的掌聲!

首先簡單的做一下自我介紹：我今年36歲，大專學(xué)歷，____年畢業(yè)于__大學(xué)中文專業(yè)，____年至今在我市勞動和社會保障局工作。其中，____年至____年在局辦任通信員，____年至____年在職業(yè)技能開發(fā)科工作，____年至____年在市政府行政服務(wù)中心主持勞動保證窗口工作。____年主持職業(yè)技能開發(fā)科工作至今。

事實勝于雄辯，此次競聘，我認(rèn)為我有以下幾點優(yōu)勢：

第一，我具有多年的工作經(jīng)驗和嫻熟的業(yè)務(wù)能力

屈指算來，參加工作已經(jīng)__年了，多年的工作經(jīng)歷不僅豐富了我的人生閱歷，同時也使我積累了豐富的工作經(jīng)驗。工作以來，我謙虛上進，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，增強自己的業(yè)務(wù)能力，同時我也廣泛涉獵管理、通信等學(xué)科，既具有了扎實的專業(yè)理論，也獲得了綜合理論知識。

第二，我具有嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、扎實高效的工作作風(fēng)

我個人的性格特點是做事追求完美，無論什么工作，不干則已，要干就要追求卓越，力爭達(dá)到一流水平。這種性格促使我自加壓力、負(fù)重奮進，竭盡全力爭取把本職工作做得。我富有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，工作嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)密，一絲不茍，高效快捷，講求效率。特別是回想幾年前剛剛開始接受這項工作的時候，我常常為了熟悉公司特有的工作內(nèi)容和業(yè)務(wù)知識常常學(xué)習(xí)到深夜。可以說，多年的工作經(jīng)歷，使我養(yǎng)成了不怕吃苦、迎難而上、甘愿奉獻的品質(zhì)，造就了勇于承擔(dān)責(zé)任，永遠(yuǎn)不言放棄的堅強性格。

第三，我具有積極的工作態(tài)度

一位哲人說：“你的心態(tài)就是你真正的主人”。參加工作以來，無論在什么崗位上，我都努力爭取提高，努力做得更好。我時常提醒自己，一個人的崗位有不同，能力有大小，雖不能驚天動地，但務(wù)必兢兢業(yè)業(yè)，這是做工作之根本。在今后的工作中，我仍將一如既往地干下去。

今天競聘財務(wù)主管的崗位，我將以我個人的學(xué)識，工作經(jīng)驗和熱情，來回報公司給予我的工作機會。如果競聘成功，我將積極開展以下工作：

第一、真誠講團結(jié)，搞好關(guān)系，創(chuàng)造和諧共事的良好氛圍。多年的工作經(jīng)驗告訴我，同事之間團結(jié)比什么都重要。在團結(jié)方面，一定要擺正位置，正確認(rèn)識和看待自己，胸懷全局。在工作中和生活上以身作則，樹立好模范作用，平易近人，努力做到說真話，辦實事，求實效。尤其注意那些與自己有不同看法的同志，團結(jié)他們一道工作。工作中講求民主，多溝通交流，在和諧中工作，在和諧中進步。

第二、學(xué)習(xí)科學(xué)的管理固定資產(chǎn)的方法和經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新，使資產(chǎn)管理工作上一層臺階。在嚴(yán)格執(zhí)行(so_/公司財務(wù)管理制度)的同時，學(xué)習(xí)會計法規(guī)，在工作中不斷摸索、積累經(jīng)驗。向工作上的前輩學(xué)習(xí)優(yōu)秀的工作方法。在做好本職工作的同時，加強自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，借鑒國內(nèi)外的優(yōu)秀企業(yè)的固定資產(chǎn)管理方法，恰當(dāng)?shù)剡\用到我們的公司當(dāng)中，更好地為我們的公司服務(wù)。

第三、建立健全內(nèi)部控制制度。內(nèi)部控制是為了保證業(yè)務(wù)活動的有效進行，保護資產(chǎn)的安全和完整，防止、發(fā)現(xiàn)、糾正錯誤與舞弊，保證會計資料的真實、合法、完整而制定和實施的政策與程序。為了更好的做好工作，我將積極確認(rèn)并記錄所有真實的交易;及時充分描述交易，以便對交易做適當(dāng)?shù)姆诸?計量交易的價值，以便記錄其適當(dāng)?shù)呢泿艃r值;確定交易發(fā)生的期間，以便將交易記錄在適當(dāng)?shù)臅嬈陂g;在會計報表中適當(dāng)?shù)乇磉_(dá)交易(業(yè)務(wù))和披露相關(guān)事項。從而進一步建立健全控制程序。

我深知，在任何競爭中，都會有成功和失敗兩種結(jié)果，而無論結(jié)果如何，都不會改變我對移動公司的熱愛，對移動公司的忠誠，我會一如既往的努力工作，在你們的激勵和鞭策下，坦坦蕩蕩做人，勤勤懇懇做事，不斷挖掘自身的潛能，提升自己，創(chuàng)造佳績!

我的演講至此結(jié)束，謝謝!

財務(wù)工作會議主持詞 財務(wù)工作講話稿篇五

同志們：

這次會議的主要任務(wù)是：貫徹落實全國交通工作會議和全國財政工作會議精神，總結(jié)“*”交通財務(wù)工作成效，明確“*”交通財務(wù)工作目標(biāo)，部署20*年交通財務(wù)工作任務(wù)，動員全國交通財會戰(zhàn)線的干部職工緊緊圍繞交通發(fā)展新目標(biāo)，全面開創(chuàng)交通財務(wù)工作新局面。

一、“*”交通財務(wù)工作的回顧

“*”是我國交通發(fā)展最快的時期。五年建成高速公路2.47萬公里，是“八五”和“”建成高速公路總和的1.5倍。截至20*年底，全國公路總里程達(dá)到192萬公里，其中：高速公路總里程達(dá)到4.1萬公里。五年建成投產(chǎn)集裝箱、原油、礦石、煤炭等專業(yè)化碼頭泊位920個，其中：萬噸級以上泊位188個，新增港口吞吐能力5.4億噸，分別是“”的1.3倍、1.7倍和2.1倍。改善內(nèi)河航道里程4146公里。港口擁有萬噸級以上生產(chǎn)泊位1030個，內(nèi)河航道通航里程12.3萬公里，其中：等級航道6.1萬公里。“*”期間，公路水路客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量年均增長4.6%、6.7%、5.8%和13.7%，我國港口貨物吞吐量連續(xù)兩年、集裝箱吞吐量連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一位;在綜合運輸體系中，公路水路運輸客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量所占比重分別達(dá)到93%、54%、84%和61%，公路客運量和周轉(zhuǎn)量、公路貨運量、水路貨物周轉(zhuǎn)量4項主要指標(biāo)均占第一位。公路水路交通的基礎(chǔ)性地位更加鞏固，保障了經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。交通支持保障系統(tǒng)也取得了積極進展，水監(jiān)體制和救撈體制改革全面完成，水上安全監(jiān)管能力得到了全面提升,海陸空立體搜救網(wǎng)絡(luò)已初步建立，科研、教育、通信等交通支持系統(tǒng)的保障能力進一步增強。

