在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

駕校安全生產月會議記錄篇一

大家好！

眾所周知，每個人的一生只有一次。如果丟了，就再也找不回來了。問：當你擁有寶貴的生命時，你真的會珍惜嗎？

隨著現代經濟的快速發展，隨之而來的是一系列安全隱患。在我們身邊，交通事故頻發，溺水事故年年發生，食品安全隱患重重。在這樣的環境下如何保護自己？

首先，我認為每個孩子都應該意識到安全預防措施。時刻保持警惕，危險往往在你的粗心中悄悄發生。

我們每天往返于學校和家之間，路程不長，所以很熟悉。但是父母還是時不時的擔心和提醒我：過馬路要小心，走斑馬線，不要在交通擁擠的地方追逐打鬧。我一直牢記這些教導。

記得有一次，我和爸媽在農田里干完活就回家了。在回家的`路上，有一條寬闊的馬路。過馬路的時候，我媽特別叮囑我牽著我媽的手，等會和她一起過馬路。正要過馬路的時候，我把媽媽的話拋到了九霄云外。當時特別想嘗試一下自己過馬路是什么感覺，就掙脫了媽媽的手，邁開腳步往前跑，沒有考慮到此刻是綠燈，路上有來往的車輛。這時，一輛車飛馳而過，在這個緊要關頭，司機師傅趕緊剎車。此刻，我媽媽急忙上前，把我抱在懷里。我母親淚流滿面。她又心疼又著急，厲聲對我說：“你為什么要掙脫我的手？你知道我媽媽剛才有多焦慮嗎？”驚魂未定的我在媽媽懷里放聲大哭，后悔自己的沖動行為。從那以后，我一直牢牢記住這件事。試想一下，如果我按照媽媽告訴我的那樣耐心等紅綠燈，這樣震撼的時刻就不會發生了。

我們要珍惜每一次危險帶來的警示，避免這種危險的事情再次發生，保證自己的安全。

同學們，讓我們攜起手來，時刻牢記安全。只有每個人都自覺遵守交通規則，我們的社會才能更加穩定。

駕校安全生產月會議記錄篇二

同志們：

今天召開駕駛員安全培訓會，特邀請永坪分局交通管理大隊馬主任、縣交通管理大隊副大隊長楊宏雄、交管股股長馬勇、對他們的到來表示熱烈的歡迎。他們在百忙之中抽出時間來參加我們這次會議并給大家授課表示衷心的感謝。這次培訓的主要目的就是要大家通過今天的培訓，積極從事故中取得教訓，堅決防范和遏制火災、爆炸和各類事故的發生，確保我廠生產經營安全平穩運行。

入秋后，人們往往會感覺困乏無力，出現疲勞感，正所謂的“秋乏”；同時溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸漸增多，這樣對廣大駕駛員同志不利于安全行車。在此，我提醒駕駛員朋友注意秋季行車：應保持高度的警惕，行車時必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交會車輛，要提前減速。外環道路上行駛，特別在彎道處，應格外小心，駕駛方向不宜過快，同時避免急剎、防止側滑。

1、車輛經過酷熱的夏季運行后，制動液和各潤滑部位的潤滑油脂經長時間的高溫下運行，其技術指標有著不同程度的下降，因此，駕駛員必須加強車輛全方位的檢查、維護，確保車輛整體技術的恢復。當車輛發生側滑的時候，應采用“點剎”的操作方法，同時將方向朝側滑的方向轉方向，使側滑的車輛得到控制。禁止死踩制動器。

2、秋季是霧天頻發季節，霧天能見度較低，駕駛員應延緩出車，要嚴格控制車速和安全距離，同時開啟防霧燈、危險信號燈，多鳴號示警。

3、深秋的晨霧和霜露會給路面覆蓋一層水膜，駕駛員要嚴格遵循細雨天氣的行車規律，控制車速和安全距離，避免緊急方向和緊急制動，特別要避免打方向的同時采取緊急制動，謹防車輛側滑引發的交通事故。注意事項：

1）、保持足夠的行駛距離。

2）、開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標。

3）、行車中不能盲目過快。

4）、氣溫較低時，極易形成薄霜，路面光滑，應注意避免采取緊急制動。

5）、如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應當開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放置明顯標志。

4、霧天嚴禁進入高速公路行駛，若已在高速公路途中發現霧氣時應立即降低行駛速，控制在確保安全的速度范圍內，謹防追尾，必要時在最近出口處駛離高速公路。

1、咱們的滅火器已經全部配備到位，從9月份開始，每輛車上的滅火器，都屬于安全檢查范圍，車上不配備或沒有壓力，都屬于違紀行為。

2、關于安全帶，從9月份開始，前排正副坐必須系安全帶，副駕駛座位不系安全帶，視為駕駛員工作不到位，在檢查過程中，發現此類問題，將從嚴從重處理。

第一、也就是大家經常忽視的一個情況，就是酒駕，新的處罰條文是早就頒布，處罰的力度也是非常大的，我們也在每次的培訓上都會講到。想必在坐的各位也都知道，但是有時候或是出于僥幸心理，或是出于醉酒壯膽，還是會去開，雖然什么事情沒發生，但是完全是出于僥幸。現在的汽車，在一般公路上行駛的時速在50、60公里左右，高的時速達到90、100公里以上，高速公路上的速度就更別提了。如果我們按每小時速度60公里計算，一分鐘就是一公里，一公里等于1000米，也就是說每秒鐘行駛速度為16米。大家想一想，醉酒后人的反應要比平時慢好幾秒。這樣一算起來后果將很難想象！所以再次提醒各位駕駛員同志切記開車不喝酒喝酒不開車，不管你開的是單位的車也好，自己的私家車也罷，總的都是為你好，如果造成個什么后果到時候追悔莫及了

第二、油區及鄉村道路駕駛應該注意的方面，首先要做到勤檢查勤保養，不開帶病車故障車，油區道路本來山高坡陡路況不好如果你的車況還不好，那情況就更不好了。再一個鄉村道路也比較復雜，摩托車，三輪車駕駛員沒經過培訓教育，買回來就開，安全意識很淡，一旦從巷道路口沖出，我們的駕駛人員就很難采取有效的措施，所以說在鄉村道路一定不要超速行駛。

駕校安全生產月會議記錄篇三

20xx年3月3日9:00—22:30，公司2月份月度會議在舟山玉蘭花園會議室召開。舟山公司總經理劉玲玲、總經理助理李敏，各部門、物業服務中心相關人員共計60人參加了會議。

會議由公司總經理劉玲玲主持。會議開始前播放了《鷹之重生》視頻;各項目負責人分別作20xx年度親情服務和園區服務的主題匯報;物業部負責人解讀了園區服務“十必做”標準手冊、“二十必查”指導手冊標準(20xx版)、“二十觸點”服務標準指導手冊(20xx版);會議還審議確定了各項目園區收入指標(期間插播了《面對巨人》經典勵志視頻)以及業主電子信息檔案增加部分的內容。公司領導對園區服務和親情服務實施內容以及相關標準手冊等進行了點評和闡述，最后公司總經理劉玲玲對會議進行了總結。現將會議主要內容紀要如下：

一、會議要點及重點任務布置

正視當前現狀，嚴抓內部工作品質和對外服務品質

品質關乎企業生死，品質領先、進步，則企業生;品質失控、退步，則企業亡。當前，公司各級員工必須正視現狀，從內部工作細節抓起，從客戶意見抓起，不斷反思改進，確保第一品級服務。

會議重申，各項工作要取得實效，關鍵在于提高執行力。對于集團下達的各項指標，按期、按量、保質地完成各項節點任務，各級員工，尤其是各級管理者，務必認真執行。

1.增強憂患意識，增強緊迫感，保持公司穩健經營

會議重申，20xx年公司新增3000萬元的經營指標，非綠城拓展指標達60萬m2，這是對我們整個公司團隊綜合能力的重大考驗。公司各級管理者及基層員工要對公司當前所處的各項經營指標和拓展指標保持清醒的認識，既要有危機意識和憂患意識，增強緊迫感，從關系公司生存的界面，直面問題，想方設法，更要堅定信心，對外對內保持良好的精神面貌和工作狀態，在扎實做好原有工作各項常規性基本工作的同時，將以上兩項指標作為各項工作的主線，將指標層層分解，通過績效考核，激發所有員工的工作激情，認真落實踏實工作。

2.進一步強化會議制度建設，規范會議標準，提升會議服務品質

如何做好外部服務，就是讓業主有好的服務體驗好，而好的服務是則來自每一位一線員工發自內心，真誠的想為業主做好服務的心態和決心。怎么樣讓一線員工，每一位管理者背后的一線員工來支持管理者的想法、認準他們好的服務理念，那就需要我們服務好一線員工，做好我們的內部服務。綜合管理部作為各項會議的主責部門，需進一步完善會議標準化的工作流程，建立針對大型會議及常規性會議的會務工作流程清單。在標準執行過程中，須做深、做透每一項會議服務內容。同時，要積極創新，做出亮點并將其推廣乃至成為新的會議標準化內容，從而實現會議服務標準的動態化升級。

3.心存感恩，積極為業主營造優質服務品質

關心業主從點點滴滴做起，從細微處著手，感恩我們的業主，用感恩的心，投入更多的服務，回報業主。變抱怨為感恩、變得到為給予、變一次為終生。強調服務的及時性，多跟業主接觸，了解他們真實的服務需求。服務要做到全覆蓋，及早規劃今年的園區活動，各園區要根據自身的特點，針對性的開展活動項目。

結合重大活動(如世界杯)，做好物業服務的營銷。

對基礎數據要充分的了解，核實和分析，然后再在此基礎上提出方案，確保可行性和可操作性。如消防日的宣傳，更多的是要讓業主知道遇到火警火災的時候如何逃生，怎樣自救互助。

春節年貨展活動必須要做，但方案要周密，前期調查準備要充分，誰去整合資源，誰去落實，誰來監督，誰來評估。

春節便民活動，要結合舟山人的習俗，像八仙桌的借用、提供肉和雞的燒煮、貢品擺放的示意圖等，要提供業主想做但又不便做的服務。

婚慶服務，更多的可以考慮園區相關通道的布置，喜慶的水牌、單元門的裝飾，電梯的布置，迎親小分隊等，使業主感受到住在我們服務的小區有面子、有檔次。

喬遷服務，集團有統一的要求和規定，但是舟山公司和各園區，應該想能否提供更多的內容，更豐富的創新，做到服務專屬和服務普通型相結合。孕婦服務，要結合各園區的實際情況，但我們可以向孕婦提供有關的書籍，這真正能使業主感受到實用、貼心。

梅雨季防霉，要告知業主如何防霉的知識，園區如何給予幫助，有沒有集中的晾曬點，還要關注到業主晾曬衣物的標識。

活動不是為做而做，搞形式主義，要創造一種驚喜，絕不能老套而庸俗，服務無處不在。如下雨時，我們作為服務提供者，應該做什么，通知有晾曬衣物的業主、關注業主房子和車子的窗戶是否關好，戶外的電瓶車能不能提供防雨布等等。

二、重點項目的工作要求

1.舟山東沙度假村

度假村蘊含著豐富而獨特的內涵和價值，具有巨大的創造空間，也富有挑戰性。公司需要匯集智慧，積極主動地與海南清水灣聯系，深入研究度假服務產品，要在現有園區服務體系內容的基礎上，豐富生活服務內容，提高休閑娛樂、餐飲等個性化服務內容。并充分借助

2.舟山玉蘭花園重視兒童的需求。兒童是業主中特別需要呵護的人群，必須注意強化對兒童的服務。針對兒童的需求，目前，舟山玉蘭花園除持續實施好“海豚計劃”活動外，要開展個性化的水上運動活動，可聯動商家，通過冠名等方式進行組織開展，資源整合;在園區內硬裝、軟裝極優的情況下，可以聯動少兒培訓機構，解決廣大年輕業主的兒童教育培訓困難，真正將服務落到實處。

會議強調，公司全體員工必須清醒地認識到服務品質對公司生存發展的重要意義，切實提升品質管控能力，確保公司品質在舟山行業的領先地位。品質的領先離不開持之以恒的學習，學習能力是企業的真正競爭力。公司要向一切優秀者學習，學習先進經驗，構筑業主生活品質，要前去考察學習，推進業主檔案電子化，在條件具備的項目開辦教育培訓機構，舟山東沙度假村等旅游度假項目要積極探索營造度假生活方式，細化服務門類，形成比較清晰的意見。最后，劉總指出，我們要堅持園區服務體系不動搖，通過組織志愿者活動、制訂“業主之約”等激發業主的主人翁意識和參與意識，使各類活動的策劃、組織實施成為公司與業主雙向互動的過程，提升業主對服務的感知率，增加業主的居住歸屬感。

