最新貨物買賣風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則
人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
貨物買賣風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則篇一
乙方(企業(yè))_________
鑒于甲方在乙方任職，并將獲得乙方支付的相應(yīng)報(bào)酬，雙方當(dāng)事人就甲方在任職期間及離職以后保守乙方技術(shù)秘密和其他商業(yè)秘密的有關(guān)事項(xiàng)，訂定下列條款共同遵守：
第一條：雙方確認(rèn)，甲方在乙方任職期間，因履行職務(wù)或者主要是利用乙方的物質(zhì)技術(shù)條件、業(yè)務(wù)信息等產(chǎn)生的發(fā)明創(chuàng)造、作品、計(jì)算機(jī)軟件、技術(shù)秘密或其他商業(yè)秘密信息，有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)均屬于乙方享有。乙方可以在其業(yè)務(wù)范圍內(nèi)充分自由地利用這些發(fā)明創(chuàng)造、作品、計(jì)算機(jī)軟件、技術(shù)秘密或其他商業(yè)秘密信息，進(jìn)行生產(chǎn)、經(jīng)營或者向
第三方轉(zhuǎn)讓。甲方應(yīng)當(dāng)依乙方的要求，提供一切必要的信息和采取一切必要的行動(dòng)，包括申請(qǐng)、注冊(cè)、登記等，協(xié)助乙方取得和行使有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。上述發(fā)明創(chuàng)造、作品、計(jì)算機(jī)軟件、技術(shù)秘密及其他商業(yè)秘密，有關(guān)的發(fā)明權(quán)、署名權(quán)(依照法律規(guī)定應(yīng)由乙方署名的除外)等精神權(quán)利由作為發(fā)明人、創(chuàng)作人或開發(fā)者的甲方享有，乙方尊重甲方的精神權(quán)利并協(xié)助甲方行使這些權(quán)利。
第二條：甲方在乙方任職期間所完成的、與乙方業(yè)務(wù)相關(guān)的發(fā)明創(chuàng)造、作品、計(jì)算機(jī)軟件、技術(shù)秘密或其他商業(yè)秘密信息，甲方主張由其本人享有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向乙方。經(jīng)乙方核實(shí)，認(rèn)為確屬于非職務(wù)成果的，由甲方享有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，乙方不得在未經(jīng)甲方明確授權(quán)的前提下利用這些成果進(jìn)行生產(chǎn)、經(jīng)營，亦不得自行向
第三方轉(zhuǎn)讓。甲方?jīng)]有，推定其屬于職務(wù)成果，乙方可以使用這些成果進(jìn)行生產(chǎn)、經(jīng)營或者向
第三方轉(zhuǎn)讓。即使日后證明實(shí)際上是非職務(wù)成果的，甲方亦不得要求乙方承擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)責(zé)任。甲方后，乙方對(duì)成果的權(quán)屬有異議的，可以通過協(xié)商解決;協(xié)商不成的，通過訴訟途徑解決。
第三條：甲方在乙方任職期間，必須遵守乙方規(guī)定的任何成文或不成文的保密規(guī)章、制度，履行與其工作崗位相應(yīng)的保密職責(zé)。乙方的保密規(guī)章、制度沒有規(guī)定或者規(guī)定不明確之處，甲方亦應(yīng)本著謹(jǐn)慎、誠實(shí)的態(tài)度，采取任何必要、合理的措施，維護(hù)其于任職期間知悉或者持有的任何屬于乙方或者雖屬于
第三方但乙方承諾有保密義務(wù)的技術(shù)秘密或其他商業(yè)秘密信息，以保持其機(jī)密性。
第四條：除了履行職務(wù)的需要之外，甲方承諾，未經(jīng)乙方同意，不得以泄露、告知、公布、發(fā)布、出版、傳授、轉(zhuǎn)讓或者其他任何方式使任何
第三方(包括按照保密制度的規(guī)定不得知悉該項(xiàng)秘密的乙方其他職員)知悉屬于乙方或者雖屬于他人但乙方承諾有保密義務(wù)的技術(shù)秘密或其他商業(yè)秘密信息，也不得在履行職務(wù)之外使用這些秘密信息。甲方的上級(jí)主管人員同意甲方披露、使用有關(guān)的39;技術(shù)秘密或其他商業(yè)秘密的，視為乙方已同意這樣做，除非乙方已事先公開明確該主管人員無此權(quán)限。
第五條：雙方同意，甲方離職之后仍對(duì)其在乙方任職期間接觸、知悉的屬于乙方或者雖屬于
第三方但乙方承諾有保密義務(wù)的技術(shù)秘密和其他商業(yè)秘密信息，承擔(dān)如同任職期間一樣的保密義務(wù)和不擅自使用有關(guān)秘密信息的義務(wù)，而無論甲方因何種原因離職。甲方離職后承擔(dān)保密義務(wù)的期限為下列第____種(沒有做出選擇的，視為無限期保)(a)無限期保密，直至乙方宣布解密或者秘密信息實(shí)際上已經(jīng)公開;(b)有限期保密，保密期限自離職之日起，計(jì)算到________.乙方同意就甲方離職后承擔(dān)的保密義務(wù)，向其支付保密費(fèi)。保密費(fèi)的支付方式為下列第____種：(a)甲方離職時(shí)，一次性支付______元。(b)甲方認(rèn)可，乙方在支付甲方的工資報(bào)酬時(shí)，已考慮了甲方離職后需要承擔(dān)的保密義務(wù)，故而無須在甲方離職時(shí)另外支付保密費(fèi)。