“*”交通建設(shè)、改革、發(fā)展取得的成就，是我們正確貫徹黨中央、國務(wù)院戰(zhàn)略決策，依靠地方各級黨委、政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)，在全社會共同關(guān)心支持下，交通系統(tǒng)廣大干部職工努力拼搏的結(jié)果，這其中也凝聚著交通行業(yè)財務(wù)工作者的辛勤努力和無私奉獻。五年來，各級財會部門和廣大交通財會人員，銳意改革，開拓進取，盡職盡力，在籌資理財?shù)确矫孀隽舜罅孔坑谐尚У墓ぷ鳎瑸榻煌ㄊ聵I(yè)的持續(xù)快速健康發(fā)展做出了重要的貢獻，主要體現(xiàn)在以下六個方面。

(一)交通資金保障能力不斷增強

“*”期間，全社會累計完成交通建設(shè)投資21957億元，年均增長18.7%，超過建國以來51年完成投資總和，是“”期間完成投資的1.92倍。其中：公路建設(shè)完成195*億元，沿海港口建設(shè)完成1313億元，內(nèi)河建設(shè)完成326億元，分別是“”期的2倍、2.7倍和1.3倍。完成農(nóng)村公路建設(shè)投資4178億元，是“”的3倍。面對日益突出的資金供需矛盾，為了滿足如此巨大的資金增長需求，各級交通財務(wù)部門積極履行籌資融資職責(zé)，發(fā)揮財務(wù)資金保障職能作用，通過多種方式籌集交通發(fā)展資金：一是進一步加強了交通規(guī)費和車輛通行費征收工作，不斷完善征管措施，保證了各項規(guī)費的足額征收、及時解繳。20*年至20*年四年代征車輛購置稅1627億元;“*”期間，征收港口建設(shè)費213.5億元，是“”期的1.7倍，其中：20*年征收額超過70億元，比20*年增長32%;征收公路養(yǎng)路費2873.9億元，比“”期增長27%，其中：20*年征收892億元，比20*年增長12%;車輛通行費、公路客貨運附加費、航道養(yǎng)護費等交通規(guī)費也都有較大幅度的增長。二是積極爭取各級政府及其財政等相關(guān)部門在資金和政策方面的支持，主動加強部門預(yù)算管理，積極推行國庫集中收付試點工作，中央和地方各級財政在預(yù)算資金的安排上也對交通給予了重點傾斜，到“*”期末，中央國債資金用于交通建設(shè)的投資共計530億元。一些省市還出臺了一系列支持交通發(fā)展的優(yōu)惠政策，如四川省在“*”期間，省財政對高速公路建設(shè)的營業(yè)稅及附加和通行費收入征收的營業(yè)稅共計8.4億元，通過預(yù)算安排專項用于交通重點項目建設(shè)。三是大力開辟國內(nèi)外資金市場，拓寬融資渠道，創(chuàng)新融資模式，通過金融機構(gòu)貸款、發(fā)行債券、合資、上市、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)、bot、資產(chǎn)證券化、以電養(yǎng)航、利用外資等籌資方式吸引社會資金，有力地支持了交通建設(shè)和運輸生產(chǎn)。四是各交通企事業(yè)單位積極組織創(chuàng)收，擴大籌融資渠道，促進了企業(yè)的壯大，增強了競爭實力，保證了事業(yè)的發(fā)展。從匯總情況看，中遠(yuǎn)、中海、中交、中外運、長航、招商六大中央企業(yè)集團，20*年收入達(dá)到3190億元，比上年增長21.33%;利潤總額合計447億元，比上年增長37.9%;資產(chǎn)、負(fù)債和所有者權(quán)益分別達(dá)到4164億元、2564億元、1378億元，分別比20*年增長16.82%、7.47%、29.16%。

(二)交通財務(wù)監(jiān)督力度不斷加大

“*”期間，各級交通財務(wù)部門積極履行財會監(jiān)管職責(zé)，發(fā)揮財會資金監(jiān)督職能作用，為保證交通建設(shè)資金安全、有效地使用，進一步強化了財務(wù)資金監(jiān)管措施，收到了較好的效果。一是狠抓規(guī)章制度建設(shè)，不僅部出臺了《交通基本建設(shè)資金監(jiān)督管理辦法》、《農(nóng)村公路建設(shè)資金使用監(jiān)督管理辦法》等一批監(jiān)管制度，各省廳和企事業(yè)單位也出臺了一系列監(jiān)管制度和防范風(fēng)險的措施，使監(jiān)管工作更加規(guī)范化、制度化。如寧夏自治區(qū)交通廳20*年集中擬定、修訂了18項財會制度，中海集團從全方位采取風(fēng)險預(yù)控的管理措施，就是很好的范例。二是加大監(jiān)督檢查力度，進一步規(guī)范了財務(wù)管理行為。部和各省廳通過組織開展對重點公路、水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目資金使用情況的檢查，進一步規(guī)范了建設(shè)資金的使用管理;通過對農(nóng)村公路建設(shè)資金使用情況的檢查，為改進農(nóng)村公路的資金管理方式奠定了基礎(chǔ);通過對公路養(yǎng)路費、港口建設(shè)費等交通規(guī)費的檢查，強化了交通規(guī)費的征收管理。通過加強交通事業(yè)單位與社團的財會監(jiān)督，進一步規(guī)范了各有關(guān)單位財務(wù)管理與會計核算行為;此外，還通過對“小金庫”、銀行賬戶、預(yù)算外資金“收支兩條線”等專項檢查，強化了財務(wù)監(jiān)督，遏制了違規(guī)違紀(jì)問題的發(fā)生。同時對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，督促有關(guān)單位及時進行了整改。三是改進監(jiān)管手段，提高了監(jiān)管效率。許多單位尤其是交通企業(yè)集團，利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、銀行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和單位的財務(wù)公司、資金結(jié)算中心的優(yōu)勢，對資金實行集中管理或者集中監(jiān)控，既強化了資金監(jiān)管，又提高了資金的使用效益。如中遠(yuǎn)集團通過開發(fā)中遠(yuǎn)財務(wù)信息系統(tǒng)，依托全球現(xiàn)金管理系統(tǒng)和資金結(jié)算中心，強化資金集中管理和財務(wù)管理的措施，收到了較好的效果。四是積極配合審計、財政等部門的檢查工作，認(rèn)真落實審計、財政部門的審計檢查決定和意見，切實糾正工作中存在的問題。交通財務(wù)監(jiān)督力度的不斷加大，有力地促進了交通行業(yè)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的開展，為構(gòu)建具有交通特色的懲防體系發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