駕校安全生產月會議記錄篇四

會議紀要***（企業簡稱）-c-aqb-jl001 會議名稱 安全主管會議 會議時間 年 月 日下午 會議地點 主 持 人記 錄 出席人員 會議內容： 本次會議由*****主持，會上根據總經理召開干部例會精神，以及近期監督檢查工作發現的一些現象，對下一步的工作做了新的部署。 1、 安全監督檢查。由原先的每月一次增加到每月兩次，主要參加人員安全員、主體負責人，根據檢查情況下達整改指令；每月底召開安全例會，通報近期安全工作情況。 2、 安全巡檢制度。現場巡檢人員、安全員、管理人員等要根據制度對各個部位進行巡檢并登記。巡檢頻率較低，不按制度執行的按相關規定處罰；軋鋼廠在稀油站加一個記錄本，人員檢查等進出做好登記。 3、 廠內車輛管理。現在我們公司內車量較多，鏟車、運輸車、拉土車、挖掘機、商混車等，要加強現場人員監督管理，尤其施工車輛，要勘查好施工現場，發現違章，一定要制止或通知保衛部處理。 4、 分區域設定安全責任人、特種工崗前培訓。特鋼、高線投產在即，現在要著手制定各區域兼職安全責任人；各崗位安全操作規程要編制成冊，對員工要進行針對性培訓。 5、 作業票使用。目前我們高空作業、動火作業、進入受限空間作業較多，但個別作業票使用還是不到位，辦理作業票各級人員簽字同時也是對你一個告知，查看其防范措施并安排人員檢查協助，這也體現安全重視程度。下一步檢查中發現未辦理作業票要按規定進行處罰，若發現違章作業加倍處罰。 6、 項目安全標示制作上墻。現在高線已經做了部分，做完后要盡快使用，尤其煤氣站、配電室、操作臺等部位，馬上要試車了，對操作人員、外來人員起到警示作用；特鋼部分安全標示搜集好后也要進行制作；新廠房標示一定要根據下發的國家規定去做。 7、 嚴禁吸煙。現在每天已安排人員進行檢查，晚上不定時突擊檢查，在現場若發現人員吸煙一律按規定處理，不管什么情況，大家要通知到位，包括我們員工和外來施工隊。 8、 防雷自測。各廠用揺表對煤氣站、配電室接地做一個自測，看看接地是否符合規定；現在有的單位為減小雷電、靜電對電器或線路等造成損壞在煤氣站這樣危險部位安裝了電涌器，以防受損，這個研究一下我們是否要裝。 9、 夏季來臨，要做好防暑降溫和地溝等清理工作。員工增加部分降溫水等措施；部分設備要做好檢查；行車上溫度較高，空調要做好檢查修理，項目上新進的行車要督促按上空調。雨季來臨之前，一定要清理好地溝、車間頂上水槽、修理損壞的落水管，以防雨水回灌或淋壞設備，項目各施工隊低洼臨時線路做好清理，以防意外。 10、 交通安全。項目上已陸續進入部分新員工，強調好交通安全同時，現在要做好回執，一開始就讓他們養成好的習慣。 報 ***總經理 簽批 送 安委會成員 發 各安全管理人員 年 月 日

倉庫安全生產會議記錄1、時間：2011年10月6日2、地點：2#倉庫會議室3、參會人員：張三、李四、王二、劉一……4、會議主題：關于2011年第四季度倉庫安全管理會議記錄：張三經理：冬季來了，因為取暖的需要，各個地方使用電熱器、電暖氣、電爐子等加熱裝置會比較多，這個時候，給我們倉儲管理就提出了更為嚴格的要求，所以，希望大家的第四季度的管理工作中，要加強安全生產管理，確保倉儲安全萬無一失。李四：根據張經理的指示，我們第四季度的安全生產管理計劃為：1、10月份，對倉庫所有的工作人員分批進行一次安全生產培訓，此項工作計劃已經完成，會后將會發給大家；2、11月初，倉庫所有人員，分批次將進行一次全面的應急預案演練，確保應對突發事件的措施與反應能力到位3、10月20日-30日之間，11月20-30日，12月20-30日等，分三次，將對庫房、庫房周邊進行三次全面的安全大檢查4、……

2024年7月份車輛運輸安全例會范文內容 —— 只能簡單給你提供一個提綱。(如果你單位有安全例會制度的話，按制度要求編一下就可)****車隊安全例會記錄時間..........地點...........例會主持人.............參加人員.................

安全生產會議記錄 —— 會議紀要+簽到表 安全標準化要求安委會成員每月至少一次安全生產會議

安全生產會議記錄范文 —— 會 議 紀 要 ***(企業簡稱)-c-aqb-jl001 會議名稱 安全主管會議 會議時間 年 月 日下午 會議地點 主 持 人 記 錄 出席人員 會議內容: 本次會議由*****主持，會上根據總...

安全會議記錄 —— 編制車間安全技術措施計劃，并經常向車間領導和安全技術部門匯報完成情況。 協助車間領導進行日常的安全宣傳教育工作，指導小組安全員開展安 全生產...

運輸行業安全工作會議記錄怎么寫 —— xxx安全專題會議 x年x月x日項目部會議室召開了施工安全專題會議，會議要求項目部每一個管理人員對工程施工安全予以高度重視，認真做好臨建施工的安全工作，會議由...

求一篇安全生產會議活動記錄 —— 安全文化—— 企業安全文化建設，要緊緊圍繞“一個中心”(突出“以人為本”這個中心)“兩個基本點”(安全理念滲透和安全行為養成)，內化思想，外化行為，不...

怎樣開好景區載客運營車輛駕駛員安全生產工作會議 —— 首先，你得先訂下開會時間、地點、主要議題等，向需要參加會議的人員發放通知，要求他們務必參加會議。組織工作很重要，會議上的招待也很重要，茶水、用餐等; 當...

安全生產職業衛生會議記錄怎么寫 —— 這個...就是誰說什么就怎么記啊?現在職業衛生和安全是在一起的，正式名稱就叫職業健康安全。你寫成安全生產會議記錄就行了。如果是會議紀要就是把會議上領導發言...

汽車維修安全生產會議記錄 —— 根據會議的議題及最后的結論，加載時間、地點、主持人、出席會議人員即可。

駕校安全生產月會議記錄篇五

尊敬的老師、親愛的同學們：

大家上午好！

今天我國旗下講話的題目是《交通安全銘記在心》。

同學們，我們每天要來往于學校、家庭和其他場所之間，當我們走在行人、車輛來回穿梭道路上，你認為最重要的是什么呢？對，是交通安全。只有保證生命和身體的安全，我們的生活才有意義。交通安全，永遠伴隨我們生命中的每一天！

每天上學時，總能看到校門口的馬路上汽車排成了長隊，我們的同學、家長在其中穿梭，而且很多人和車都是急匆匆在趕時間，雖說有交警指揮，但看著還是很危險。我們有好多同學的家長都沒有遵守學校的規定把車停在距離校門三十米以外的路邊，直接開到了學校門口，這其中是否有你的家長，你們想想這會給我們同學帶來多大的安全隱患。在放學時，我們是否能自覺按東、西、中三路隊排好，東西路隊同學是否能靠路邊排好隊行走，中路隊同學過馬路時，走斑馬線了嗎？掉隊了沒有？聽從老師、交警的指揮了嗎？我們是否都自覺的遵守交通規則了呢？

曾發生過這樣一起交通事故，那是一個風和日麗的下午，一個四年級的學生放學后家長沒能按時來接，她在路邊邊踢毽子邊等家長，玩得很開心，一使勁毽子踢在了馬路中間，她跑過去撿，就在這時，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就是這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命。可想，她現在已經四年級了，父母把她養這么大花費了多少的心血，最后卻是這樣的結果，她的親人該是怎樣的痛苦。

據_交通管理局通報，今年全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失億元。交通安全專家分析說，如果建一所希望小學需用20萬元，那么全年因交通事故造成的經濟損失可建近5000所希望小學；如果救助一名失學兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的經濟損失就可以讓近500萬名失學兒童重返校園。交通安全對我們來說太重要了。因此，凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴格尊守交通法規，過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不隨意橫穿馬路，不得翻越交通護欄；不在馬路上騎自行車；走路時，思想要集中，靠右行，不一邊走一邊玩或一邊看書，不三五成群并排行走，更不在馬路上玩耍和嬉戲……如果我們每個人心中都有交通法規，每個人都能自覺遵守交通法規，我相信一定可以避免很多交通事故的發生。我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了交通法規，應及時地勸阻、指正。

讓交通規則在我們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命！讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每個人每天都能平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花！

駕校安全生產月會議記錄篇六

同志們：

大家下午好！

今天在這里召開交通運輸行業第三季度安全生產工作例會，結合上半年我市的安全生產工作情況和下半年的工作任務，我提幾點意見：

（一）安全指標情況。20xx年上半年以來，我市交通運輸行業整體平穩、有序發展，共發生道路旅客運輸行車事故1起，造成1人死亡，0人受傷；沒有發生水路交通運輸責任事故。全行業交通責任事故率未超標，是全區交通運輸行業控制死亡事故和人數較好的城市之一。

（二）重點抓好節假日及汛期安全生產工作，圓滿完成各項工作任務。一是抓好重點節假日安全生產工作。認真抓好春運、清明、五一、端午等節假日期間交通運輸安全工作，多次開展節假日前安全生產大檢查，確保人民群眾度過歡樂和諧的節假日。二是針對汛期臺風抓好防范工作。我局精心組織，強化措施，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠安全防范工作，在汛期全市交通運輸行業無大捐失。

（三）突出重點，開展各類交通運輸安全檢查、整治工作。一是開展“平安交通”創建活動。主要是開展“平安水運”、“平安公路”、“平安車、平安站”創建活動，從各方面提升交通運輸行業從業人員的安全意識。二是開展地毯式安全生產隱患排查工作。4月至5月，組織開展了交通安全生產隱患地毯式大排查活動。加強對全市交通運輸企業、船舶、車輛、站場進行了全面細致的大排查工作。排查出的隱患全部整改，整改率達100%。三是開展安全生產領域“打非治違”專項行動。對全市水路、道路運輸企業、站場進行了徹底的檢查，重點整治各類違法違規行為。四是開展危險化學品運輸聯合執法工作。我局協同市交警支隊、市安監局、市質監局按照于4月30日至5月20日，在全市范圍內開展危化品道路運輸聯合執法檢查行動，有效防范重特大運輸安全事故的.發生。

（一）繼續開展安全生產隱患排查治理工作，在上半年安全隱患排查治理活動的基礎上，把工作重點放在運輸企業、車站、碼頭、渡口、渡船等方面，確保源頭及重點路段的運輸安全、有序。

（二）加快推進運輸企業安全生產標準化建設工作。督促我市“兩客一危”運輸企業必須在規定的時限內完成達標。

（三）始終保持“打非治違”工作高壓態勢，加強執法監督與檢查，聯合交警、安監等部門，組織開展路檢路查，嚴厲打擊道路運輸非法違法運營行為。

（四）切實做好我市公交客運安保工作。根據xx市交通運輸局的要求，在8月16日之前，要對全市所有公交企業、公交車和公交站進行一次全覆蓋安全隱患排查整治，突出乘客門及其應急控制器、車窗、應急錘、滅火器、公交站安全設施等重點，及時錄入相關隱患排查整治信息和記錄，做到不漏一車，不漏一站。

（五）著手研究完善各項安全管理工作的規章制度，確保交通運輸安全運行。各單位、各運輸企業要針對日常安全監管過程中的不足之處，訂制、完善相應的制度，并要真正落實到位。

（六）要強化年度安全生產目標考核，堅決杜絕重特大安全生產事故的發生，確保我市交通運輸安全生產形勢持續穩定好轉。對考核不合格的企業，要從嚴處理。

安全工作只有起點沒有終點，希望各單位、各運輸企業要再接再厲，力爭下半年全行業不發生任何一起安全責任事故。

駕校安全生產月會議記錄篇七

日期：20xx年x月x日

地點：127車間會議室

主持人：徐湘生

參加人員：釀造127車間基層管理人員

會議內容：加強生產安全，提升安全意識

會議圍繞車間生產，緊扣生產安全的四點具體要求：

1、釀造127車間的安全生產管理，是自上而下的管理方式，作為各級管理者必須把握好安全環節。

2、強調安全生產意識(班級各成員不能只顧生產，從而忽視安全)，包括上下班過程中的安全行車，做到寧停三分，不搶一秒，釀造三車間在此環節上也出過幾起行車相撞事故，幸好沒有人員受重傷事件發生。