第六條：甲方承諾，在為乙方履行職務(wù)時(shí)，不得擅自使用任何屬于他人的技術(shù)秘密或其他商業(yè)秘密信息，亦不得擅自實(shí)施可能侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為。若甲方違反上述承諾而導(dǎo)致乙方遭受
第三方的侵僅指控時(shí)，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)乙方為應(yīng)訴而支付的一切費(fèi)用;乙方因此而承擔(dān)侵權(quán)賠償責(zé)任的，有權(quán)向甲方追償。上述應(yīng)訴費(fèi)用和侵權(quán)賠償可以從甲方的工資報(bào)酬中扣除。
第七條：甲方在履行職務(wù)時(shí)，按照乙方的明確要求或者為了完成乙方明確交付的具體工作任務(wù)必然導(dǎo)致侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，若乙方遭受
第三方的侵權(quán)指控，應(yīng)訴費(fèi)用和侵權(quán)賠償不得由甲方承擔(dān)或部分承擔(dān)。甲方的上級(jí)主管人員提出的要求或交付的工作任務(wù)，視為乙方提出的要求或交付的工作任務(wù)，除非乙方已事先公開明確該主管人員無此權(quán)限。
第八條：甲方承諾，其在乙方任職期間，非經(jīng)乙方事先同意，不在與乙方生產(chǎn)、經(jīng)營同類產(chǎn)品或提供同類服務(wù)的其他企業(yè)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體內(nèi)擔(dān)任任何職務(wù)，包括股東、合伙人、董事、監(jiān)事、經(jīng)理、職員、代理人、顧問等等。甲方離職之后是否仍負(fù)有前款的義務(wù)，由雙方以單獨(dú)的協(xié)議另行規(guī)定。如果雙方?jīng)]有簽署這樣的單獨(dú)協(xié)議，則乙方不得限制甲方從乙方離職之后的就業(yè)、任職范圍。
第九條：甲方因職務(wù)上的需要所持有或保管的一切記錄著乙方秘密信息的文件、資料、圖表、筆記、報(bào)告、信件、傳真、磁帶、磁盤、儀器以及其他任何形式的載體，均歸乙方所有，而無論這些秘密信息有無商業(yè)上的價(jià)值。若記錄著秘密信息的載體是由甲方自備的，則視為甲方已同意將這些載體物的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙方。乙方應(yīng)當(dāng)在甲方返還這些載體時(shí)，給予甲方相當(dāng)于載體本身價(jià)值的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
第十條：甲方應(yīng)當(dāng)于離職時(shí)，或者于乙方提出請(qǐng)求時(shí)，返還全部屬于乙方的財(cái)物，包括記載著乙方秘密信息的一切載體。但當(dāng)記錄著秘密信息的栽體是由甲方自備的，且秘密信息可以從載體上消除或復(fù)制出來時(shí)，可以由乙方將秘密信息復(fù)制到乙方享有所有權(quán)的其他載體上，并把原載體上的秘密信息消除。此種情況甲方無須將載體返還，乙方也無須給予甲方經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
第十一條：本合同提及的技術(shù)秘密，包括但不限于：技術(shù)方案、工程設(shè)計(jì)、電路設(shè)計(jì)、制造方法、配方、工藝流程、技術(shù)指標(biāo)、計(jì)算機(jī)軟件、數(shù)據(jù)庫、研究開發(fā)記錄、技術(shù)報(bào)告、檢測報(bào)告、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)結(jié)果、圖紙、樣品、樣機(jī)、模型、模具、操作手冊(cè)、技術(shù)文檔、相關(guān)的函電，等等。本合同提及的其他商業(yè)秘密，包括但不限于：客戶名單、行銷計(jì)劃、采購資料、定價(jià)政策、財(cái)務(wù)資料、進(jìn)貨渠道，等等。
第十二條：本合同中所稱的任職期間，以甲方從乙方領(lǐng)取工資為標(biāo)志，并以該項(xiàng)工資所代表的工作期間為任職期間。任職期間包括甲方在正常工作時(shí)間以外加班的時(shí)間，而無論加班場所是否在乙方工作場所內(nèi)。本合同中所稱的離職，以任何一方明確表示解除或辭去聘用關(guān)系的時(shí)間為準(zhǔn)。甲方拒絕領(lǐng)取工資且停止履行職務(wù)的行為，視為提出辭職。乙方無正當(dāng)理由拒絕發(fā)給甲方全部或部分工資的行為，視為將甲方解聘。
第十三條：因本合同而引起的糾紛，如果協(xié)商解決不成，任何一方均有權(quán)提起訴訟。雙方同意，選擇乙方住所地的、符合級(jí)別管轄規(guī)定的人民法院作為雙方合同糾紛的
第一審管轄法院。上述約定不影響乙方請(qǐng)求知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理部門對(duì)侵權(quán)行為進(jìn)行行政處理。
第十四條：甲方如違反本合同任一條款，應(yīng)當(dāng)一次性向乙方支付違約金______元;無論違約金給付與否，乙方均有權(quán)不經(jīng)預(yù)告立即解除與甲方的聘用關(guān)系。甲方的違約行為給乙方造成損失的，甲方應(yīng)當(dāng)賠償乙方的損失。違約金不能代替賠償損失，但可以從損失額中抵扣。
第十五條：本合同自雙方簽字或蓋章完成之日起生效。
第十六條：本合同如與雙方以前的口頭或書面協(xié)議有抵觸，以本合同為準(zhǔn)。本合同的修改必須采用雙方同意的書面形式。