(三)交通行業(yè)財會管理不斷強化

為適應(yīng)企業(yè)與主管部門脫鉤后的新形勢，進一步轉(zhuǎn)變政府職能，加強行業(yè)財務(wù)管理，“*”期間，部制定印發(fā)了《關(guān)于加強交通行業(yè)財務(wù)會計管理工作的指導(dǎo)意見》，各省廳也在加強行業(yè)管理方面采取了一系列的措施，加強了交通行業(yè)財務(wù)會計管理工作，為促進交通持續(xù)快速健康發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)發(fā)揮了積極作用。首先，緊密結(jié)合交通財會工作實際，開展了行業(yè)管理方面的理論課題研究，特別在交通行業(yè)財務(wù)指標(biāo)體系、交通事業(yè)單位財務(wù)管理和會計核算等一批課題研究上取得了較好成果，為加強交通行業(yè)財務(wù)管理提供了理論支撐。其次，在課題研究成果的基礎(chǔ)上，全力推進交通行業(yè)財務(wù)規(guī)章制度建設(shè)，制定出臺了水運企業(yè)會計核算辦法、交通事業(yè)財務(wù)管理辦法和會計核算辦法等一批規(guī)章制度。通過大力開展交通財務(wù)信息化建設(shè)基礎(chǔ)工作，組織開發(fā)了交通財會信息系統(tǒng)，建立了交通財會網(wǎng)，實現(xiàn)了省廳、重點聯(lián)系企業(yè)和部屬單位的財會報表網(wǎng)上報送的目標(biāo)。第三，各級交通財務(wù)部門與財政部門的聯(lián)系更加密切，工作配合更加協(xié)調(diào);交通部、鐵道部、民航總局成功地聯(lián)合舉辦了三屆“新世紀(jì)中國交通運輸業(yè)財務(wù)會計學(xué)術(shù)研討會”，加強了交通運輸業(yè)財會部門之間的溝通與交流，達(dá)到了“跳出行業(yè)看行業(yè)”、“站在全國看交通”、相互取長補短的目的。通過不斷強化交通行業(yè)財會管理，營造和諧的理財環(huán)境，搭建了溝通交流的平臺，體現(xiàn)了服務(wù)交通企事業(yè)單位的職能，為發(fā)揮行業(yè)整體優(yōu)勢，促進共同發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

(四)財務(wù)管理體制改革不斷推進

“*”期間，隨著財稅體制改革的不斷深化，以部門預(yù)算體制改革為契機，以企業(yè)財務(wù)預(yù)算管理為起點，不斷推進交通財務(wù)管理體制改革，推進交通企事業(yè)單位管理體制改革，理順了救助打撈、水上安全、長航公安、三峽通航和海岸電臺等財務(wù)管理體制，港口企業(yè)全部下放地方管理。同時，與部門預(yù)算改革同步，逐步推行政府采購制度，不斷擴大國庫集中收付制度改革試點范圍，穩(wěn)步推進非稅收入收繳管理制度改革。各省市交通主管部門和廣大車購費征管人員在車輛稅費改革中，克服困難，協(xié)調(diào)關(guān)系，顧全大局，自覺參與改革，妥善地處理了車購稅劃轉(zhuǎn)移交稅務(wù)部門管理的一系列問題，辦理了業(yè)務(wù)移交、人員劃轉(zhuǎn)和分流安置工作，為車輛稅費改革的平穩(wěn)過渡作出了重要貢獻。適應(yīng)港口管理體制改革后的新形勢，進一步理順了港口建設(shè)費征收管理關(guān)系。通過實施交通財務(wù)管理體制的各項改革，為交通事業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。

(五)交通國有資產(chǎn)管理改革不斷深化

根據(jù)國務(wù)院關(guān)于深化國有資產(chǎn)管理體制改革的要求，進一步改進了交通企事業(yè)單位和交通基礎(chǔ)設(shè)施國有資產(chǎn)管理。“*”期間，在一些重大問題上取得了突破性進展。部組織開展了《公路、水路交通基礎(chǔ)設(shè)施國有資產(chǎn)管理模式課題研究》，提出了“分級分類管理”交通基礎(chǔ)設(shè)施國有資產(chǎn)的基本思路。國有交通企業(yè)圍繞保值增值和防止國有資產(chǎn)流失，初步建立健全了國有資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)登記、國有資產(chǎn)保值增值考核、國有資產(chǎn)統(tǒng)計報告和國有資產(chǎn)運營管理等四個管理機制。各地交通企事業(yè)單位還積極適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟體制的要求，不斷深化改革，逐步理順體制關(guān)系。中國交通建設(shè)集團的成立，代表國有交通企業(yè)資產(chǎn)重組工作取得了重大進展。部屬各單位也都進一步健全和完善了相關(guān)制度，強化了國有資產(chǎn)管理，為防止國有資產(chǎn)的流失，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值，做出了積極的努力。

(六)交通財會隊伍整體素質(zhì)不斷提高

“*”以來，隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展和財政改革的逐步深化，加之財會管理新理論、新技術(shù)、新方法的不斷涌現(xiàn)，對交通財會人員的知識結(jié)構(gòu)、能力和素質(zhì)有了更高的要求。部與各省交通主管部門上下聯(lián)動，依托兩級交通會計學(xué)會和其它機構(gòu)，舉辦交通財會培訓(xùn)班300多期，共有2.5萬人次參加了培訓(xùn)。各級交通主管部門和交通企事業(yè)單位還注意在引進高學(xué)歷、高學(xué)位人才的同時，注重對在職交通財會人員組織實施繼續(xù)教育工作，越來越多的現(xiàn)職財會人員獲得會計師、高級會計師專業(yè)技術(shù)職務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，具有本科及以上學(xué)歷的財會人員的比例，由“”期末的2.3%，提高到“*”期末的16.3%;具有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)的人員比例，由“”期末的8.6%提高到了“*”期末的20%，交通行業(yè)財會隊伍人員結(jié)構(gòu)得到了初步優(yōu)化，交通財會隊伍的整體素質(zhì)明顯提高。