3、各班上班前、下班后應全面檢查現有的揚糟機、電源線等，如發現有異常現象發生，應及時通知車間，會同動力維修人員即行處理，嚴禁現有設備帶病作業。

4、新員工上崗前進行安全培訓(車間內多多少少因工作需要會增加新近員工，段長、班組長應對其進行及時的崗位安全培訓，并要求特別提醒車間關于安全的處理要求)。

5、強調穿戴勞動保護用品，尤其是車間生產因糟內淀粉過多，落于大理石地面沒有及時清掃會造成打滑現象，班級成員應注意工作防滑，穿好防鞋。

6、特別強調的是，班級員工在操作機器時，應嚴格遵守操作規范，非自己操作的設備或電器等，切勿擅自己啟動。

7、車間針對目前的生產安全形勢，突出提出了車間存在的有損安全的問題，如吸游煙、隨棄煙頭的不良行為，車間強調，發現一次吸煙行為，罰款60元/次，發現第二次，無論是誰，

罰款120元/次，依次累加。

安全生產會議記錄：敖春華段長就四月出現的具體問題做了細致分析，重點強調了四月有個別員工家人來車間的事件，還有晚班下班后清洗機臺時個別班級在不停機的情況下站于機臺傳送帶上清洗的危險性事件，車間要求要求班組段長加強管理，防范事故的發生。 各位段長、班長各抒己見，積極參與安全生產問題的討論。

劉月華、敖春華、楊新林同時對現有工作套鞋的防滑功能提出要求，建議公司的工作套鞋一定要有防酸防滑的作用，以保護員工免受因滑倒造成傷害。

班長曾志強就員工的安全培訓、規范作業操作以及完善保險體制提出了一些建設性意見。 班長羅國升對班組安全建設提出了一個新穎的“老師傅新徒弟”承包安全責任的意見，得到在座各位的積極響應。

安全生產會議記錄：敖春華、劉月華等對現有的車間安全培訓提出許多建設性意見，如確定操作技巧的規范等。引起了車間的重視，要求今后采取切實措施調整與落實。

最后，作為釀造127車間的生產安全主管，再次向大家介紹了車間的人員安全構架：釀造127車間安全組長：徐湘生，副組長：敖春華，安全組員：段長劉月華、楊新林，各班長。要求今后落實安全管理職責，大家共同提高公司安全管理水平。

駕校安全生產月會議記錄篇八

同志們：

一年一度的春運工作開始了，正值是車流、人流高峰時期，1月19日春運將啟動，為認真做好20xx年春運工作，滿足人民群眾的出行需要，加快貨物流通，促進全鎮經濟社會發展，今天在這里召開20xx年全鎮道路交通駕駛員春運安全培訓會議，安排部署20xx年春運道路交通安全工作。剛才，縣交警支隊大隊長講了駕駛員安全相關法律法規，及駕駛員基本職業道德規范，楊壩派出所陳所長講了很好的意見和要求，此次會議既是一次學習會，也是一次教育警示會，更是一次節前安全責任落實會，并結合當前百日安全整治活動的開展，下面，我就做好20xx年春運交通駕駛員安全管理工作強調以下幾點：

20xx年以來，我鎮道路交通安全工作在縣委、縣府的正確領導下，緊緊圍強化監管、落實責任、突出預防、治理隱患、遏制事故、保障平安的總體目標，以創建平安鄉鎮為載體，按照縣委、縣府的工作要求，切實加強道路交通安全工作的領導，建立道路交通安全管理機制，完善道路交通安全保障體系，落實道路交通安全責任制，狠抓薄弱環節和隱患整改，積極開展春運交通安全整治、村道公路交通安全治理，及預防特大道路交通事故百日安全活動等交通安全專項活動，嚴厲整治，有力的打擊了各種交通違法行為，有效地遏制道路交通事故的發生。確保轄區交通安全形勢平安穩定。

20xx年我鎮道路交通管理工作雖然取得了一定的成績，但我鎮道路交通安全形勢依然嚴峻，與往年相比，今年的春運道路交通安全管理工作又出現了新的難度：

一是客流量有增無減。

距春節僅20天時間，學生放假時間較為集中，學生流與民工流、探親流將行成回鄉人口大匯聚，但節后客流將會大大增加，車流、物流、民工潮、學生潮集中，給春運交通安全帶來壓力，也會給們轄區內駕帶來嚴峻的考驗。

二是春運乘坐交通工具的種類增多。

隨著我區機動車輛特別是私家車、摩托車的增多，人們出行選擇的空間更大，出行的方式比較靈活，給道路交通安全管理工作帶來新的問題和難度，并帶來交通安全大隱患。

三是道路交通安全管理工作任務加重。

安全宣傳教育是安全生產的基礎性工作，要堅持經常抓，反復抓，常抓不懈。各車主及駕駛員要深入學習貫徹《安全生產法》和《道路交通安全法》，強化對廣大駕駛員的道路交通法律法規、安全知識和職業道德教育，把春運交通安全知識、生產生活安全常識寓于經濟、社會活動的全過程。

春運期間，對轄區內的駕駛員進行一次安全培訓，其目地是讓每一個車主、業主、及駕駛員要明白知曉相關法律規，提高安全駕駛意識，讓交通安全深入人心，讓每個人都自覺遵守安全法規，自覺抵制違法行為，增強自防自救能力。要始終堅持預防為主的方針，立足防范，要把安全生產工作“關口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗頭、抓基層。要搞好經常性的監督檢查，建立健全安全行車記錄，完善安全警示設施，把交通事故消除在萌芽狀態。

要抓好重大隱患源的監控和治理，加強對各村村道路的整治、隱患整改落實情況的監督檢查，加大對三超行為的查處懲治力度，并設立舉報電話，努力形成全社會參與交通安全的良好氛圍。利用今天培訓的機會，強化車主及駕駛員安全責任，宣傳、教育廣大人民群眾和流動人員提高行車、乘車安全意識，幫助、支持、配合春運工作，取得廣大人民群眾對春運工作進一步的理解和支持，確保春運工作圓滿完成。

各部門要牢牢樹立“安全第一，預防為主，安全是效益，安全是幸福”的意識，切實抓好春運各項安全措施的落實。派出所民警和鎮安辦人員一道，為確保春運安全，將加強交通安全管理，組織人員，調整警力，在管轄路段將實施流動檢查，當前要重點查糾客車嚴重超載、超速行駛、強行超車、疲勞駕駛、夜間交通違法行為，打擊非法營運，黑車營運，要堅持嚴格依法管理，從嚴處罰，頂格處罰，決不留情，決不放過一車一人，決不姑息遷就，切實形成嚴管重罰氣候，嚴防重特大道路交通事故發生。同時，要認真研究冬季惡劣天氣下的交通事故對策，提前做好準備工作，制定工作預案，提高惡劣天氣下交通事故防控能力。

為保障我鎮行車通行能力，保證安全為前提，要求每位駕駛員進行在春節前進一次全面的安全教育培訓，加大駕駛員安全檢查督查力度，嚴禁違章駕駛、冒險行車，強化安全意識，杜絕事故發生。各車主駕駛員要對自己所屬的車輛進行一次全面檢查維修，嚴禁病車報廢車上路行駛載客，徹底消除事故隱患。轄區內11條村道路，因路礦差，坡陡灣急，各村道路都屬于高危路，也正在整治過程中，安全設施不完善，各村道已明確提示，嚴禁客運車及貨運車載客通行，同時也嚴禁包車通行，如造成后果由車主自行負全部責任，各路已有明確的標識告之，同時要認真落實好“三防”（防滑、防火、防爆）安全措施。派出所、安辦人員要密切配合做好消防設施及危險品檢查，嚴禁危險品夾帶上車，確保春運安全。

同志們，今年的春運與往年相比任務更繁重，工作更艱巨，在此，我代表鎮政府向在座的車主及駕駛員同志們表示最親切的問候，并預祝今年的春運交通安全工作平安、順利，確保轄區安全，社會穩定。

最后預祝大家春節快樂，萬事如意！

謝謝大家！

駕校安全生產月會議記錄篇九

定期召開安全生產工作會議；（工作會、例會、分析會）制度；第一章總則；第一條目的；為了進一步抓好安全管理工作，分析安全生產形勢，做；第二條原則；強調會前通知、會時簽到、會中記錄、會后落實的要求；第三條適用范圍；本制度適用于公司各種例會及專題會議；第二章職責；第四條綜合管理部負責公司級例會的組織及相關工作，；第五條綜合管理部負責各種會議的會場安排、設備準備；第六

-定期召開安全生產工作會議

（工作會、例會、分析會）制度

第一章總則

第一條目的

為了進一步抓好安全管理工作，分析安全生產形勢，做到有針對性的開展安全生產工作，統一協調和落實安全生產的各項工作，特制定本制度。

第二條原則

強調會前通知、會時簽到、會中記錄、會后落實的要求。運營部門必須定期召開安全學習會，總結安全工作，通報安全情況，學習相關規定，進行安全教育，提出安全要求，不斷提高駕駛員安全生產觀念。

第三條適用范圍

本制度適用于公司各種例會及專題會議。

第二章職責

第四條綜合管理部負責公司級例會的.組織及相關工作，負責部門例會及各種專題會議的監督。

第五條綜合管理部負責各種會議的會場安排、設備準備，負責管理保存所有會議紀要原件。

第六條公司各部門負責本部門例會及專題會的組織及相關工作。

第三章管理規定

第七條會議分類

7、1調研會議：上級領導來公司調研，召開部署性重要會議。

7、2安全例會：原則上定期召開，要求公司運營部經理及安全主管及車隊長，駕駛員參加；

7、3部門例會：原則上由部門經理統一召開，要求部門全員參加；

7、4分析會：指針對專項問題進行分析的會議，會議時間、地點、參加人員由召集部門確定。

第八條會議通知

8、1會議召集部門需在會議召開前一至三個工作日發通知單給各參會部門（人員），并同時抄送綜合管理部。

8、2例會時間固定，不需另行通知。如出現會議時間調整，公司級例會由總經辦通知各參會人員，部門例會則由部門報總經辦，并說明原因。未通知的，責任部門負責人要受到相應的處罰。

8、3會議通知單需明確會議時間、地點、內容和參會人員等。

第九條會議準備

公司級會議由綜合管理部負責會場安排、設備準備。如落實會場，布置會場，備好座位、會議器材、茶具茶水等會議所需的各種設施、用品等。需在會前半小時準備完畢。部門級會議則由部門經理安排專人負責。

如果召開會議部門有供大家參看的會議資料（如會議議程議題、提案、匯報材料、計劃草案、決議決定草案、與會人應提交資料等）

應提前準備放置在會議桌上，方便相關人員閱讀。

第十條一般會議紀律

10、1會議組織部門負責會議紀律的維護，準備簽到表，組織參會人員簽到。未準備簽到表，會議組織人會根據公司的《獎懲管理制度》執行。

10、2參會人員提前10分鐘到達會場進行簽到。會議開始時，組織人收回簽到表。會后，組織人在簽到表上標注遲到（注明到會時間、未到人員）。

10、3參會人員如不能按時出席，需提前1個小時向會議組織部門請假，未請假視同缺席或遲到處理。

10、4公司例會需部門經理及副職參加，如部門經理因故不能出席，需指派本部門主管級人員代替，并提前通知行政部。

10、5無故缺席會議者，依據《獎懲管理制度》執行。

第十一條運營部安全例會及其他會議紀律

11、1凡公司營運駕駛員必須自覺努力學習安全知識，按時參加每月一次的安全學習會。安全學習例會要求駕駛員親自參加，不得由他人代替。

11、2運營部召開例會時駕駛員必須簽名報到。不得遲到、早退，如遇急事不能參加會議必須提前向公司請假，并得到同意。

11、3凡參會者，在會議中必須端正會風，遵守會場紀律。不得交頭接耳，并認真聽講，做好安全學習內容的記錄。如有疑問，待會議完畢后，方可向安全人員提問。

11、4對無故不參加安全學習的駕駛員，公司將進行查處。一次未參加者將單獨進行補會。全年三次未參加者，將列入不良記錄名單，公司下年度將不予該駕駛員續簽合同。

11、5公司每月在駕駛員安全學習會上對公司的安全工作情況進行通報和綜合評定，對好的分隊和個人進行表揚，對差的分隊和個人進行通報批評或處罰。

11、6公司必須對參會駕駛員進行嚴格的考勤登記并存檔，年終時在安全總結大會上當中公布考勤記錄并對多次遲到、早退、缺席的人員作出嚴肅處理。

11、7公司每月定期組織安全會議一次，專題研究安全工作情況，總結經驗，查找不足，增添安全措施。

11、8公司不定期地針對不同的主題開展形式多樣的安全活動，以辦板報、廣播宣傳、張貼標語、散發安全宣傳資料、放映錄相等形式大力宣傳安全生產知識和內容，培養員工安全生產的自覺性。各主要安全生產責任人要在活動中擔負起員工和出租汽車駕駛員的組識、指導和講解的責任。