第十七條：雙方確認(rèn)，在簽署本合同前已仔細(xì)審閱過合同的內(nèi)容，并完全了解合同各條款的法律含義。
甲方：_________身份證號(hào)碼：_________
乙方：_________
日期：_________
貨物買賣風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則篇二
貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移這個(gè)古老而又現(xiàn)代的問題迄今懸而未決。從羅馬法的經(jīng)典巨著《法學(xué)階梯》出臺(tái)至今長達(dá)1400多年的時(shí)間里，貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移一直是各國買賣法或合同法中爭議不休的問題。為保持商業(yè)慣例和商人習(xí)慣的穩(wěn)定性和延續(xù)性，國際商會(huì)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(下稱《通則》)20__年修訂本對(duì)國際買賣貨物象征交貨術(shù)語fob、cfr和cif的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限也不作變更，仍舊采用了“船舷為界”原則。
對(duì)此，當(dāng)代買賣法、海商法和國際航運(yùn)與貿(mào)易慣例是如何進(jìn)行處置和相互予以協(xié)調(diào)的呢?
“船舷為界”原則在當(dāng)代是如何實(shí)現(xiàn)的
“風(fēng)險(xiǎn)隨交貨轉(zhuǎn)移”乃當(dāng)代國際貿(mào)易普遍推崇和廣泛應(yīng)用的理論與原則。風(fēng)險(xiǎn)既由交貨決定，那么交貨的時(shí)間地點(diǎn)和方式及其界限劃分標(biāo)準(zhǔn)便理所當(dāng)然地成為貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題的關(guān)鍵。在國際貨物買賣實(shí)務(wù)中，對(duì)此的規(guī)定除由當(dāng)事人自行約定的方法外，一般還有由國際貿(mào)易術(shù)語統(tǒng)一慣例如《通則》和國際貿(mào)易統(tǒng)一實(shí)體法如《公約》以及各國法律來加以規(guī)范和規(guī)定的方法。國際貿(mào)易術(shù)語統(tǒng)一慣例通常僅限于對(duì)買賣慣例使用的貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行規(guī)范解釋，要通過將之選入合同才能起規(guī)定作用;國際貿(mào)易法律一般避開對(duì)貿(mào)易術(shù)語的解釋，試圖制定出國際貨物買賣的一般準(zhǔn)則，就買賣交易中的原則問題作出規(guī)定。
國際商會(huì)《通則》乃是當(dāng)代國際貿(mào)易術(shù)語統(tǒng)—慣例的權(quán)威，其最新版本，即20__年修訂本仍將交貨方式分為實(shí)際交貨和象征交貨兩大類共13個(gè)術(shù)語加以規(guī)范和解釋。由其性質(zhì)所致，賣方在實(shí)際交貨中的交貨責(zé)任一般是在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物置于買方的實(shí)際控制之下，風(fēng)險(xiǎn)于此時(shí)同步轉(zhuǎn)移。在貨物“適當(dāng)?shù)亟桓丁敝?，風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，之后，由買方承擔(dān)。承運(yùn)人及裝運(yùn)方式的差異對(duì)交貨和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移并無實(shí)質(zhì)的影響。象征交貨依據(jù)裝運(yùn)方式和賣方交貨責(zé)任可細(xì)分為傳統(tǒng)方式(包括fob、cfr和cif一組術(shù)語)和現(xiàn)代方式(包括fca、cpt和cip一組術(shù)語)。
“船舷為界”原則，通常是指在象征交貨傳統(tǒng)方式中，裝運(yùn)方式限制為散裝水運(yùn)，賣方的交貨責(zé)任是將貨物在裝運(yùn)港交給承運(yùn)人，以裝上船越過船舷為界;貨物風(fēng)險(xiǎn)也以此為界同時(shí)轉(zhuǎn)移。買方之所以也積極支持、樂于采用象征交貨傳統(tǒng)方式，關(guān)鍵在于國際貿(mào)易實(shí)務(wù)界建立了完善的輔助服務(wù)支持體系與之配套，承運(yùn)人和承保人分擔(dān)了買方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。作為補(bǔ)償，象征交貨傳統(tǒng)方式下的貨價(jià)，一般相對(duì)實(shí)際交貨低很多。
“船舷為界”原則在當(dāng)代是如何實(shí)現(xiàn)的呢?在象征交貨傳統(tǒng)方式中，承運(yùn)人在裝運(yùn)港從賣方手中收貨裝運(yùn)后，有條件地承諾在目的港將貨完好無損地交給買方;承保人也保證有條件地承擔(dān)貨運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)及損壞的賠償責(zé)任。換句話說，承運(yùn)人和承保人有條件地代替賣方承擔(dān)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，運(yùn)輸交接貨的貨運(yùn)保險(xiǎn)機(jī)制有效地“部分替代”了買賣交接貨機(jī)制。試想，如果不是這樣，買方如何會(huì)同意和接受這樣不公平的交貨安排呢?