“*”交通行業(yè)財務(wù)工作之所以能有這樣好的成績，主要有六條經(jīng)驗值得我們認(rèn)真總結(jié)。

第一，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞交通發(fā)展的中心任務(wù),堅持依法理財,科學(xué)理財，是做好交通財務(wù)工作的根本要求。

第二，積極爭取財稅等有關(guān)部門的支持，發(fā)揮各級交通主管部門和企事業(yè)單位的積極性，創(chuàng)造和諧的內(nèi)外部理財環(huán)境，是有效開展財會工作的基本前提。

第三，堅持制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，積極采用現(xiàn)代信息化技術(shù)，不斷提高財會信息化應(yīng)用水平，是提高財會工作效率和質(zhì)量的重要手段。

第四，緊密結(jié)合交通財會工作的實際，以解決熱點、難點問題為重點，深入開展調(diào)查研究，不斷總結(jié)經(jīng)驗，是推進交通財會工作的有效方法。

第五，“跳出行業(yè)看行業(yè)”，注重行業(yè)之間的溝通和交流，注意及時征求服務(wù)對象的意見，是改進交通財會工作，提高管理水平的重要途徑。

第六，加強交通財會隊伍建設(shè)，不斷提高財會人員的綜合素質(zhì)，是做好交通財會工作的根本保證。

這六條經(jīng)驗，是全行業(yè)財務(wù)工作者智慧的凝結(jié)，是交通財務(wù)工作實踐長期積淀形成的寶貴財富。這些經(jīng)驗要在今后的工作中，進一步堅持并不斷總結(jié)創(chuàng)新。

“*”交通財務(wù)工作所取得的顯著成績，使我們感到欣慰，它為“*”的工作奠定了良好基礎(chǔ)，這也是各級交通財會部門和廣大交通財會人員恪盡職守，求真務(wù)實，甘于奉獻的結(jié)果。借此機會，向在座的同志們并通過你們向廣大交通財會干部職工表示衷心的感謝!

在肯定成績的同時，我們也要清醒地看到交通行業(yè)財務(wù)管理工作還存在著不容忽視的問題。主要是：行業(yè)財務(wù)管理體制還不能完全適應(yīng)交通快速發(fā)展和財政改革的要求，“重點聯(lián)系、分類指導(dǎo)”的形式尚需完善;體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展規(guī)律的財會理論有待深化，財會制度建設(shè)滯后于交通事業(yè)發(fā)展的問題還比較突出;財會基礎(chǔ)工作有待進一步加強;財務(wù)部門資金保障與監(jiān)管職能作用有待進一步發(fā)揮;交通行業(yè)財會人才智力資源利用不夠;財會人員業(yè)務(wù)技能素質(zhì)參差不齊，不能完全適應(yīng)交通發(fā)展需要等，這些問題應(yīng)引起我們的高度重視，需要采取切實有效的措施，認(rèn)真加以解決。

二、“*”交通財務(wù)工作面臨的形勢和任務(wù)

“*”是我國全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，國家“*”發(fā)展規(guī)劃綱要明確，將加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)步伐，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會和創(chuàng)新型國家等重大戰(zhàn)略措施，這對交通來說既面臨難得的歷史發(fā)展機遇，也將面臨新的挑戰(zhàn)。李盛霖部長在全國交通工作會上提出了“*”交通工作的總體思路和主要目標(biāo)，并做了全面部署。交通財務(wù)工作，就是要緊緊圍繞交通發(fā)展新目標(biāo)，站在新的歷史起點上，迎接新挑戰(zhàn)，服務(wù)新任務(wù)，開創(chuàng)新局面。

(一)清醒把握交通財會工作面臨的形勢，發(fā)揮優(yōu)勢，以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，迎接新挑戰(zhàn)。

做好“*”交通財會工作有許多有利條件，也存在一些不利條件或制約因素，我們必須趨利避害，發(fā)揮自身的優(yōu)勢，爭取變消極因素為積極因素;同時，我們也必須正視前進中的困難和問題，堅定信心，以積極向上、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，迎接未來工作中面臨的各種挑戰(zhàn)。分析當(dāng)前交通財會工作面臨的形勢，以下幾個方面需要認(rèn)真注意把握：

1、交通行業(yè)籌融資任務(wù)艱巨。按照“*”公路、沿海港口、內(nèi)河水運、支持保障系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)研究測算，總投資將比“*”有較大幅度的增長。除通過現(xiàn)有交通規(guī)費、國債、財政撥款等籌集資金外，需要通過市場籌集較大數(shù)額的資金。“*”公路水路建設(shè)面臨籌資的壓力遠(yuǎn)大于“*”期。因此，交通財務(wù)人員必須面對當(dāng)前的形勢，在國家實施穩(wěn)健的財政政策和貨幣政策，國債規(guī)模減少，信貸資金收緊的環(huán)境下，拓寬籌資的視野，創(chuàng)新籌資的模式，開辟籌資的渠道，以保證交通建設(shè)發(fā)展資金的需求。

2、經(jīng)濟體制改革影響巨大。隨著投資體制改革的進一步深化，政府投資將根據(jù)項目性質(zhì)不同，分別采取直接投資、資本金注入、投資補助、轉(zhuǎn)貸、貼息等多種方式。投資主體和產(chǎn)權(quán)的多元化、投資監(jiān)管方式的多樣化，都將使交通投融資管理和財會工作面臨新的考驗。財稅體制改革的進一步完善，公共財政體系的逐步建立，部門預(yù)算改革的深入推進，國庫集中收付制度、政府采購制度、非稅收入收繳制度等制度的建立和完善，對交通行業(yè)財務(wù)管理也都提出了新的要求。尤其是實施增值稅轉(zhuǎn)型、車船稅調(diào)整和擇機出臺燃油稅改革，必然對交通行業(yè)財會工作帶來重大影響，使交通財務(wù)工作面臨新的挑戰(zhàn)。