第十二條會議記錄

12、1會議組織部門安排專人進行會議記錄，會后整理會議紀要，并于會后一個工作日內，發各參會部門（復印件），同時抄送綜合管理部。原件（附簽到表）交綜合管理部存檔。

12、2會議紀要需參會主要人員簽字確認。公司例會紀要由總經理簽字，直接下發；部門例會紀要由部門負責人簽字；專題會議紀要

需參會主要人員（或部門）簽字。

第十三條處罰規定

綜合管理部負責編制每月會議紀律處罰清單，會議召開后的一周內上報給上級領導。

第四章附則

第十四條本制度由公司綜合管理部負責解釋及修訂。

第十五條凡本制度未明確規定的獎懲，按《獎懲管理制度》有關規定執行。

駕校安全生產月會議記錄篇十

敬愛的老師，親愛的同學：

人們總把安全掛在嘴邊，可是有的人并不把安全當回事，自我安全防護意識相當薄弱，就因為如此，許多人在一時之間付出了寶貴的生命，總是當危險真正出現時，才后悔當初，卻已是無法補。

上學前，玩耍前，父母總是不厭其煩地嘮叨幾句：“注意安全啊，過馬路看著點。”你從未體驗過父母對你的在意，感受過父母對你的關心。

安全。別總讓你置處危險時才發覺它有多么的重要。不要只因為等待不了紅燈短短的幾十秒而意外葬送未來的幾十年。不要只貪圖江水河池的一時涼爽好玩，就讓生命的精彩如同水面的倒影那樣虛無。

每個人的生命都是父母給予我們的，它是無比寶貴的。有了生命的存在，才能成就我們一個個五彩的夢。一個人不會有第二次的生命，所以我們應該倍加珍惜。作為一個小學生，更加應該有自我保護意識，從我做起，從小事做起，做一個遵守交通的人。為了自己，珍愛生命，才是你幸福生活的最好的標志。

危險時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。

每個人的生命都只有一次，我們一定要好好的愛惜哦。

駕校安全生產月會議記錄篇十一

為了貫徹落實好市、區運管部門關于開展安全生產活動的通知精神，增強全民安全生產意識，遏制重特大安全事故發生，根據市、區運管部門要求，結合我校實際，我校認真組織實施開展了以“安全發展、預防為主”為主題的安全生產整頓活動，具體做法總結如下：

安全工作事關全校教職員工，關系到人民群眾生命財產安全和社會穩定，為了扎實開展好安全生產活動，我校成立了活動領導小組，主要領導親自掛帥，分管領導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。

1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。

2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規的自覺性，促進社會和諧發展。

“安全第一、預防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統一要求和部署，開展安全應急預案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發現的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強對教練車的日常使用監督管理，對教練車輛實行嚴格的技術等級評定制度，對不符合技術要求的教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產無事故。

訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發現的問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。安全生產整頓活動雖然已經結束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產工作的重大進步。

駕校安全生產月會議記錄篇十二

親愛的老師、同學們：

大家好。

人的生活中，處處離不開交通，時時刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會給你帶來終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應該遵守交通，做一個知法、守法的好公民。

在日常生活中，許多人不注意交通安全，而魯莽行事，司機駕駛著汽車一躍而過，在那飛奔的過程中，留下了什么，只留下了飄揚的塵埃嗎？你是否看到身后隱藏著莫大的恐懼與傷感；喝醉的司機在“晨曦”的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒有任何思想的你，怎能冒如此險。當我看見“司機一滴酒，親人一行淚”的標語，我為你們的無知而深感慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎？只代表著空虛嗎？這使我陷入了沉思。

曾經，在一個炎夏里，一個小男孩為了撿一個心愛的小球，不顧一切的直奔馬路中央，也許，他還小，單純的思想并沒想到那可悲的后果，真是不幸，一輛卡車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲啊。一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。

那一件件血淋淋的事實在我們的眼前一閃而過，可那悲痛的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時，我們是否有所體會，難道不應該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們在告誡我們：應該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領悟到生命的脆弱與頑強，它取決于你對它的珍惜。

遵守交通，注意交通安全，這是全人類的呼喚，大家沒有理由，只有責任，有為全人類生活美滿幸福的責任，這便是大家唯一的準則。

親愛的同學們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個合格的公民，遵守交通安全、交通法規，讓幸福永遠伴隨著我們，在那時候，你將會知道交通安全的重要性與對于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為燦爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑。

駕校安全生產月會議記錄篇十三

老師們，同學們！

早上好！

今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。

安全，牽系著每個人的生活。

我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計。我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，其中，兒童死亡人數近2萬，居世界之首。也就是說，平均每5分鐘就有一人死于車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪，這是多么驚人的數字。在這些觸目驚心的數字后面，又有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內心的激動，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產生無比的憤慨！

然而這些事故的發生，絕大多數都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎？當你聽到這些觸目驚心的數字時，你還會違反交通規則嗎？我想一定不會！作為一名學生，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。

（1）橫穿馬路很容易出危險。

（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。

（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。

（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走或聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

1、校外注意交通安全，走路走人行道；過馬路，看清楚紅綠燈，走斑馬線，不翻越護欄；

2、行走集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧，不三五成群地玩耍和嬉戲。

3、未滿12周歲的小學生禁止騎自行車。

同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！

駕校安全生產月會議記錄篇十四

各機動車駕駛員培訓單位：

為認真貫徹市道路運輸管理局運安技號《關于開展安全生產隱患排查治理集中行動和督導檢查工作的通告》文件要求，切實抓好我市駕駛員培訓的安全生產工作，進一步規范機動車駕駛員培訓經營行為，結合今年6月份即將開展的第十一個全國“安全生產月”活動，經研究決定，自5月21日起全面開展機動車駕駛員培訓安全隱患排查整治活動。現就有關情況通知如下：

1、以年市駕培處下發的《關于做好機動車駕駛員培訓行業安全生產管理工作的通知》提出的“十二條管理規定”為主要內容，結合《市機動車駕駛員培訓管理條例》的實施，突出抓好技術防范的落實，推進人車隔離培訓模式，從根本上杜絕人車交叉的混亂局面，各駕校應安裝隔離設施，清晰標注人行道、車行道，做到防患于未然；

2、重點查處教練員未隨車執教或擅離執教現場等違法現象。對此《市機動車駕駛員培訓管理條例》做出明確規定和違規培訓的處罰標準。我局駕培辦將采取抽查與集中檢查等多種形式開展檢查工作，發現問題從嚴處理，堅決排除各種安全隱患；

3、重點監督各機動車駕駛員培訓單位（以下簡稱駕校）落實安全生產主體責任，強調安全生產工作的重要性。駕校應向行業管理部門做出承諾，對一旦發生的安全事故承擔相應的法律和經濟責任，要從思想上、制度上、行動上進一步做好安全生產各項工作；

4、各駕校要落實做好車輛月檢、教練員每月安全例會等規定，要自覺遵守法規規定，加強對教練員及車輛的動態管理。車輛月檢和安全例會要有簽到、有記錄、建檔立案。要每年組織教練員進行消防演練，學習使用滅火器等消防器材，做到有備無患。對發現不執行《市機動車駕駛員培訓管理條例》的行為，要依法做出行政處罰；

5、駕校應做到五個嚴禁：嚴禁使用未經技術等級評定或車輛技術等級達不到二級以上的教練車從事培訓活動；嚴禁教練員在實施操作訓練時離開教學現場；嚴禁將教練車交給無教練資格的人員進行教學；嚴禁教練員酒后、疲勞教學；嚴禁對酒后的學員進行實際駕駛操作培訓。

6、駕校經營許可到期申請延續經營的，駕培辦將按照《市機動車駕駛員培訓管理條例》的規定，嚴格審核安全等資格條件，合格的核發經營許可證。

各駕校要高度重視，立即開展安全自查自糾，進一步明確安全生產措施，對照本次安全檢查的重點內容，發現問題立即整改。駕培辦將按照屬地管理的原則，認真履行職責，加大檢查和違規處罰力度，督促駕校樹立守法意識和安全意識。市駕培處也將組織人員對全市各駕校的安全生產隱患排查整治情況進行監督，對全市各駕校違規行為實施定期通報，確保今年安全生產隱患排查整治工作取得實效，行業安全生產形勢穩定。

嚴格落實《關于印發的通知》的各項規定，對事故報告不及時，或者遲報、漏報、謊報、瞞報，對安全生產工作不重視，制度措施落實不到位，造成等級責任事故的，按照有關規定，嚴肅處理，實施責任追究。

機動車駕駛員培訓安全隱患排查整治工作從5月21日起開始，７月15日前報活動工作總結。

以上，請各駕校認真遵守執行。

駕校安全生產月會議記錄篇十五

今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓，主要是繼續落實20xx年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進一步遏制交通事故發生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。

下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：

我單位車輛緊缺，生產任務重、區塊大，但這不是忽視安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈，應嚴格遵守交通法規，遵守公司及我部行車的各種規定，遵守八個“嚴禁”，堅持安全第一預防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學習，認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴格按照操作規程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責任心。按時休息，經常使自己保持精力充沛，不斷學習，提高自己綜合素質。

在這里我對駕駛員同志提出三點要求：

1、提高職業修養。

機動車駕駛員由于其職業的復雜性與特殊性，更應具有良好的職業道德。好的駕駛員歷經上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業修養；

2、提高安全意識。

作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態，清除各種風險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理；

3、提高技術素質。

在道路交通情況千變萬化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術不高，缺乏駕駛經驗，有的看不懂儀表，使用不當操作失誤，遇到復雜路段駕駛技術不過關，就會造成事故。

車輛保養同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態是行車安全的前提條件，所以車輛保養至關重要，其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認真檢查，發現問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。

同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結一致，腳踏實地，以高度的責任感和使命感，完成我們的各項工作！

駕校安全生產月會議記錄篇十六

各位領導、同志們：

大家好！

根據會議安排，我代表宣化客戶服務分中心發言。

20xx年，在公司車管處的指導和大力支持下，分中心認真貫徹公司交通安全工作會議精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以“三個百分之百”為主線，以創建“平安出行”為目標，落實交通安全責任制，增強安全意識，嚴格各項措施，健全責任體系，加大檢查力度，強化監督考核，消除了事故隱患，安全形勢持續穩定。全年各種車輛共出車18769輛次、安全行駛萬余公里，圓滿完成國慶60周年保電任務，高效地保證了各項運輸保障工作，并為宣化區的文明交通做出了積極的貢獻。現匯報如下：

根據實際工作情況，分中心量化考核，制定經濟責任制度，為每個駕駛員明確經濟職責，班長負責日常檢查，車管成員定期抽查，出現問題逐級解決，有效促進了交通安全基礎工作。

在國慶60周年保電工作中，分中心制定了《“平安行動”車輛保障及交通安全工作方案》，組織學習了相關文件，所有駕駛員與分中心主任簽訂了保電交通安全責任狀，全體司機寫出“保電交通安全保證書”，專兼職駕駛員加強自我約束，及時補充車輛油料，遵守車輛管理規定，確保車輛狀況完好；主管領導和車管人員深入班組、站、所檢查督導，圓滿完成了國慶保電任務。

分中心注重加強專、兼職駕駛員及雇用駕駛員交通安全教育，每月召開交通安全專題會議，傳達上級交通安全和車管文件要求，認真學習公司交通安全簡報，掌握應知應會常識，總結上月完成工作，部署下階段工作。全年召開安全例會12次，4次安全工作現場會。