上述“部分替代”的條件限制值得高度重視。“替代”的基礎(chǔ)是指買賣交接貨和運(yùn)輸交接貨、貨運(yùn)保險(xiǎn)交接的責(zé)任界點(diǎn)至少要相一致，貨物交承運(yùn)人裝運(yùn)越過船舷以后至買方提貨前這一段的貨物風(fēng)險(xiǎn)必須由承運(yùn)人或承保人替代賣方承擔(dān)責(zé)任，即便這種替代是有條件的?！安糠帧钡暮x是指不完全性。在運(yùn)輸交接貨中，當(dāng)買方從承運(yùn)人手上接收貨物時(shí)，如果貨物與合同不符，并且直接原因是諸如包裝不良、質(zhì)量內(nèi)在缺陷之類時(shí)，承運(yùn)人不用承擔(dān)責(zé)任。風(fēng)險(xiǎn)因賣方違約在先而不能正常如期轉(zhuǎn)移給買方，貨損由賣方自己承擔(dān)。在貨運(yùn)保險(xiǎn)交接中，雖然采用“倉至倉”條款，但當(dāng)船貨遭受意外損壞或滅失時(shí)，如果導(dǎo)致?lián)p毀的直接風(fēng)險(xiǎn)超出了承保范圍，承運(yùn)人免于承擔(dān)賠償責(zé)任;即便損毀屬于承保范圍，如果此時(shí)保險(xiǎn)受益人不享有對(duì)貨物的保險(xiǎn)利益(如fob或cfr項(xiàng)下，貨物裝船前發(fā)生的意外損失，買方即便買了保險(xiǎn)，由于不享有對(duì)貨物的保險(xiǎn)利益，承保人也可免于承擔(dān)賠償責(zé)任)，貨物損毀由當(dāng)事人自己承擔(dān)。
“部分替代”主要由運(yùn)輸交接貨中的清潔提單簽發(fā)機(jī)制和“船舷為界”或“鉤至鉤”原則來維系。前者是指不能期望承運(yùn)人對(duì)其承運(yùn)的每一票貨都具有像其每一個(gè)貨主那樣的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，因此承運(yùn)人只能根據(jù)所收貨物的表面狀況是否良好來決定清潔提單的簽發(fā)與否，并且即便賣方拿到的是清潔提單，也并不表明萬事大吉;只要有足夠的證據(jù)證明，貨物損毀是賣方而不是承運(yùn)人的直接責(zé)任造成的，賣方便不能從已與承運(yùn)人交接貨完畢為由而逃避承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。
后者中的“船舷為界”和“鉤至鉤”原則分別是買賣和運(yùn)輸交接貨的責(zé)任界定，表面上看來兩者好像并不一致。但根據(jù)海商法和國際貨運(yùn)慣例，在港口裝卸貨時(shí)，如果使用船上的吊機(jī)設(shè)備，承運(yùn)人承擔(dān)“鉤至鉤”范圍內(nèi)的責(zé)任;但如果使用港務(wù)當(dāng)局的吊機(jī)設(shè)備，承運(yùn)人的責(zé)任則以“船舷為界”。由于現(xiàn)代國際運(yùn)輸使用船上吊機(jī)設(shè)備進(jìn)行裝卸的情形鮮見，因此“鉤至鉤”原則與“船舷為界”實(shí)質(zhì)上并無區(qū)別，它們的責(zé)任界點(diǎn)實(shí)際上是一致的。
“船舷為界”雖然是理論上的一條界限，但在國際貨物和運(yùn)輸實(shí)務(wù)中也已有相應(yīng)的業(yè)務(wù)慣例和做法來與之相配套。為了獲得承運(yùn)人簽發(fā)的清潔提單以保障順利結(jié)匯收款，對(duì)貨物吊裝越過船舷前后的損失，只要不是價(jià)值不菲的，賣方一般都是設(shè)法先補(bǔ)足貨物數(shù)量以便及時(shí)領(lǐng)取清潔提單，有關(guān)的索賠事宜壓后處理。只有對(duì)價(jià)值昂貴或無法及時(shí)修補(bǔ)或更替的貨物，在吊裝越過船舷后發(fā)生的損失，賣方才會(huì)立即會(huì)同港務(wù)當(dāng)局、承運(yùn)人和承保人等當(dāng)事人，針對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，分清責(zé)任并出具證明，及時(shí)通知買方。總之，“船舷為界”在實(shí)務(wù)中也并不是不可克服的。否則，象征交貨傳統(tǒng)方式怎么能夠延續(xù)200多年在國際貨物買賣中普遍應(yīng)用，并對(duì)國際貿(mào)易的拓展起到積極推動(dòng)作用呢?