3、適應(yīng)新經(jīng)濟環(huán)境要求更高。從國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境來看，資源——特別是土地、能源——尤其是石油、資金——主要是財政資金的約束日趨明顯，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，客觀上會造成交通建設(shè)和運輸生產(chǎn)成本的增加，將要求交通行業(yè)采取更加有效的措施，開源節(jié)流，節(jié)能降耗，最大限度地提高社會效益和經(jīng)濟效益。從國際經(jīng)濟環(huán)境看，經(jīng)濟全球化使國際資本流動加速，石油價格長期在高位波動，貿(mào)易摩擦?xí)r有發(fā)生等，也都要求交通行業(yè)的財務(wù)融資水平必須進一步提高，控制風(fēng)險能力必須進一步增強。

4、加強廉政建設(shè)要求監(jiān)管更嚴(yán)。“*”期，交通建設(shè)任務(wù)繁重，資金投入數(shù)額巨大，交通廉政建設(shè)的形勢依然嚴(yán)峻。如何建立有效的資金監(jiān)管體制機制，實施更嚴(yán)格的資金監(jiān)管制度，需要交通財務(wù)部門和財會人員在資金監(jiān)管方面，實現(xiàn)制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，從更大的范圍，更有效的措施方面，做大量艱苦細(xì)致的工作，并扎扎實實地去做好。

(二)正確認(rèn)識交通發(fā)展的難得機遇期，乘勢而上，明確財會工作方向，服務(wù)新任務(wù)。

“*”時期的交通財務(wù)工作，必須堅持“圍繞中心，服務(wù)大局”的原則，緊緊圍繞交通的中心工作任務(wù)來開展各項工作。因此，各級財會部門和交通財會人員，要切實轉(zhuǎn)變原有思維定式和思維方法，打破原有的一些不適應(yīng)形勢發(fā)展的習(xí)慣做法，善于從宏觀的角度去分析思考和把握問題，善于從大局出發(fā)來考慮交通財務(wù)工作，把財會工作干對、干好。

黃菊副在今年的全國交通工作會議上指出：交通部門要認(rèn)真貫徹黨的xx屆五中全會和中央經(jīng)濟工作會議精神，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，不斷增強交通運輸發(fā)展的全面性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性，確保實施“*”規(guī)劃第一年開局良好，為全面建設(shè)小康社會做出更大的貢獻。李盛霖部長在今年召開的全國交通工作會議上，明確了“*”交通又快又好發(fā)展的目標(biāo)和總體要求，強調(diào)“*”要著力辦成的六件大事：一是完成“五年千億元”任務(wù)，推進農(nóng)村公路“通達(dá)”、“通暢”工程;二是基本形成國家高速公路網(wǎng)骨架，“五縱七橫”國道主干線和西部開發(fā)省際通道全部建成;三是沿海港口新增吞吐能力80%以上，適應(yīng)度接近1：1;四是大力發(fā)展內(nèi)河水運，加快長江黃金水道建設(shè);五是基本建立起海陸空搜救體系，重點水域安全監(jiān)管和救助能力明顯提高;六是公路水路運輸樞紐站場建設(shè)取得顯著進展。同時明確提出了今年要完成的十項工作。

這六件大事和十項工作，各單位有可能不會逐一涉及到，但這六件大事和十項工作是整個交通工作的一個載體，大家可以從中提煉和分解出本單位、本部門的工作。對交通財會部門工作的要求，就是必須增強服務(wù)于中心工作的緊迫感和使命感，緊緊圍繞部黨組和各級交通部門、交通企事業(yè)單位當(dāng)前的中心任務(wù)開展財務(wù)工作，把做好本職工作與服務(wù)中心工作緊密地結(jié)合起來，為“*”交通建設(shè)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)提供資金保障和財會服務(wù)。

(三)牢固樹立交通財會工作責(zé)任意識，知難而進，全面開創(chuàng)“*”交通財會工作新局面。

實現(xiàn)“*”規(guī)劃和交通又快又好的發(fā)展目標(biāo)，歷史使命艱巨，任務(wù)光榮繁重。各級交通財會部門和交通財會人員，要按照做一個負(fù)責(zé)任的部門、負(fù)責(zé)任崗位的要求，奮發(fā)努力，全面提升“生財、聚財、理財、用財、管財”能力，堅持更新發(fā)展理念，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持創(chuàng)建創(chuàng)新型行業(yè)，以創(chuàng)新的思維，創(chuàng)新的機制推進交通財會工作邁上新臺階，邁出新步伐。

“*”交通財務(wù)工作總體目標(biāo)是：建立和完善與社會主義市場經(jīng)濟體制相適應(yīng)、有利于促進交通事業(yè)發(fā)展的財會管理體制;形成規(guī)范的、有交通行業(yè)特色的財務(wù)管理與會計核算體系;打造一支高素質(zhì)、高水平的交通行業(yè)財會隊伍，努力實現(xiàn)管理模式規(guī)范化、財會方法科學(xué)化、財會隊伍人才化、管理手段現(xiàn)代化;努力實現(xiàn)交通行業(yè)整體資源配置最優(yōu)化，整體效益最大化，使交通財會工作在效率、質(zhì)量和能力等方面有較大提高，為交通事業(yè)又快又好的發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)、高效的資金保障和財會服務(wù)。

“*”交通財務(wù)重點工作是：健全一個體制(即健全交通行業(yè)財務(wù)管理體制);強化兩個機制(即強化資金保障機制和資源優(yōu)化配置機制);夯實三個基礎(chǔ)(即交通財會隊伍素質(zhì)基礎(chǔ)、交通財會網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基礎(chǔ)和交通行業(yè)財會基礎(chǔ)工作);完善四個體系(即完善理論支撐體系、制度法規(guī)體系、國有資產(chǎn)管理體系和資金監(jiān)管體系)。

1、健全一個體制。

就是要適應(yīng)財政改革和交通發(fā)展的需要，進一步完善“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、重點聯(lián)系、分類指導(dǎo)”的交通行業(yè)財務(wù)管理體制。明確管理職責(zé)，理順管理關(guān)系，發(fā)揮中央和地方、交通主管部門與企事業(yè)單位的積極性，更好地適應(yīng)交通在新時期新階段發(fā)展的需要;根據(jù)國家財政主管部門的統(tǒng)一部署，按照深化財政管理制度改革的要求，建立和完善與財政主管部門相協(xié)調(diào)的交通財會制度體系和運行機制;進一步強化行業(yè)財會主管部門指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)和監(jiān)督的綜合管理職能;發(fā)揮交通會計學(xué)會及其各專業(yè)委員會的橋梁紐帶作用;建立健全行業(yè)內(nèi)部單位之間良性互動的工作機制，構(gòu)建和諧的交通理財環(huán)境。