定期開展安全知識培訓講座，請專業技術人員面授講課，生動細致講解專業知識、交通知識、規章制度等，結合實際案例，互動交流，提高駕駛員的安全防范技能。5月，結合司機年度審驗，分中心邀請宣化區交警隊宣傳人員進行安全大講堂活動，分析交通安全形勢，開展《道路交通安全法》等法律法規教育，講述酒后駕車、超速行駛、違章超車以及不系安全帶、開車打手機等違法違章行為造成血的教訓，及交通事故通報、安全行車常識及車輛機械知識等內容，注重針對性和滲透性，進一步增強了全體駕駛員的責任心，提高了遵章守法、愛車懂禮的職業道德意識，強化了法制和安全意識。

在成都公交車發生燃燒事件后，分中心對所有駕乘人員進行消防知識和應急技能培訓，落實隨車兼職消防監督員，并開展消防應急演練，取得了良好的效果。

分中心車輛管理的特點是，點多、面廣、線長。外出車輛較多，車輛負責著人員乘坐、貨物運送以及施工搶修等工作。分中心要求駕駛員按照每輛車的性能特點制定車輛的維護保養計劃，做好出車前、行駛中、回廠后車輛保養、維修、檢查制度，使車況、車容車貌保持良好狀況，隨時待命準備投入到安全生產、營銷服務等中心工作中。

根據宣化地區四季的氣候特點，建立應急管理體系，完善應急管理機制，提高應對突發事件的能力。分中心修訂符合實際的防抗寒潮、大風大霧、暴風雪搶修出車等惡劣天氣應急預案，并加強實地演練，使駕駛員明晰牢記危險源，熟練掌握其控制措施；加強專項技能培訓，進一步提高安全行車駕駛技能和應急處置能力；健全應急組織

駕校安全生產月會議記錄篇十七

為了認真貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，全面加強安全生產管理，及時解決安全生產中的各種問題，保證安全生產形勢持續穩定發展，依據《安全生產法》、_《關于進一步加強安全生產工作的決定》等法律法規及上級有關文件精神，結合本鎮實際，制定如下安全辦公會議制度：

1、學習會議制度。根據工作需要，組織鎮村社三級干部學習黨的路線、方針、政策及有關安全生產工作的法律、法規，傳達上級有關安全生產會議精神。

2、安全生產情況分析會議制度。組織召開安全生產辦公會議，匯報安全生產工作開展情況。分析當前安全生產中存在的問題，采取切實可行的措施，落實監管責任。

3、匯報會議制度。安監站定期向鎮政府及上級主管部門匯報本轄區安全生產工作的開展情況。

4、檢查制度。安監站對本轄區生產經營單位每月進行一次安全生產檢查，及時掌握本轄區安全生產工作動態。

5、安全辦公會議由安監站組織，辦公室負責做好記錄并形成會議紀要下發各村、各單位。

駕校安全生產月會議記錄篇十八

敬愛的老師，親愛的同學們：

大家好！今天我演講的題目是《增強交通安全意識提高自我保護能力》。

今天是第xx個全國中小學生交通安全教育日。主題是：增強交通安全意識提高自我保護能力。

交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，所以我們要再提“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。

安全教育工作一直受到我們各級領導的極大關注和高度重視，特別是交通安全。但是，仍然存在一些隱患：例如有還有一大部分人交通意識淡漠，過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統一指揮等。

在此，我代表五二中隊向全體師生、全社會再次發出倡議：

1、我們要認真遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。

2、當我們步行在人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機動車的行駛情況，預防交通事故的發生。

3、當我們穿馬路時，堅決不能闖紅燈，要走人行橫道，絕不能為貪一時之快橫穿馬路。

4、12周歲以下的學生千萬不要騎自行車上街。

5、放學后，不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學，要告訴家長不要因停車而影響同學們的出行，車要停在家長接送區之外。

6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊會，總結過去，查找不足。

遵守交通規則是我們每個人的義務，更是我們每位同學的責任。

同學們，為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。

最后，請同學們跟我一起宣誓！

立正！請舉起右手：我一定會遵守交通規則，從今天做起！

駕校安全生產月會議記錄篇十九

根據*道路運輸管理局2024年5月29日《關于汲取“”道路交通事故教訓進一步加強駕培行業安全管理的緊急通知》（濟運【2024】*號）的要求，我校第一時間組織全體教職員工召開專題會議傳達了上級會議精神，并結合農機駕校實際，決定開展安全隱患大排查活動。具體如下：

特別是中午午休、早上8點前的訓練時段。部分教練員未持證上崗。校內教練車輛停放不到位，存在安全隱患。樁訓期間，部分學員在校園內騎電動車、隨意走動、亂坐亂站及打撲克等現象。 整改措施：總教練*組織全體教練員重新學習《*駕校教練員管理制度》，要求教練員堅守崗位，不得擅離職守；不允許一教練訓練兩部車；要求非訓練學員離開訓練場，強調教練員訓練時必須持證上崗，并且將證牌掛在顯眼的位置等，校內車輛停放位置已經標出，要求所有教練車收車期間必須停在指定的停車位，違反者以上任何一項者每次處罰50元。針對部分學員的違規行為，要求教練員強化學員管理，杜絕不良現象的發生。

整改措施：安全設備科*組織教練員學習《教練車管理制度》對所有訓練車輛進行車況性能檢查，嚴格執行教練車檢測、維護規定，保證訓練車輛安全技術性能良好，牌證齊全。同時要求訓練時取下油門踏板接線，防止學員忙中出亂。第三，要求所有教練員做好安全教育培訓，寫好安全日志。

整改措施：安全設備科*負責修訂完善安全檢查管理制度，建立全面的安全檢查臺賬，落實安全檢查員的日常工作內容，細化檢查項目、時間，詳細登記檢查結果，落實安檢責任制，做到每天有檢查，違規有處罰；每周有有總結，整改有落實；每月有安全會，會議有培訓；校領導定期檢查并不定期抽查，發現問題及時解決，盡量避免安全事故的發生，切實保障駕校安全運營。

整改措施：綜合科*制定出詳細的外來車輛出入停放管理辦法，近期將從嚴從重處罰；對非上班時間出入的機動車必須進行書面登記。

*駕駛培訓學校

二〇一四年六月三日

駕校安全生產月會議記錄篇二十

“沒有安全就沒有一切”。我們始終把安全放在第一位。根據培訓公司2024年8月20日下發的《關于道路運輸行業消防安全大檢查大整治活動實施方案的通知》，在駕校校長的帶領下，我們對駕校的安全管理工作又做了進一步的部署，并對駕校的電教場所、教練場地、教練車等方面又做了進一步的檢查，具體自檢情況如下：

安全管理工作小組的基礎上，我們又召集有關人員進一步明確了安全事件管理責任，進一步建立安全責任追究制度，要求各責任人盡職盡責。

1、駕校建立了安全管理制度及安全應急預案，成立了以校長為組長、副校長、教練員為成員的安全管理小組。

2、駕校每天利用半小時時間組織全體教練員講解學習安全管理知識，學習上級領導印發的安全管理文件，讓安全意識滲入到每一位教職工的內心。

3、經常組織教練員集體檢查培訓場所，發現存在的安全隱患，及時整改；自檢、互檢教練車，互相評比打分，比較優秀的，給予獎勵，教練車存在安全隱患的，要求馬上修復，整改不到位的，學校給予警告處罰，直到停訓。

1、學校建立了消防安全制度及消防應急疏散預案，并成立了消防安全領導小組。

2、學校在醒目位置及在班級內張貼了安全應急電話。針對易發生火災的地點如電教室，配備了滅火器，做到定時檢查與維護。

3、在訓練場上配備了滅火沙池，教練車上配備了滅火器，并做到定期檢查與維護，每次檢查做好檢查記錄。

1、檢查了校內的用電設施方面，針對不安全的用電線路進行糾正整改，做到安全用電。

2、檢查了教練場上的設施設備，對存在安全隱患的地方及時修正提出整改。

3、進一步明確門衛制度，要求門衛做到時時在崗、事事在崗，做好來訪人員登記檢查，做好來訪人員車輛停放安排，禁止非教練車進入教練場地。

1、由于我校場地較差，有些設施設備還不太完善，但我校會盡快逐步完善。

2、由于其他種種原因，對于防火應急演練還沒做到位，這塊駕校領導考慮通過和消防單位洽商組織完成。

總之，責任重于泰山，在一方水土，就要負起一份責任。我們會以我們百倍的努力把我校的安全工作做好！

駕校安全生產月會議記錄篇二十一

尊敬的老師，親愛的同學們：

早上好！

今天我國旗下講話的主題是《交通安全伴我行》。

有人把現在的交通事故比作一只可怕的老虎，24小時窺視著我們的生命，只要有一點點的疏忽，它就有可能將你吞噬。據統計，我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，居世界之首。每天死于交通事故的人數約在300人左右。其中每小時有一個孩子葬身車輪或造成終生殘疾，這是多么驚人的數字！可以說，交通事故已經成為我們中小學生人身安全的頭號殺手。

“馬路如虎口”，這句話提醒我們行走要當心，不逞一時之快，如因一時疏忽，釀成終身的遺憾，想后悔就已經來不及了。為了你和家人的幸福，大家務必提高交通安全意識，避免這樣的悲劇重演。

學校也通過各種各樣的方式對大家進行了交通安全教育，班主任也對大家提出了許多交通安全的要求：在這里我要再強調兩點。

1、養成遵守交通規則的習慣。在十字路口要紅燈停、綠燈行，在沒有紅綠交通信號燈的地方，要一看二等三通過，左右看看有沒有飛馳而來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，等車輛過了我們再過馬路，車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當就會出車禍。

2、坐校車的同學，不管是上學還是放學，一定要在上車點安靜地等待，有序上車，上車后按座位安靜地坐著，不打吵，以免干擾到司機叔叔開車。還要做到上下車不擁擠。

希望同學們牢記在心，并付諸于行動。

通過觀察發現，我們很多同學都十分遵守交通規則，但有的家長卻做得不夠好，同學們一定要跟家長好好宣傳，告訴他們，寧可遲到，也不要搶這幾十秒，生命重于一切。還要告訴家長，不坐無牌無證的黑車、病車和超載的車輛，還要經常檢查車子的情況，保證一家人的平安。有車接送的同學，要告訴家長盡量不要因停車而影響同學們的出行，停車時離校門要遠一些。

同學們，生命對于我們來說只有一次，我們要珍惜。只有有了健康的身體我們才能認真學習，將來才能好好地工作與生活，才能報答父母的養育之恩，才能為我們的國家富強出更多的力。所以讓我們牢記：交通安全伴我行！

最后祝愿同學們每天快快樂樂上學，平平安安回家！祝愿老師們開開心心上班，平平安安回家！我的講話完畢，謝謝大家！

駕校安全生產月會議記錄篇二十二

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會議名稱 安全主管會議

會議時間 年 月 日下午 會議地點

主 持 人 記 錄

出席人員

會議內容：

本次會議由主持，會上根據總經理召開干部例會精神，以及近期監督檢查工作發現的一些現象，對下一步的工作做了新的部署。

1、 安全監督檢查。由原先的每月一次增加到每月兩次，主要參加人員安全員、主體負責人，根據檢查情況下達整改指令;每月底召開安全例會，通報近期安全工作情況。

2、 安全巡檢制度。現場巡檢人員、安全員、管理人員等要根據制度對各個部位進行巡檢并登記。巡檢頻率較低，不按制度執行的按相關規定處罰;軋鋼廠在稀油站加一個記錄本，人員檢查等進出做好登記。

3、 廠內車輛管理。現在我們公司內車量較多，鏟車、運輸車、拉土車、挖掘機、商混車等，要加強現場人員監督管理，尤其施工車輛，要勘查好施工現場，發現違章，一定要制止或通知保衛部處理。

4、 分區域設定安全責任人、特種工崗前培訓。特鋼、高線投產在即，現在要著手制定各區域兼職安全責任人;各崗位安全操作規程要編制成冊，對員工要進行針對性培訓。

5、 作業票使用。目前我們高空作業、動火作業、進入受限空間作業較多，但個別作業票使用還是不到位，辦理作業票各級人員簽字同時也是對你一個告知，查看其防范措施并安排人員檢查協助，這也體現安全重視程度。下一步檢查中發現未辦理作業票要按規定進行處罰，若發現違章作業加倍處罰。

6、 項目安全標示制作上墻。現在高線已經做了部分，做完后要盡快使用，尤其煤氣站、配電室、操作臺等部位，馬上要試車了，對操作人員、外來人員起到警示作用;特鋼部分安全標示搜集好后也要進行制作;新廠房標示一定要根據下發的國家規定去做。