在象征交貨現(xiàn)代方式中，由于集裝箱革命等裝運(yùn)和通訊技術(shù)的不斷變革與進(jìn)步，國際商會(huì)將賣方的交貨責(zé)任界點(diǎn)從“船舷為界”提前到“貨物被收入運(yùn)輸系統(tǒng)之時(shí)”。不可否認(rèn)，國際商會(huì)為規(guī)范國際貿(mào)易術(shù)語所作的不懈努力和做法確實(shí)是值得贊賞的。但從近10年來的國際貿(mào)易實(shí)踐看，現(xiàn)代方式至多只在發(fā)達(dá)國家間的貿(mào)易中得到應(yīng)用，并未獲得廣大發(fā)展中國家包括我國在內(nèi)的青睞。其根本原因主要在于現(xiàn)代方式的實(shí)務(wù)運(yùn)作機(jī)制超出了國際貿(mào)易商人和現(xiàn)行輔助服務(wù)支持體系的認(rèn)同和接受范圍。商人們或者不習(xí)慣，或者不愿意，或者無法采用現(xiàn)代方式及做法。
貨物買賣風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則篇三
賣方：_________________________________
姓名：______________________________
國籍：_________________________________________________
電話：_________________________
地址：_________________________________________________
郵政編碼：_____________________________________________
聯(lián)系電話：_____________________________________________
委托代理人：___________________________________________
國籍：_________________________________________________
電話：_________________________________________________
地址：_________________________________________________
郵政編碼：_____________________________________________
買方：_________________________________
姓名：______________________________
國籍：_________________________________________________
電話：_________________________
地址：_________________________________________________
郵政編碼：_____________________________________________
聯(lián)系電話：_____________________________________________
委托代理人：___________________________________________
國籍：_________________________________________________
電話：_________________________________________________
地址：_________________________________________________
郵政編碼：_____________________________________________
第一條房屋的基本情況
甲方房屋坐落于_________;位于第_________層，共_________，房屋結(jié)構(gòu)為____________，建筑面積_________平方米，房屋用途為_______;該房屋平面圖見本合同附件一，該房屋內(nèi)部附著設(shè)施見附件二;為_________。
第二條房屋面積的特殊約定
本合同第一條所約定的面積為面積。如暫測面積或原產(chǎn)權(quán)證上標(biāo)明的面積與房地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)登記機(jī)關(guān)實(shí)際測定的面積有差異的，以房地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)登記機(jī)關(guān)實(shí)際測定面積為準(zhǔn)。
該房屋交付時(shí)，房屋實(shí)際面積與暫測面積的差別不超過暫測面積的±_________%時(shí)，房價(jià)款保持不變
實(shí)際面積與暫測面積差別超過暫測面積的±_________%時(shí)，甲乙雙方同意按下述第________種方式處理
1.乙方有權(quán)提出退房，甲方須在乙方提出退房要求之日起_________天內(nèi)將乙方已付款退還給乙方，并按________利率付給利息
2.每平方米價(jià)格保持不變，房價(jià)款總金額按實(shí)際面積調(diào)整。
3.___________________________________________________________________。
第三條土地使用權(quán)性質(zhì)
該房屋相應(yīng)的土地使用權(quán)取得方式為_________;土地使用權(quán)年限自______年____月____日至______年____月____日止。以劃撥方式取得土地使用權(quán)的房地產(chǎn)轉(zhuǎn)讓批準(zhǔn)文件號(hào)為________;該房屋買賣后，按照有關(guān)規(guī)定，乙方補(bǔ)辦土地使用權(quán)出讓手續(xù)。
第四條價(jià)格
按計(jì)算，該房屋售價(jià)為每平方米_________元，總金額為_________元整。
第五條付款方式
乙方應(yīng)于本合同生效之日向甲方支付定金_________元整，并應(yīng)于本合同生效之日起______日內(nèi)將該房屋全部價(jià)款付給甲方。具體付款方式可由雙方另行約定。
第六條交付期限
甲方應(yīng)于本合同生效之日起三十日內(nèi)，將該房屋的產(chǎn)權(quán)證書交給乙方，并應(yīng)收到該房屋全部價(jià)款之日起______日內(nèi)，將該房屋付給乙方。
第七條乙方逾期付款的違約責(zé)任。