2、強化兩個機制。

一是完善“政府投資、地方籌資、社會融資、利用外資”的交通投融資體制，逐步建立可持續(xù)發(fā)展的資金保障機制。進一步發(fā)揮中央、地方和交通企事業(yè)單位的優(yōu)勢，建立多渠道、寬領(lǐng)域、全方位的籌融資機制，積極爭取各級政府在資金和政策上的支持，加強交通規(guī)費的征收管理，充分利用好現(xiàn)有籌融資政策，拓寬新的籌資渠道，積極引入社會資金參與交通建設(shè),優(yōu)化籌資結(jié)構(gòu)，降低籌資成本，防范財務(wù)風(fēng)險，為交通可持續(xù)發(fā)展提供資金保障。

二是積極探索創(chuàng)建資源節(jié)約型行業(yè)的途徑和方法，建立方法科學(xué)、機制靈活、運行高效的資源優(yōu)化配置機制。根據(jù)創(chuàng)建資源節(jié)約型行業(yè)和加快交通增長方式轉(zhuǎn)變的要求，進一步發(fā)揮交通財會部門在產(chǎn)權(quán)制度改革、優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、籌劃資本經(jīng)營、加強資金和成本管理、增收節(jié)支、提高資金使用效益等方面的職能作用，完善績效考評體系，研究運用市場機制，探索建立資源節(jié)約型行業(yè)的有效形式，最大限度的實現(xiàn)交通資源的優(yōu)化配置。

3、夯實三個基礎(chǔ)。

一是建立一支政治合格、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、清正廉潔的交通財會隊伍，奠定行業(yè)發(fā)展的人才基礎(chǔ)。適應(yīng)交通建設(shè)、改革和發(fā)展的需要，以提高依法理財、科學(xué)理財能力為重點，積極創(chuàng)造條件，加強學(xué)科帶頭人、財會負(fù)責(zé)人和業(yè)務(wù)骨干的選拔培養(yǎng)，搭建交通財會人才資源管理平臺，開展多種形式多種內(nèi)容的財會培訓(xùn)。加強各級交通會計學(xué)會建設(shè)，充分發(fā)揮交通會計學(xué)會在人才培訓(xùn)方面的作用，充分利用院校、科研院所的資源，進一步提高交通財會人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)道德水平，使交通財會隊伍知識結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)和專業(yè)技術(shù)職稱結(jié)構(gòu)都有不同程度的改善和提高。到“*”末，具有本科及以上學(xué)歷財會人員的比例達(dá)到30%以上;具有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)人員的比例達(dá)到35%以上，分別比“*”末提高15個百分點。通過制定“*”交通財會隊伍建設(shè)規(guī)劃，并采取相應(yīng)的措施抓好實施工作。

二是建立涵蓋主要財會業(yè)務(wù)，與省級以上交通主管部門、重點聯(lián)系企業(yè)和部屬單位互聯(lián)互通的交通財會網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，為提高財會工作效率提供技術(shù)基礎(chǔ)。適應(yīng)信息化發(fā)展的需要，提高交通財會工作的質(zhì)量和效率，充分發(fā)揮信息資源在行業(yè)決策和企事業(yè)單位內(nèi)部管理中的基礎(chǔ)性作用，加快交通財務(wù)信息化建設(shè)的步伐，建設(shè)以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)的交通財會信息系統(tǒng)應(yīng)用平臺，開發(fā)涵蓋主要財會業(yè)務(wù)的系統(tǒng)應(yīng)用軟件;全面開發(fā)財務(wù)信息資源，建立和完善交通財會基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫;加強交通財會網(wǎng)站建設(shè);健全信息化管理體系;加強交通財會信息技術(shù)人才培養(yǎng)，為行業(yè)有關(guān)單位提供準(zhǔn)確、及時、有效的財會信息服務(wù)。

三是健全交通行業(yè)內(nèi)部會計控制體系，強化交通行業(yè)會計基礎(chǔ)工作。進一步規(guī)范財務(wù)管理與會計核算行為，提高依法理財、科學(xué)理財?shù)哪芰Γ凑铡稌嫹ā返囊螅瑥娀瘯嫽A(chǔ)工作，建立健全內(nèi)部會計控制體系，保障會計信息資料的真實、完整，不斷提高交通行業(yè)財會工作水平和工作質(zhì)量。

4、完善四個體系。

一是加強對交通財會工作規(guī)律的研究，建立具有交通行業(yè)特色的財會理論體系。緊密結(jié)合行業(yè)特點，加強交通行業(yè)籌融資政策、交通科學(xué)理財方法和途徑、交通基本建設(shè)資金監(jiān)管、交通行業(yè)財務(wù)管理與會計核算的政策、國有資產(chǎn)管理、內(nèi)部控制制度和交通行業(yè)財稅政策等方面研究，充分利用高等院校、科研機構(gòu)、社會團體等在財會理論與學(xué)術(shù)研究方面的優(yōu)勢，開展有行業(yè)特色的財會理論研究和學(xué)術(shù)交流，形成具有交通特色的財會理論，為深化交通財會改革，促進交通財會管理水平的提高提供理論依據(jù)。

二是深化交通行業(yè)財會改革，加快交通行業(yè)財務(wù)會計制度體系的建設(shè)步伐。以提高交通行業(yè)財會工作質(zhì)量和服務(wù)效率，規(guī)范財務(wù)管理行為，提高資金使用效益為目標(biāo)，進一步加大行業(yè)財會改革力度，繼續(xù)推進財政和稅務(wù)各項改革;按照依法理財、規(guī)范管理的要求和各項改革實施的進程，結(jié)合交通財會業(yè)務(wù)的特點，進一步加快交通財會法規(guī)、制度的建設(shè)，盡快形成以國家財會法規(guī)制度為基礎(chǔ)、以行業(yè)制度辦法為主體、以單位內(nèi)部制度細(xì)則為補充的具有行業(yè)特色的財務(wù)會計制度體系。

三是加快建立產(chǎn)權(quán)清晰、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、流轉(zhuǎn)順暢、管理規(guī)范的交通國有資產(chǎn)管理體系。加強交通國有資產(chǎn)管理，確保交通國有資產(chǎn)的安全。完善交通企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，完善交通國有資產(chǎn)管理的相關(guān)法規(guī)，全面開展事業(yè)單位清產(chǎn)核資工作，逐步推動交通行業(yè)產(chǎn)權(quán)交易的市場化運作，實現(xiàn)交通國有資產(chǎn)的保值、增值。