7、 嚴禁吸煙。現在每天已安排人員進行檢查，晚上不定時突擊檢查，在現場若發現人員吸煙一律按規定處理，不管什么情況，大家要通知到位，包括我們員工和外來施工隊。

8、 防雷自測。各廠用揺表對煤氣站、配電室接地做一個自測，看看接地是否符合規定;現在有的單位為減小雷電、靜電對電器或線路等造成損壞在煤氣站這樣危險部位安裝了電涌器，以防受損，這個研究一下我們是否要裝。

9、 夏季來臨，要做好防暑降溫和地溝等清理工作。員工增加部分降溫水等措施;部分設備要做好檢查;行車上溫度較高，空調要做好檢查修理，項目上新進的行車要督促按上空調。雨季來臨之前，一定要清理好地溝、車間頂上水槽、修理損壞的落水管，以防雨水回灌或淋壞設備，項目各施工隊低洼臨時線路做好清理，以防意外。

10、 交通安全。項目上已陸續進入部分新員工，強調好交通安全同時，現在要做好回執，一開始就讓他們養成好的習慣。

報 總經理 簽批

送 安委會成員

發 各安全管理人員 年 月 日

駕校安全生產月會議記錄篇二十三

親愛的老師和同學們：

大家好！

生命，一個鮮活的詞，安全，一個古老的話題。目前，交通安全已經成為全世界人民共同關心的重要話題，因為世界上每分鐘都有人死于交通事故。人們交通安全意識低、道路基礎設施相對滯后、車輛類型混雜、交通秩序混亂等原因造成的交通事故。長期居高不下，交通事故頻繁發生。

同學們，讓大家攜起手來，打一場珍惜生命，拒絕違規的人民戰爭。小時候交通安全是父母善意的提醒。孩子們邊走邊看著地面，小心翼翼地摔跤。這是我蹣跚學步時媽媽嘮叨的關心。慢慢騎，記得靠邊。這是我騎車上學時父親慈愛的忠告。長大了，交通安全就是改變紅綠燈的顏色，紅燈停，綠燈行。

等你長大了，交通安全就是交警大叔的嚴肅手勢，伸出右手平推，紅燈禁止！雖然有時候我只覺得不耐煩，但是看到父母擔心的表情和交警嚴肅的眼神，我還是忍不住感到溫暖。當聽父母嘮叨過馬路的孩子成長為學會看交警手勢的少年時，車輛日新月異，路上的車輛速度越來越快，隨之而來的交通安全問題成為我們享受寧靜生活的不和諧運動。

當刺耳的剎車聲響起，路上有一點殷紅的血跡，然后另一個家庭將籠罩在悲傷和淚水中，他們的生活從此將蒙上一層陰霾。我們經歷了那么多痛苦，那么多沉重的教訓，血本無歸，讓我們深刻認識到維護安全的不可或缺性。你有沒有想過，也許是一時沖動，酒后駕車；也許就在你為了趕時間跨過馬路柵欄之后；也許在你絕望的那一瞬間，有人會有一場歡快激昂的人生樂章，于是戛然而止！為了你和他人的幸福，請三思。

我不禁在想，為什么交通安全意識的成長一定要用血和淚來澆灌？為什么只有通過死亡的對比才能更珍惜生命？難道只有你會去哪里，親人的苦淚才能喚起我們對生命的尊重，對交通安全的重視嗎？每一個生命都是天地之魂，萬物之本。生與死是有距離的，這叫生。如何走過人生就是人生，如何快樂的活著就是和大家安全快樂的走在一起。

生命之歌因安全而振奮，生命之樹因安全而常青，生命之光因安全而璀璨。讓我們擁抱安全和生命。同樣的發言，同樣的話題，只是為了同樣的目的，也就是喚起人們對交通安全的關注。人生的路很長，漫長的歲月需要和平。我的朋友們，為了我們瀟灑地結束我們的生命，為了我們家庭的幸福，為了我們國家的繁榮，為了我們的生活更加精彩，為了這個世界少一些悲傷，多一些歡笑，行動起來！

讓我們從身邊的小事做起，注意交通安全，遵守交通規則，用行動詮釋生命的意義。讓我們的青春，讓我們的生命發光！

謝謝大家！

駕校安全生產月會議記錄篇二十四

活動分三個步驟：

1、教職工—崗位自查

2、各部門—內部復查

3、安全組—全校普查

根據通知精神，此次活動認真檢查了安全責任和制度落實情況、安全宣傳教育和培訓情況、落實安全責任和隱患整改情況、應急預案制定和演練情況。生產環節逐一排查，對存在的安全隱患及時下達了安全隱患整改通知書，責任人簽字限期整改完畢。安全生產流程重新進行了梳理。具體自查情況如下：

公司的安全生產管理制度備案存檔工作完整，各制度健全，應急預案完整，演練可行，各項操作規程完善，各級干部職工自覺遵守制度和規程內容。

層層簽訂了《安全生產責任書》，明確責任，層層落實。新員工試用期滿簽訂《安全生產責任書》，無一漏簽。我校安全生產管理人員均持證上崗，安全生產意識較強，切實貫徹“安全生產人人有責”的思想，認真貫徹學校的各項安全生產規定。職工在自己崗位上也認真履行各自的安全生產職責，嚴格落實安全生產各項措施。

根據道路運輸企業安全管理相關規定， 2024年度我校員工安全再教育培訓達48學時，每月進行不低于4學時的安全培訓，超過了標準要求。 嚴格執行安全委員會會議每季度召開一次，安全例會每月召開一次，駕駛員（教練員）安全例會每周一次的國家規定。增加了“一日講評”制度 。對于未能及時參加會議的員工，指定部門負責人專人進行傳達安全會議精神。

學員的安全培訓是薄弱環節，自2024年起我校就比較重視，不定期聘請正安防火中心的教員對學員進行安全學習。每個科目開課時都由安全管理人員，進行半個小時的安全知識培訓，做到人人懂安全，人人講安全。

此外我校及時制定了《2024年安全生產工作計劃》，在原有安全教育培訓計劃的基礎上突出了“安全學習走出去，教育專家請進來”的內容。

應急預案質量的好壞，直接影響到處突的結果。所以我校每年對應急預案的內容均會進行充實、完善，今年在內容充實上力求周密設計、貼近實際的特點。

進行了方案演練，不但全體教師參與而且學員現場參與，演練采用不通知、不確定時間、隨時進行的方式，真正使演練貼近實戰。通過演練提高了員工安全應急處置的能力，強化了安全防范措施，通過演練也能及時發現方案存在的瑕疵從而予以修訂，做到方案切實可行。

訓練過程嚴格檢查，對無視安全違反學校安全管理規定，觸碰高壓線的員工，無論是誰遵從“零容忍、零放過、從嚴懲治、嚴肅處理”的原則。嚴禁病車上路，嚴禁交通違法等行為。

對所有駕校車輛包括學員接送班車、教練車、公務用車等進行了全面檢查。所有車輛手續齊全、均定期進行車輛維護，下發訓練日志教練員人手一冊要求認真填寫，做到出車、練車、收車有記錄。堅持出車前車輛清洗、日常檢查和維護，收車后車輛集中地點存放，不得使用教練車當交通工具或挪為它用。

必須在指定的訓練路段進行訓練，嚴格遵守道路交通法律法規不得違法行車，不得超員、疲勞、酒后訓練，嚴禁非訓練期間把車輛交學員駕駛。臨時或短時停車教練員或駕駛員離開時，一律熄火，拔下點火鑰匙。教練車和班車檢查采取教練員和駕駛員自檢，隊內教練車或班車互檢，學校安全技術抽檢的方法。

消防設施。對全校范圍內的消防設施逐一進行了檢查，各設施設備完好有效，物資充分均登記造冊。倉庫、車庫等重點區域嚴禁煙火標示明顯醒目，登記制度規范，并建立了巡查制度，夜間值班員每小時巡查一次，并有值班記錄，確保發現安全隱患及時解決。

安全用電。以部門為單位安全員每日組織一次用電安全檢查，隨時抽查。電路設計合理負載正常，無電線老化等現象。對所有用電設備進行了安檢。嚴格執行安全用電管理制度，嚴禁使用大功率設備、撕拉亂扯等行為。

確保食品安全嚴把采購關。選擇有資質的商家采購，堅持食品蔬菜當日使用當日采購以保證其新鮮度，檢查未發現采購腐爛、變質、農藥殘留嚴重超標的蔬菜，沒有假冒偽劣等食品購入，控住了安全源頭。食品擺放分類合理、衛生消毒設施有效建立健全了采購制度，所有食品采購登記造冊備查。

通過認真自查，我校安全生產管理制度健全，落實到位，管理人員重視，應急預案貼合實際。“人人懂安全，人人講安全，安全第一”的意識已經在每個員工思想里放在了首位。

問題：1、訓練期間注意力不集中。訓練過程中尤其是路訓中仍有個別教練員思想認識不足，注意力不集中，訓練中接打電話思想麻痹，存有安全訓練隱患。

2、私自加班訓練。仍存在個別老師加班，未能堅持原則在學員的強烈要求下，放棄午休加班訓練。雖然是出于好意，但違反了午間休息不得加班訓練的安全訓練規定。

3、個別老師思想重視不足，懷有身孕的女學員強烈要求練車的，教練員也出于好意讓其參加訓練。安全認識不足，違反校紀校規。

4、工作日志填寫不規范。

1、各部門領導的日常安全檢查、抽查必須做好詳細記錄，每周向分管校長匯報一次檢查結果，發現問題及時整改。午間休息制度由值班隊長負責檢查和約束。教練員為學員著想固然是好，但是不能以犧牲安全為代價。無特殊安排私自加班訓練的，發現后馬上制止并予以扣分。

2、增加電子監控設備，更新值班室通訊用的對講機、警用設備等物品。

駕校安全生產月會議記錄篇二十五

根據上級會議精神的要求，我校第一時間組織全體教職員工召開專題會議，并結合本駕校實際，決定開展安全隱患大排查活動。具體如下：

特別是中午午休、早上8點前的訓練時段。部分教練員未持證上崗。校內教練車輛停放不到位，存在安全隱患。訓練期間，部分學員在訓練場內隨意穿行。

整改措施：組織全體教練員重新學習《教練員管理制度》，要求教練員堅守崗位，不得擅離職守；不允許一教練訓練兩部車；要求非訓練學員離開訓練場，強調教練員訓練時必須持證上崗，并且將證牌掛在顯眼的.位置等，校內車輛停放位置已經標出，要求所有教練車收車期間必須停在指定的停車位，違反者以上任何一項者每次處罰50元。針對部分學員的違規行為，要求教練員強化學員管理，杜絕不良現象的發生。

整改措施：組織教練員學習《教練車管理制度》對所有訓練車輛進行車況性能檢查，嚴格執行教練車檢測、維護規定，保證訓練車輛安全技術性能良好，牌證齊全。同時要求訓練時取下油門踏板接線，防止學員忙中出亂。第三，要求所有教練員做好安全教育培訓，寫好安全日志。

整改措施：修訂完善安全檢查管理制度，建立全面的安全檢查臺賬，落實安全檢查員的日常工作內容，細化檢查項目、時間，詳細登記檢查結果，落實安檢責任制，做到每天有檢查，違規有處罰；每周有有總結，整改有落實；每月有安全會，會議有培訓；校領導定期檢查并不定期抽查，發現問題及時解決，盡量避免安全事故的發生，切實保障駕校安全運營。

駕校安全生產月會議記錄篇二十六

尊敬的王總，各位同仁：

大家晚上好!