乙方如未按本合同第四條規(guī)定的時(shí)間付款，甲方對(duì)乙方的逾期應(yīng)付款有權(quán)追究違約利息。自本合同規(guī)定的應(yīng)付款限期之第二天起至實(shí)際付款之日止，月利息按_________計(jì)算。逾期超過______天后，即視為乙方不履行本合同。屆時(shí)，甲方有權(quán)按下述第______種約定，追究乙方的違約責(zé)任。
1.終止合同，乙方按累計(jì)應(yīng)付款的______%向甲方支付違約金。甲方實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失超過乙方支付的違約金時(shí)，實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失與違約金的差額部分由乙方據(jù)實(shí)賠償。
2.乙方按累計(jì)應(yīng)付款的______%向甲方支付違約金，合同繼續(xù)履行。
3.____________________________________________________________________。
第八條甲方逾期交付房屋的違約責(zé)任
除人力不可抗拒的自然災(zāi)害等特殊情況外，甲方如未按本合同第五條規(guī)定的期限將該房屋交給乙方使用，乙方有權(quán)按已交付的房價(jià)款向甲方追究違約利息。按本合同第十一條規(guī)定的最后交付期限的第二天起至實(shí)際交付之日止，月利息在_________個(gè)月內(nèi)按_________利率計(jì)算;自第_________個(gè)月起，月利息則按_________利率計(jì)算。逾期超過_________個(gè)月，則視為甲方不履行本合同，乙方有權(quán)按下列第_________種約定，追究甲方的違約責(zé)任。
1.終止合同，甲方按乙方累計(jì)已付款的_________%向乙方支付違約金。乙方實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失超過甲方支付的違約金時(shí)，實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失與違約金的差額部分由甲方據(jù)實(shí)賠償。
2.甲方按乙方累計(jì)已付款的_________%向乙方支付違約金，合同繼續(xù)履行。
3.____________________________________________________________________。
第九條關(guān)于產(chǎn)權(quán)登記的約定
在乙方實(shí)際接收該房屋之日起，甲方協(xié)助乙方在房地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)登記機(jī)關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)向房地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)登記機(jī)關(guān)辦理權(quán)屬登記手續(xù)。如因甲方的過失造成乙方不能在雙方實(shí)際交接之日起_________天內(nèi)取得房地產(chǎn)權(quán)屬證書，乙方有權(quán)提出退房，甲方須在乙方提出退房要求之日起_________天內(nèi)將乙方已付款退還給乙方，并按已付款的_________%賠償乙方損失。
第十條甲方保證在交易時(shí)該房屋沒有產(chǎn)權(quán)糾紛，有關(guān)按揭、抵押債務(wù)、稅項(xiàng)及租金等，甲方均在交易前辦妥。交易后如有上述未清事項(xiàng)，由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
第十一條因本房屋所有權(quán)轉(zhuǎn)移所發(fā)生的土地增值稅由甲方向國家交納，契稅由乙方向國家交納;其他房屋交易所發(fā)生的稅費(fèi)除另有約定的外，均按政府的規(guī)定由甲乙雙方分別交納。
第十二條本合同未盡事項(xiàng)，由甲、乙雙方另行議定，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
第十三條本合同之附件均為本合同不可分割之一部分。本合同及其附件內(nèi)，空格部分填寫的文字與印刷文字具有同等效力。
本合同及其附件和補(bǔ)充協(xié)議中未規(guī)定的事項(xiàng)，均遵照中華人民共和國有關(guān)法律、法規(guī)和政策執(zhí)行。
第十四條甲、乙一方或雙方為境外組織或個(gè)人的，本合同應(yīng)經(jīng)該房屋所在地公證機(jī)關(guān)公證。
第十五條本合同在履行中發(fā)生爭議，由甲、乙雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成時(shí)，甲、乙雙方同意由_________仲裁委員會(huì)仲裁。
第十六條本合同)之日起生效。
第十七條本合同連同附表共______頁，一式_______份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，_________各執(zhí)一份，均具有同等效力。
甲方：_________乙方：_________
代理人：_______代理人：_______
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_____________簽訂地點(diǎn)：_____________
貨物買賣風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則篇四
貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移這個(gè)古老而又現(xiàn)代的問題迄今懸而未決。從羅馬法的經(jīng)典巨著《法學(xué)階梯》出臺(tái)至今長達(dá)1400多年的時(shí)間里，貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移一直是各國買賣法或合同法中爭議不休的問題。為保持商業(yè)慣例和商人習(xí)慣的穩(wěn)定性和延續(xù)性，國際商會(huì)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(下稱《通則》)20__年修訂本對(duì)國際買賣貨物象征交貨術(shù)語fob、cfr和cif的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限也不作變更，仍舊采用了“船舷為界”原則。
對(duì)此，當(dāng)代買賣法、海商法和國際航運(yùn)與貿(mào)易慣例是如何進(jìn)行處置和相互予以協(xié)調(diào)的呢?