四是加大對交通行業(yè)財務(wù)資金的監(jiān)管力度，建立規(guī)范的財務(wù)資金監(jiān)管體系。認(rèn)真研究市場經(jīng)濟條件下交通行業(yè)資金監(jiān)管的特點和規(guī)律，綜合運用行政、法律、經(jīng)濟手段和現(xiàn)代信息管理技術(shù)，制定《交通建設(shè)項目資金監(jiān)管規(guī)程》，加強源頭防范，加強建設(shè)項目實施過程和竣工階段的財務(wù)管理與資金監(jiān)督，積極開展財務(wù)與審計的共建活動，加強對交通企業(yè)、部屬單位和社團組織的資金監(jiān)管，逐步建立健全資金分級監(jiān)管體系，保證資金合理、有效、安全使用，提高交通資金的使用效益。

三、20*年交通財務(wù)工作要點

20*年是實施交通發(fā)展“*”規(guī)劃的開局之年，開好頭，起好步，對開創(chuàng)交通財務(wù)工作新局面至關(guān)重要。20*年要重點抓好資金籌集、財會監(jiān)管、增收節(jié)支、資產(chǎn)管理、財務(wù)改革、制度完善、隊伍建設(shè)、行業(yè)管理等八項主要工作。

(一)多渠道籌集資金，增強資金保障能力。

首先，要始終高度重視抓好各項交通規(guī)費征收工作，確保收入預(yù)算完成。

其次，要開闊視野，研究創(chuàng)新籌融資渠道與方式。部黨組對今年開展籌融資工作已經(jīng)做了部署，爭取在六個方面取得突破和進展：一是要更多地利用國家開發(fā)銀行的貸款，部與國家開發(fā)銀行簽署全面合作協(xié)議，爭取更多的政策性貸款用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);二是充分利用資本市場發(fā)行短期融資債券，做好中國人民銀行的工作，通過商業(yè)銀行發(fā)行一定規(guī)模的金融債券，支持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);三是研究將社保資金和商業(yè)保險資金引入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的問題;四是抓緊商國家發(fā)改委等有關(guān)部門研究設(shè)立公路產(chǎn)業(yè)基金的問題;五是在盤活存量資產(chǎn)上做文章，通過多種渠道，擴大籌融資規(guī)模;六是繼續(xù)做好利用外資工作。部對各省市、各單位資金上的支持，除了安排車購稅、港建費等專項資金外，主要是搭建一個融資平臺，希望各單位、特別是各省市交通主管部門要積極主動、千方百計、多渠道、多方式開辟新的資金來源。部財務(wù)司要繼續(xù)加大工作力度，加快工作步伐，與各省市、各單位多協(xié)調(diào)、多溝通，盡早落實相關(guān)籌融資措施，盡早將資金安排到交通建設(shè)項目上。

第三，各單位都要安排好20*年和20xx年度各項預(yù)算，優(yōu)先保證重點項目和中心工作任務(wù)資金需要，加強資金調(diào)度，努力提高預(yù)算執(zhí)行水平。

(二)加大財會監(jiān)督力度，確保資金安全使用。

與往年一樣，今年部仍將組織開展對重點公路、水運建設(shè)項目資金使用情況進行監(jiān)督檢查，組織抽查一部分農(nóng)村公路建設(shè)項目資金使用情況，組織開展港建費等政府性基金和交通規(guī)費征收解繳情況的專項檢查。各省市、各單位也要加強對有關(guān)交通規(guī)費征管情況、預(yù)算內(nèi)、外資金使用情況以及本單位和所屬單位財會工作情況的監(jiān)督檢查，落實從源頭上防止腐敗的工作要求，保證交通建設(shè)和事業(yè)發(fā)展。

在注重加強行業(yè)內(nèi)部財會監(jiān)督工作的同時，我們還要注重借助和依靠外部力量的監(jiān)督，尤其是依靠國家審計機關(guān)的力量。今年2月27日，我陪同李盛霖部長到國家審計署，李部長與審計署李金華審計長共同簽署了《交通部、審計署財務(wù)管理與審計工作共建協(xié)議》，這標(biāo)志著我們與審計部門的合作跨入了一個新階段。正如李部長在簽字儀式上所說，交通部與審計署開展共建活動，有利于提高交通行業(yè)管理水平和依法行政能力，有利于通過完善制度、加強監(jiān)管等構(gòu)建具有交通特色的防控體系，有利于營造一個良性互動機制，使兩個部門的溝通更加坦誠、深入。我希望交通行業(yè)各單位、各部門認(rèn)真落實李部長的要求，珍惜共建的良好機制，抓好協(xié)議的落實工作。各單位對審計部門提出的意見和建議，一定要認(rèn)真對待，對審計中發(fā)現(xiàn)的問題，要在認(rèn)真整改的同時，分析產(chǎn)生問題的原因，采取切實可行的措施，進一步加強基礎(chǔ)工作，及時完善管理制度。

(三)總結(jié)推廣交通行業(yè)開源節(jié)流、增收節(jié)支經(jīng)驗，推進資源節(jié)約型行業(yè)建設(shè)。

各級交通主管部門應(yīng)當(dāng)利用召開專題座談會、現(xiàn)場會以及行業(yè)、系統(tǒng)內(nèi)的報刊雜志、交通財會網(wǎng)等多種形式，及時總結(jié)推廣開源節(jié)流、增收節(jié)支的典型經(jīng)驗。各交通企事業(yè)單位是交通建設(shè)、運營管理的主體，在資源、能源和資金約束日趨明顯的情況下，必須采取更加有效的措施，努力降低交通建設(shè)、運營管理各個領(lǐng)域、各個環(huán)節(jié)的建設(shè)成本和管理成本，最大限度節(jié)約土地，節(jié)能降耗，開源節(jié)流，發(fā)展循環(huán)交通經(jīng)濟，推進資源節(jié)約型行業(yè)建設(shè)。

部今年要組織開展交通科技項目、基建項目績效評價工作。初步選定的基建項目是湖南省的長沙至湘潭高速公路項目，科技項目是陜西省的收費公路車輛通行收費標(biāo)準(zhǔn)確定影響因素研究、部水運院的港口經(jīng)濟貢獻評價研究、部公路院沙漠地區(qū)公路路基施工及質(zhì)量控制技術(shù)研究。部財務(wù)司、有關(guān)省廳和部屬單位要切實重視績效評價工作，積極探索積累經(jīng)驗，為部制定《交通預(yù)算項目績效評價辦法》提供基礎(chǔ)，爭取在今年年內(nèi)完成并出臺這個《辦法》。