非常感謝大學城駕校給我這個機會，讓我今晚在此發言。多年的駕校教練工作，使我深刻地明白，教練是一樁考驗人的技術、耐心與社會責任感的神圣事業。在多年的駕校教練工作崗位上，我一直本著勤勤懇懇、嚴格要求、高度負責的工作態度對待每一位學員。在工作中，我經歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多寶貴經驗教訓。回顧過去，放眼將來，現將我的.工作，向大家做個匯報。

在大學城駕校的這些年，我參與過對駕校教練員的培訓，經歷過駕考制度的改革，培養出來自各條戰線上從事不同行業的學員，使我總結出了一套行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教導好自己的學員，而教好學員的關鍵在于把握住教學共性的同時，根據不同類型學員的特點，做到“因材施教”。

在培訓學員的過程中，有一部分教學工作是存在共性的。這一部分方法適用于所有學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。教練員需要不斷總結訓練方法，不斷探索教學技巧，使學員快速掌握駕駛技術;教練員還需要積極與學員溝通，創造良好的教學氣氛，使其完全放松，發揮出最好的水平。

這要求我們教練員平時多看對教學有幫助的書籍，不斷總結自己的實踐經驗，為教學內容注入新的活力。另一方面，因為學員年齡不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到“因材施教”。例如：有的學員性格急躁，容易養成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持耐心，一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤，直到他們培養出正確的習慣方法;而另一部分學員性格內向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓勵為主，讓他們不要害怕練車過程中犯錯，而是鼓勵他們，讓他們在犯錯中吸取經驗教訓，不斷地提高駕駛水平。

另外，作為一名駕駛員教練，我們還應該根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節，統籌安排好學員每天的學車時間，更好地培養學員的駕駛能力。

在大學城駕校的這些年，我一直起早摸黑、勤勤懇懇、努力工作，認認真真完成駕校分配的各項任務指標。根據駕考細則的更新，積極動腦思考，不斷總結教學經驗，改進教學方法，提高學員學習效率;認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤，做到及時發現，及時糾正，盡可能將學員學習過程中遇到的困難降到最低。我積極與學員溝通，調動學員學習積極性，使學員在輕松愉悅的環境里學習，讓每一位學員都能得到充分的練車時間，學員考試通過率一直在駕校名列前茅。在與同事相處過程中，我能主動與他們分享自己成功的教學經驗，也能夠虛心學習他人的長處，結合自身情況，不斷改進提高自己的教學水平。

伴隨著駕校的不斷發展，作為駕校的總教練，我應當更加嚴格的要求自我，樹立服務意識，努力地完成駕校分配的各項工作。在今后工作中，認真總結工作經驗，克服不足，努力做好本職工作，力爭帶出一批素質過硬的教練，幫助他們更好地提高教學能力;全心全意地為學員服務，為大學城駕校服務，為了駕駛員培訓事業服務，更加辛勤努力地工作!

“馬蹄聲聲震乾坤，不覺已經入新春。”各位同仁，成績與輝煌屬于過去，在新的一年里，讓我們攜手奮進，為大學城駕校的明天再創新的輝煌!在此，提前給大家拜年了，祝大家鼠年馬到成功，闔家幸福安康!謝謝大家!

駕校安全生產月會議記錄篇二十七

為認真貫徹《_道路交通安全法》和《山東省實施〈_道路交通安全法〉辦法》，落實安全責任制，進一步提高抓好交通安全工作的自覺性，增強師生交通法律觀念和安全意識，保障師生出行安全，按照_安全第一，預防為主_、_誰主管、誰負責_的原則，特制定本責任書：

1、嚴格專用校車駕駛員準入制度，對所監管的專用校車駕駛員每學期組織一次考評，配合縣交警大隊、教體局組織好校車駕駛員年度綜合考核，考核結果作為駕駛員是否具有駕駛專用校車資格的重要依據。對已經取消校車駕駛員資格的，不再準許其駕駛專用校車接送學生。

2、加強專用校車的安全管理，嚴格控制專用校車超員運營行為，禁止病車運行等違章行為，認真落實教師跟車制度，確保將學生安全送到目的地。堅決杜絕大雪、冰凍、大霧、暴雨等惡劣天氣狀況下用校車接送學生；切實落實好對非專用校車的監管責任，及時向交警部門舉報超員運營行為。

8、積極組織開展交通安全專項整治活動，師生嚴格遵守交通法規，無違規駕駛機動車輛和乘坐非客運車行為。

9、制定完善交通事故應急處理預案，事故發生后，應當迅速組織搶救，將人員傷亡和事故損失降到最低限度，并按照國家和省、市、縣有關規定、程序立即上報，不得瞞報、謊報或緩報。

10、本單位校車重大交通事故及駕駛人員負主要責任的死亡或一次重傷3人以上的道路交通事故為零。

1、本責任書規定的責任目標，作為評選交通安全先進單位的重要依據。

2、對在交通安全工作中做出突出成績的單位和個人，給予表彰獎勵。

3、實行交通安全工作_一票否決_制。對發生交通安全事故造成惡劣影響的單位，年內不評先進、不授予任何榮譽稱號；對責任人不評優、不晉級、不提拔使用。

4、對履行責任書不力，交通安全工作差，發生交通事故的單位，根據情況給予以下處罰：（1）通報批評。（2）取消交通安全學校評優資格。（3）對造成事故的，視情節輕重，分別追究單位負責人及相關責任人的領導責任、法律責任。

1、本責任書自簽字之日起生效。本責任書執行期間，如單位主要負責人有變動，由接任者繼續履行。

2、本責任書執行情況由鎮教體辦負責檢查、考核。

3、本責任書一式兩份，鎮教體辦和責任單位各一份。

張家坡鎮教體辦主任：

責任單位主要負責人：

駕校安全生產月會議記錄篇二十八

老師和學生：

大家好！我從小到大的交通安全意識無非就是過馬路的時候等著看左邊再看右邊；不能闖紅燈；不能在街上打架之類的。雖然父母一直在教育我，學校老師也一直在說，但我一直對這些話充耳不聞。我一直在想為什么要反復強調這種問題。就是因為忽略了父母老師的話，我差點死掉。

有一次我和媽媽騎車去圖書館。我的駕駛技術不太好，所以我一直跟著我媽媽。在一個十字路口，為了跟上媽媽，我坐車沖了過去。但是就在我要追到我媽的時候，我的手抖了一下，撞到了綠化帶。這時，紅燈亮了。我無視危險，直接騎了過去。一輛超速行駛的汽車從我身邊經過。我出了一身冷汗。從那以后，我沒有后悔，而是撫平了傷疤，忘記了痛苦。

又一次，打完乒乓球回家。路過新歐尚后，我媽問我要不要去，我點點頭。我正要過馬路的時候，突然發現綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過馬路沖了一會兒。正在這時，紅燈亮了，飛馳的汽車從我們身邊經過。現在回想起來，這一幕還歷歷在目。

從那以后，我再也不敢對老師和父母的話充耳不聞。

有一天，姐姐為了省事，在離斑馬線幾米遠的地方過馬路。當時是紅燈。事后我教妹妹過馬路要走斑馬線，不要闖紅燈，要自律。

熟悉交通規則，有交通安全相伴！

駕校安全生產月會議記錄篇二十九

x年2月2日，縣政府20xx年安全生產工作會議在縣政府小禮堂召開。縣委、常務副縣長出席會議并作講話，縣人大副主任、縣政協副主席、縣政府在藺副縣長出席會議，會議由縣政府辦主任主持。各鄉鎮長、縣政府安委會成員單位負責人，重點企事業單位負責人參加了會議。

會議傳達學習了全國、全省、全市安全生產工作電視電話會議精神，通報了20xx年全縣安全生產工作及安全生產目標考核情況，分析了當前安全生產面臨的形勢和問題，簽訂了20xx年安全生產目標責任書，安排部署了20xx年安全生產工作。

會議指出，20xx年全縣安全生產工作在縣委、縣政府的堅強領導和縣人大、縣政協的監督支持下，通過全縣各部門、各鄉鎮的共同努力，有效預防和減少了生產安全事故發生，安全生產 四項指標 全面下降，杜絕了較大及以上生產安全事故發生，安全生產形勢總體穩定向好。表現在：安全生產責任體系進一步理順，安全生產體制機制改革進一步深化，安全隱患動態排查整治機制基本建成，打非治違行動深入開展，煤礦、非煤礦山、道路交通等重點行業領域專項整治實效明顯，安全生產基層基礎得到扎實提升。

會議分析了當前安全生產工作面臨的形勢和問題：一是企業主體責任落實不到位，以 車主、船主、業主 為代表的經營主體不同程度地存在 不夠重視、不愿投入、不怕處罰 的現象;二是安全監管力度還需加強，一些鄉鎮、部門對 管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全 制度認識不清、執行不力、落實不力;三是安全生產基層基礎仍然薄弱，一線監管力量不足，鄉鎮安辦、交管辦人員兼職多，工作保障不力，安全監管人員壓力大、責任重、工作累。

會議要求，20xx年全縣安全生產工作要強化紅線意識，嚴格按照習提出的 發展決不能以犧牲人的生命為代價，這是一條不可逾越的 紅線 的要求,堅守住 安全為了生產，生產必須安全，不安全就不生產 的 底線 二要進一步深化落實安全生產 兩個主體 責任，細化落實 黨政同責、一崗雙責 ，明確縣、鄉、村各級干部的安全生產工作職責;三要突出重點監管， 打非治違 、隱患排查整治和安全生產大檢查 三大行動 要貫穿始終，嚴格 三個一律 要求，抓好重點行業、重點區域、重點時段和關鍵部位、關鍵環節、關鍵崗位的安全監管;四要推進依法治安，建強執法隊伍，推進規范執法，有力打擊各類非法違法和違規違章行為，真正樹立安全生產的法治權威;五要強化科技興安，加快礦山企業機械化、標準化、信息化建設，推進工貿企業安全質量標準化建設，加快安全生產綜合監控平臺升級改造，推動安全監管能力水平提升;六要強化工作保障，繼續加大財政對安全生產工作投入，強化安全監管人、財、物力保障，精心謀劃 十三五 安全生產工作思路、目標任務和措施，確保安全生產工作有序開展。

會議強調，各鄉鎮、各部門、各企業要切實抓好當前安全生產工作，確保春運、春節及各級 兩會 期間安全穩定，為20xx年安全生產工作開好局、起好步。一要全面開展節前安全檢查，由各縣級領導帶隊，對聯系鄉鎮、行業的安全生產進行全面排查;二要抓好群眾性活動安全管理，深刻吸取上海踩踏事件教訓，加強大型群眾性活動許可審批、監管和應急管理，嚴防公共安全事故發生;三要加強重點領域和環節監管，深入開展道路交通、水上交通、礦山、危險化學品、建筑施工、燃氣管道、消防、學校、商場、旅游景區、特種設備等行業領域的安全專項整治;四要保障政令暢通，堅持 責任落實到位、排查整改到位、教育培訓到位、配套保障到位 ，關鍵時期、敏感時段要嚴格落實24小時值班和領導帶班制度。

月度安全生產會議紀要范文二 x年xx月xx日上午，隊負責人在本隊會議室主持召開安全生產工作會議，施工隊各成員參加了會議，會議傳達了立信發展有限公司制定的安全生產工作規定。現將會議紀要如下：

一、會議指出并學習《安全生產違章行為處罰而定》各項違章處罰細則。會議就x年xx月xx日停電施工中所出現的不良現象問題，進行了安全生產教育，并互相討論探究。希望能最大限度地消除各類安全隱患，杜絕發生安全生產事故 。

二、會議要求全體施工人員樹立 生產必須安全，安全才能生產 、 安全是最大的效益 意識，并且明確責任制，責任到人，嚴格管理，真正使責任落實到實處。責任人務必提高認識，增強責任;要經常全面檢查，及時發現問題;要狠抓督促整改，消除隱患;要加強協作，齊抓共管，確實扎實抓好當前安全生產各項工作，創建安全穩定和諧。

二、會議要求全體施工人員樹立 生產必須安全，安全才能生產 、 安全是最大的效益 意識，并且明確責任制，責任到人，嚴格管理，真正使責任落實到實處。責任人務必提高認識，增強責任;要經常全面檢查，及時發現問題;要狠抓督促整改，消除隱患;要加強協作，齊抓共管，確實扎實抓好當前安全生產各項工作，創建安全穩定和諧。

駕校安全生產月會議記錄篇三十

各位老師、各位同學：

大家早上好。

今天，我宣講的主題是：交通安全牢記于心

今天，是xx月x日，是我國的第xx個全國交通安全日。交通安全關系到我們每一個人的生命安全，關系到千家萬戶的幸福生活。現在全國交通安全形勢不容樂觀，每年由于交通事故死亡人數達近六萬余人，其中有很多是中小學生。不知有多少的家庭由于交通事故而葬送了幸福。同學們，生命給予每一個人只有一次，請珍愛生命，遵守交通法規，安全出行。為此，我們通過這次交通安全教育宣傳月活動提高我們的交通安全意識，增強交通安全法制意識。今天，就交通安全工作，我想給同學們提以下幾點要求：