“船舷為界”原則在當(dāng)代是如何實(shí)現(xiàn)的
“風(fēng)險(xiǎn)隨交貨轉(zhuǎn)移”乃當(dāng)代國際貿(mào)易普遍推崇和廣泛應(yīng)用的理論與原則。風(fēng)險(xiǎn)既由交貨決定，那么交貨的時(shí)間地點(diǎn)和方式及其界限劃分標(biāo)準(zhǔn)便理所當(dāng)然地成為貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題的關(guān)鍵。在國際貨物買賣實(shí)務(wù)中，對(duì)此的規(guī)定除由當(dāng)事人自行約定的方法外，一般還有由國際貿(mào)易術(shù)語統(tǒng)一慣例如《通則》和國際貿(mào)易統(tǒng)一實(shí)體法如《公約》以及各國法律來加以規(guī)范和規(guī)定的方法。國際貿(mào)易術(shù)語統(tǒng)一慣例通常僅限于對(duì)買賣慣例使用的貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行規(guī)范解釋，要通過將之選入合同才能起規(guī)定作用;國際貿(mào)易法律一般避開對(duì)貿(mào)易術(shù)語的解釋，試圖制定出國際貨物買賣的一般準(zhǔn)則，就買賣交易中的原則問題作出規(guī)定。
國際商會(huì)《通則》乃是當(dāng)代國際貿(mào)易術(shù)語統(tǒng)—慣例的權(quán)威，其最新版本，即20__年修訂本仍將交貨方式分為實(shí)際交貨和象征交貨兩大類共13個(gè)術(shù)語加以規(guī)范和解釋。由其性質(zhì)所致，賣方在實(shí)際交貨中的交貨責(zé)任一般是在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物置于買方的實(shí)際控制之下，風(fēng)險(xiǎn)于此時(shí)同步轉(zhuǎn)移。在貨物“適當(dāng)?shù)亟桓丁敝?，風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，之后，由買方承擔(dān)。承運(yùn)人及裝運(yùn)方式的差異對(duì)交貨和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移并無實(shí)質(zhì)的影響。象征交貨依據(jù)裝運(yùn)方式和賣方交貨責(zé)任可細(xì)分為傳統(tǒng)方式(包括fob、cfr和cif一組術(shù)語)和現(xiàn)代方式(包括fca、cpt和cip一組術(shù)語)。
“船舷為界”原則，通常是指在象征交貨傳統(tǒng)方式中，裝運(yùn)方式限制為散裝水運(yùn)，賣方的交貨責(zé)任是將貨物在裝運(yùn)港交給承運(yùn)人，以裝上船越過船舷為界;貨物風(fēng)險(xiǎn)也以此為界同時(shí)轉(zhuǎn)移。買方之所以也積極支持、樂于采用象征交貨傳統(tǒng)方式，關(guān)鍵在于國際貿(mào)易實(shí)務(wù)界建立了完善的輔助服務(wù)支持體系與之配套，承運(yùn)人和承保人分擔(dān)了買方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。作為補(bǔ)償，象征交貨傳統(tǒng)方式下的貨價(jià)，一般相對(duì)實(shí)際交貨低很多。
“船舷為界”原則在當(dāng)代是如何實(shí)現(xiàn)的呢?在象征交貨傳統(tǒng)方式中，承運(yùn)人在裝運(yùn)港從賣方手中收貨裝運(yùn)后，有條件地承諾在目的港將貨完好無損地交給買方;承保人也保證有條件地承擔(dān)貨運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)及損壞的賠償責(zé)任。換句話說，承運(yùn)人和承保人有條件地代替賣方承擔(dān)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，運(yùn)輸交接貨的貨運(yùn)保險(xiǎn)機(jī)制有效地“部分替代”了買賣交接貨機(jī)制。試想，如果不是這樣，買方如何會(huì)同意和接受這樣不公平的交貨安排呢?