(四)強化國有資產(chǎn)管理，防止國有資產(chǎn)流失。

部根據(jù)《收費公路管理條例》的規(guī)定，已經(jīng)起草了《收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》，目前正在根據(jù)財政部、國家發(fā)改委有關(guān)司局反饋意見進行修改完善，今年一定要出臺這個《辦法》，同時，要在全國范圍內(nèi)開展清理規(guī)范收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓工作。在《辦法》尚未出臺以前，部財務(wù)司要牽頭組織對各地收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓情況進行調(diào)研，為制定《辦法》和落實《辦法》打好基礎(chǔ)。在這次會上，廣東省交通廳將介紹他們在清理規(guī)范收費公路方面的做法和經(jīng)驗，希望能給大家一些啟發(fā)與借鑒，各省市要提早著手研究，切實加強收費公路管理工作，防止國有資產(chǎn)流失。

按照財政部的要求，今年將要組織開展對部屬行政事業(yè)單位進行清產(chǎn)核資。各單位會后要立即著手做好準(zhǔn)備工作，屆時要組織足夠力量，認(rèn)真做好清查登記工作，切實摸清家底。根據(jù)國資委的安排，今年要編制中央企業(yè)國有資本經(jīng)營預(yù)算，請各有關(guān)中央企業(yè)集團及早準(zhǔn)備，抓好相關(guān)工作。

(五)做好財務(wù)改革工作，適應(yīng)財政管理體制和交通體制改革的需要。

這里我重點強調(diào)三項改革工作。一是做好政府收支分類改革工作。政府收支分類是財政預(yù)算管理的一項重要的基礎(chǔ)性工作，關(guān)系到財政預(yù)算管理的科學(xué)化和規(guī)范化，是公共財政體制建設(shè)的一個重要環(huán)節(jié)。20*年我部已經(jīng)進行了模擬試點工作，今年將正式進入實施階段。政府收支分類改革涉及面很廣，環(huán)節(jié)比較多，具體工作量比較大，上半年就要進行20*年新舊科目相關(guān)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換，下半年要按新科目編制20xx年預(yù)算，工作時間很緊，任務(wù)也很重。各單位領(lǐng)導(dǎo)一定要高度重視，有關(guān)財會人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好這項工作。

二是宣傳貫徹《政府采購法》，組織制定《交通部政府采購管理辦法》，積極開展部門集中采購試點工作，今年先選擇部分船舶采購項目進行部門集中采購試點，待取得經(jīng)驗后再擴大部門集中采購范圍，部海事局、救撈局、長航局等單位要主動配合部財務(wù)司做好試點工作。

三是今年要在推廣交干院、長江海事局會計委派制試點成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，擴大部屬單位會計委派制試點范圍，包括部救撈局系統(tǒng)、上海海事局、部公路科研院等單位。希望有關(guān)單位積極組織試點，注意探索和總結(jié)經(jīng)驗。

(六)重視立法和制度建設(shè)，完善交通財會制度。

建立健全財會規(guī)章制度是依法理財?shù)幕A(chǔ)，部今年將組織制定出臺相關(guān)制度和辦法。各級交通主管部門、各單位也要根據(jù)本地區(qū)、本系統(tǒng)、本單位的實際情況，明確今年的建章立制工作目標(biāo)任務(wù)，并切實抓好落實工作。

(七)加強財會隊伍建設(shè)，提高財會人員素質(zhì)。

部組織制定的“*”交通財會隊伍建設(shè)規(guī)劃綱要，今年是綱要實施的第一年，有關(guān)培訓(xùn)基地建設(shè)、培訓(xùn)教材編寫等各項工作都要抓緊啟動，實施交通財會“十百千萬”人才工程，也要抓緊擬定具體方案，切實予以落實。交通財會人才庫要面向全行業(yè)增添更多的人才信息，交通財會專家咨詢委員會今年要組建起來，發(fā)揮好作用。部財務(wù)司和中國交通會計學(xué)會要繼續(xù)抓好部屬單位所有財會人員五年輪訓(xùn)一次方案的組織實施工作。各級交通主管部門和各交通企事業(yè)單位都要通過多種渠道,采取多種方式，積極組織開展交通財會人員培訓(xùn)工作,要注重培訓(xùn)效果,確保培訓(xùn)質(zhì)量，不斷加強交通財會隊伍建設(shè)，提高交通財會人員素質(zhì)。

(八)加強行業(yè)財務(wù)管理，提高服務(wù)水平。

各級交通主管部門的財會部門要繼續(xù)履行好行業(yè)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)和監(jiān)督的管理職能，為交通企事業(yè)單位服好務(wù)。希望中央交通企業(yè)集團和重點聯(lián)系企業(yè)也能夠主動加強與部和相關(guān)主管部門的聯(lián)系，保持暢通的聯(lián)絡(luò)渠道和良好的溝通機制。各級交通會計學(xué)會和相關(guān)中介機構(gòu)要發(fā)揮自身的優(yōu)勢，為交通行業(yè)單位搭建交流和溝通的平臺，為增強行業(yè)的凝聚力做出自己的貢獻。加強交通行業(yè)財務(wù)管理工作，需要及時把握行業(yè)財務(wù)狀況和財會工作動態(tài)，部建立了交通行業(yè)財會信息報送及網(wǎng)上發(fā)布制度，各省市交通廳(局)、港政管理部門、部屬單位、重點聯(lián)系企業(yè)等作為信息報送單位，要及時提供籌融資、規(guī)費征收、資金監(jiān)管、增收節(jié)支、財會信息化建設(shè)、召開重要會議、出臺重要政策、制度、辦法、規(guī)定等工作信息，港口建設(shè)費、公路養(yǎng)路費、公路客貨運附加費、車輛通行費、航養(yǎng)費、船舶港務(wù)費等交通規(guī)費的征收情況、預(yù)算執(zhí)行情況、交通企事業(yè)單位主要財務(wù)指標(biāo)等。部財務(wù)司要對各單位報送的信息進行分析、篩選和整理，并及時通過交通財會網(wǎng)等渠道進行發(fā)布，實現(xiàn)信息共享。

同志們，“*”交通財務(wù)工作目標(biāo)已經(jīng)明確，20*年交通財務(wù)工作任務(wù)已經(jīng)部署，關(guān)鍵是要狠抓貫徹落實。只要我們在已有工作成績的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞交通發(fā)展新目標(biāo)，堅持求真務(wù)實，開拓進取，堅持責(zé)任意識，努力勤奮工作，我們就一定會開創(chuàng)交通財會工作的新局面!