上述“部分替代”的條件限制值得高度重視。“替代”的基礎(chǔ)是指買賣交接貨和運(yùn)輸交接貨、貨運(yùn)保險(xiǎn)交接的責(zé)任界點(diǎn)至少要相一致，貨物交承運(yùn)人裝運(yùn)越過船舷以后至買方提貨前這一段的貨物風(fēng)險(xiǎn)必須由承運(yùn)人或承保人替代賣方承擔(dān)責(zé)任，即便這種替代是有條件的?！安糠帧钡暮x是指不完全性。在運(yùn)輸交接貨中，當(dāng)買方從承運(yùn)人手上接收貨物時(shí)，如果貨物與合同不符，并且直接原因是諸如包裝不良、質(zhì)量內(nèi)在缺陷之類時(shí)，承運(yùn)人不用承擔(dān)責(zé)任。風(fēng)險(xiǎn)因賣方違約在先而不能正常如期轉(zhuǎn)移給買方，貨損由賣方自己承擔(dān)。在貨運(yùn)保險(xiǎn)交接中，雖然采用“倉至倉”條款，但當(dāng)船貨遭受意外損壞或滅失時(shí)，如果導(dǎo)致?lián)p毀的直接風(fēng)險(xiǎn)超出了承保范圍，承運(yùn)人免于承擔(dān)賠償責(zé)任;即便損毀屬于承保范圍，如果此時(shí)保險(xiǎn)受益人不享有對(duì)貨物的保險(xiǎn)利益(如fob或cfr項(xiàng)下，貨物裝船前發(fā)生的意外損失，買方即便買了保險(xiǎn)，由于不享有對(duì)貨物的保險(xiǎn)利益，承保人也可免于承擔(dān)賠償責(zé)任)，貨物損毀由當(dāng)事人自己承擔(dān)。
“部分替代”主要由運(yùn)輸交接貨中的清潔提單簽發(fā)機(jī)制和“船舷為界”或“鉤至鉤”原則來維系。前者是指不能期望承運(yùn)人對(duì)其承運(yùn)的每一票貨都具有像其每一個(gè)貨主那樣的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，因此承運(yùn)人只能根據(jù)所收貨物的表面狀況是否良好來決定清潔提單的簽發(fā)與否，并且即便賣方拿到的是清潔提單，也并不表明萬事大吉;只要有足夠的證據(jù)證明，貨物損毀是賣方而不是承運(yùn)人的直接責(zé)任造成的，賣方便不能從已與承運(yùn)人交接貨完畢為由而逃避承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。
后者中的“船舷為界”和“鉤至鉤”原則分別是買賣和運(yùn)輸交接貨的責(zé)任界定，表面上看來兩者好像并不一致。但根據(jù)海商法和國際貨運(yùn)慣例，在港口裝卸貨時(shí)，如果使用船上的吊機(jī)設(shè)備，承運(yùn)人承擔(dān)“鉤至鉤”范圍內(nèi)的責(zé)任;但如果使用港務(wù)當(dāng)局的吊機(jī)設(shè)備，承運(yùn)人的責(zé)任則以“船舷為界”。由于現(xiàn)代國際運(yùn)輸使用船上吊機(jī)設(shè)備進(jìn)行裝卸的情形鮮見，因此“鉤至鉤”原則與“船舷為界”實(shí)質(zhì)上并無區(qū)別，它們的責(zé)任界點(diǎn)實(shí)際上是一致的。
“船舷為界”雖然是理論上的一條界限，但在國際貨物和運(yùn)輸實(shí)務(wù)中也已有相應(yīng)的業(yè)務(wù)慣例和做法來與之相配套。為了獲得承運(yùn)人簽發(fā)的清潔提單以保障順利結(jié)匯收款，對(duì)貨物吊裝越過船舷前后的損失，只要不是價(jià)值不菲的，賣方一般都是設(shè)法先補(bǔ)足貨物數(shù)量以便及時(shí)領(lǐng)取清潔提單，有關(guān)的索賠事宜壓后處理。只有對(duì)價(jià)值昂貴或無法及時(shí)修補(bǔ)或更替的貨物，在吊裝越過船舷后發(fā)生的損失，賣方才會(huì)立即會(huì)同港務(wù)當(dāng)局、承運(yùn)人和承保人等當(dāng)事人，針對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，分清責(zé)任并出具證明，及時(shí)通知買方?？傊按蠟榻纭痹趯?shí)務(wù)中也并不是不可克服的。否則，象征交貨傳統(tǒng)方式怎么能夠延續(xù)200多年在國際貨物買賣中普遍應(yīng)用，并對(duì)國際貿(mào)易的拓展起到積極推動(dòng)作用呢?
在象征交貨現(xiàn)代方式中，由于集裝箱革命等裝運(yùn)和通訊技術(shù)的不斷變革與進(jìn)步，國際商會(huì)將賣方的交貨責(zé)任界點(diǎn)從“船舷為界”提前到“貨物被收入運(yùn)輸系統(tǒng)之時(shí)”。不可否認(rèn)，國際商會(huì)為規(guī)范國際貿(mào)易術(shù)語所作的不懈努力和做法確實(shí)是值得贊賞的。但從近10年來的國際貿(mào)易實(shí)踐看，現(xiàn)代方式至多只在發(fā)達(dá)國家間的貿(mào)易中得到應(yīng)用，并未獲得廣大發(fā)展中國家包括我國在內(nèi)的青睞。其根本原因主要在于現(xiàn)代方式的實(shí)務(wù)運(yùn)作機(jī)制超出了國際貿(mào)易商人和現(xiàn)行輔助服務(wù)支持體系的認(rèn)同和接受范圍。商人們或者不習(xí)慣，或者不愿意，或者無法采用現(xiàn)代方式及做法。