1、騎自行車在公路及街道上行駛，必須靠道路右側或慢車道行駛，不準并列行駛或爭道搶行，在城市不準闖紅燈，不準與機動車搶道、搶橋，要讓機動車先行。

2、騎自行車不準撐傘，不準雙手離把或一手扶把，不準做一人踏車的游戲式騎車，不準互相追逐，扶肩并行，載頭猛拐，曲繞行駛，不準攀扶其他車輛在人行道上行駛，轉換時必須伸手示意，不準拖帶其他車輛或一輛帶一輛。

3、不管步行或騎車在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。

4、不管是步行或騎車，在橫穿街道、公路或交叉路口時，要遵循一看，二慢，三通過的原則，應注意來往車輛，在無來往車輛時通過。

5、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路、機耕路。

6、不準在街道上、公路上、機耕路上攔車、爬車、追車和強行搭車。

7、在公路、機耕路或其他道路上行走時，不準鉤肩搭背，三五成群并肩而行，不準邊走邊看書或邊玩耍。

8、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側。最后，祝同學們高高興興到校上學，平平安安回家團聚！

駕校安全生產月會議記錄篇

各位老師、同學們：

大家好！

為努力倡導文明交通行為風尚，積極預防和減少交通事故的發生。今天由政教處進行交通安全宣傳教育，講話的主題是“增強安全意識，建設平安校園”。

同學們，從你來到這個世界的那一天起，就標志著你給了人間增添一筆寶貴的財富，同時，也給家庭帶來了無比歡樂。從這一刻起，多少人關注著你，期望著你成長，成材成器。所以，當你們每一次回校時，父母叮囑你們最多的一句話就是什么？“騎車慢一點兒”“過公路時要小心”“注意交通安全”。就是這些充滿善意與愛心的提醒，告訴你“安全第一”。只有生命的存在，才能去去追尋你最真的夢想，實現你美好的理想。所以“珍愛生命，安全第一”是生命活中永恒的話題。

目前，城市道路交通迅猛發展，各種車輛日益增多，由于一部分人對交通知識的缺乏和對交通法規的淡漠，使得各種交通事故頻頻發生。交通事故成為導致意外死亡的最大原因。我校地處開發區，學生來源地分布廣泛，學生回家路途車輛流量較大，學校周邊交通狀況比較復雜，因此學校所有師生務必高度重視交通安全教育，積極參與到安全教育的行動中來。

（一）提高認識，把安全教育作為學校教育工作的重心。學校將通過學期初抓常規，促穩定，組織學習校規校紀，嚴格落實各項規章制度，嚴抓常規管理，以維護校園穩定和諧，共建平安校園。

（二）各班級精心設計活動載體，注重活動實效，開展形式多樣的交通安全教育宣傳活動。政教處通知，各班級按照今天講話主題，結合本班學生實際，開展以“知榮明恥，從我做起，從遵守公德法紀做起”的系列活動，安排專門時間進行交通安全知識教育，增加對交通知識和法規的了解，增強學生安全意識和自我保護意識，共建平安班集體。

（三）作為中學生，自覺遵守交通規則既是對自身安全的有力保障，同時也是做一個文明公民的基本要求。要防止交通事故發生在自己身上，就要杜絕違章行為，所有同學要注意做到以下幾點：

1、認真學習、了解和掌握《_道路交通安全法》和相關的交通安全知識，提高交通安全意識。

2、走路要走人行道或靠路右邊行走，不亂穿馬路，過馬路要做到一停、二看、三通過。

3、不在馬路上玩耍、嬉戲、追逐、打鬧、拋物或進行其它妨礙交通的活動。

4、乘公交車要有序上車，車內要拉住扶手，不將頭手伸出窗外；不在車行道上攔乘出租車；不乘無牌無證的“黃牛車”；不乘超載的接送車。

5、我們不但自己要嚴格遵守交通法規，還要把所學到的交通安全知識告訴家人和親友，規范參與交通，共同營造良好的交通氛圍。

同學們，生命屬于我們每一個人只有一次，你的自身對于你的父母、你的親人、你的朋友來說都是獨一無二、不可替代的，“珍愛生命”，對自己的安全負責，其實也就是對父母、對親友、對社會的一種回報。時刻牢記“安全”兩個字，時刻加強安全防范，長鳴安全的警鐘，讓家長放心，讓社會滿意，真正做到“珍愛生命，安全第一，平安是福”。

駕校安全生產月會議記錄篇

敬愛的老師，親愛的同學：

交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？

交通安全，我們應當牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識：

首先，行人須在人行通道內行走，沒有人行道靠右邊行走。穿越馬路須走人行橫道，通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定。通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑。有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道。不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢？不用著急，請看：綠燈亮時，準許行人通過斑馬線；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已經進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠保護著你，帶給你幸福。

駕校安全生產月會議記錄篇

時間：20xx年3月23日下午15:30

地點：會議室

主持：

參加：

記錄：

會議主要內容及議定事項會議總結了3月份的安全生產工作，井下生產有序進行，“兩會”期間礦各項管理規章制度執行到位，保證礦井生產安全。總結分析三個“百分之百”達標活動，對所做的工作給予肯定。會議對下月的安全生產工作作出部署。

安全部長：

本月，我公司在3月份圓滿完成了安全作業任務，各項工作有條不紊地開展，特別是“兩會”期間，我礦執行特殊時期管理規定，嚴格要求，職工自律。本月未發生任何事故，實現了平安3月。

安全礦長：

本月實現的安全生產，也是我礦實現20xx年第一季度安全生產。特別是在“兩會”期間，我礦嚴格按照集團公司“八個嚴格、十個嚴禁”指示精神，以《昌泰煤業特殊時期管理規定》為指導，強化生產安全工作，監督檢查每個作業地點安全生產工作，督促每一名職工按要求作業，保證了我礦3月份的安全生產。我礦的三個“百分之百”達標活動已穩步進行，各部室、隊組要認真執行。嚴格按照《昌泰煤業三個“百分之百”達標活動方案》，做好每一項工作。現階段我礦的三個“百分之百”達標活動正處在學習階段，各部室、隊組要認真組織，保證每名職工都要學習。

日常檢查出的隱患問題，各相關單位要在限期整改時間內完成整改，逾期未整改的要申請延期，否者給予相應考核。在一季度大檢查中出現的問題，各相關單位要認真整改，并舉一反三，防止類似的問題再次出現。

生產礦長：

各單位嚴格管理，井下各作業地點按照規定生產作業，職工嚴格遵守勞動紀律，是這個月我礦安全生產的所在。各單位要繼續保持下去，實現我礦安全、文明礦井。

通風礦長：

20xx年里，將繼續加大對通風、防塵、消防系統的改造、完善，加強井下風量的監測，保證通風正常。井下巷道掘進面的通風工作一定要時時監控，不得出現微風、循環風，及時更新風機運行記錄及風機電源切換正常。瓦斯檢測、防塵是通風工作的重要部分，各檢查點數據要保證正確，更新及時。礦井整個通風系統要保證正常穩定。

總工程師：

加緊手續辦理;嚴格執行“隔離開采、三個鎖定”;不在范圍的由地質部門調查后開工：超前探管理、三維地震瞬變電磁結果要上圖;做好地質情況的檢測。為實現第一季度安全生產目標，要高度重視，警鐘常鳴，進一步提高對安全生產責任、安全生產形勢、當前各企業安全生產存在問題的思想認識。并以這種思想認識為基礎，抱著對自己負責、對他人負責的態度付諸于自己本職內的安全工作中。

針對井下巷道掘進和工作面生產情況，地測、通風、機電、生產各部門要準確掌握，各種所需資料備齊，備準。發現問題及時提出并要求整改，保證掘進和生產安全、高效進行。

機電礦長：

我礦新更換的主皮帶運行正常，提高了井下輸送能力，為我礦進一步發展奠定基礎。對存在的一些問題，運輸隊要及時解決，保證限期整改完畢，自查自糾中各隊組查出的問題應認真處理，一絲不茍。

“兩會”期間要保證用電地點的供電正常，各種電氣設備要做好維護和檢查，不準出現帶病作業現象。各隊組嚴格遵守礦規章制度，實現“兩會”期間的生產安全。

礦長：

以上幾位礦領導提出的要求，希望各部門下去后一定要嚴格落實。春節即將來臨，各項工作要做好，具體提出以下要求：

1、安全、生產、機電、運輸、通風、地質、調度室各部門要緊密的配合，完成我礦自查自糾活動，通過此次活動消除安全隱患，減少事故發生。

2、完善井下通風系統、各種管路，加強頂板管理，做好地質條件監測、超前管理。

3、通過與兄弟單位的接觸，完善措施、建章整制，認真分析存在問題和差距，并及時修正。

4、“兩會”特殊時期，要做好安全工作，使職工對三個“百分之百”內容熟練掌握，降低人為事故發生幾率。

5、嚴格落實紅線管理，嚴格落實“隔離開采”和“三鎖定”。

駕校安全生產月會議記錄篇

第一條每月召開一次安全生產工作例會，會議時間應相對固定。

第二條安全生產例會的參會對象為單位領導，部門經理，班組長等。

第三條會議主要內容有：

（一）傳達貫徹上級有關部門各種文件精神；通報分析安全生產形勢，研究部署安全生產工作，制定安全生產工作計劃。

（二）各部門上報安全生產工作月總結（上月例會工作任務完成情況總結，含采取措施，先進經驗和典型做法等）。

（三）結合本單位工作實際，提出工作重點，安排下一步工作任務。

第四條參會人員須做到：

（一）按時參加會議并匯報工作，同時上報主要工作任務情況的文字材料。

1，匯報工作時間不超過10分鐘；

2，文字材料1000字內。

（二）認真聽會并做好會議記錄，備有安全生產工作專用記錄本。

（三）參會人員原則上不得請假，如有特殊情況，須向單位負責人請假。

第五條遵守會議紀律

（一）參會人員必須提前10分鐘到場，不得遲到或早退；

（二）開會時必須將手機設置為關機或震動狀態：

第六條安全生產例會工作內容，完成任務情況，會議記錄將列入年度考核內容，與相關人員獎金掛鉤。

第五條本制度從制定之日起施行。

駕校安全生產月會議記錄篇

尊敬的老師們、親愛的同學們：

上午好！

今天我國旗下講話的主題是《交通安全、人人有責》。

隨著經濟的發展，我們周圍的車輛越來越多，我們即充分享受著現代交通帶來的便利和快捷，同時交通事故已成為當今意外事故的第一大殺手，中國目前每天死于交通事故的人數約在300人左右。我國每年都有數以千計的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一部分原因就是因為我們對道路交通法規知道得太少，自我防范意識較差，缺乏自我保護意識而造成的。

同學們，老師們為了你和家人的幸福，避免交通事故的發生，希望大家務必提高交通安全意識，自覺遵守交通法規。針對我們學校的情況我給大家提一些建議：

我校是一所走讀學校，上學放學騎自行車的人比較多，而且學校附近工廠也不少，我們的放學時間也是工廠的下班時間，所以請騎自行車的同學務必做到以下幾點：

1、要經常檢查剎車；

2、在過馬路時，要一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫過馬路；

3、靠右走，主動避讓機動車輛；

4、不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛。

5、進出校門自覺下車推行，不與同學碰撞，不擁擠，守秩序。

6、絕對不趕時髦，騎“死飛”單車；

7、絕對不能幾臺單車并排騎行；

8、騎車時不能幾個同學有說有笑，注意力不集中；

也有一部分同學家離學校比較遠，需要乘坐公共汽車，也請乘車的同學務必做到以下幾點：

1、預算好上學時間，多預留一點等車時間，絕對不要因時間太緊而追車；

2、在站點乘車時應自覺排隊，不擁擠；

3、乘車過程中，不能把身體任何部位伸出窗外；

4、下車后應等車離開再穿越馬路。

步行上學的同學也應該注意：放學路上并排走不超過2人，遇行駛的車輛要主動避讓，不在馬路上瘋打嬉戲，不要乘坐無牌無照、非營業性車輛。

另外我們學校的老師大部分都是開車上下班的，而我校的停車位比較零散，也大多位于同學們的活動區域，所以請老師進入校園時一定要低速慢行，絕對不要把油門當剎車，我們可“傷不起呀”，也請同學們注意避讓。

同學們，車禍是可怕的，常言道：“車禍猛于虎”，這句話便是提醒我們行走要當心，不因逞一時之快，釀成終身的遺憾。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我保護能力，愿我們每天高高興興來上學，平平安安回家去！

駕校安全生產月會議記錄篇

親愛的老師和同學們：

大家好！

“交通安全是每個人的責任”，但交通安全的話題總是很沉重，因為它往往涉及到生命的損害或損失。今天，我們來談談生活。是的，人，最寶貴的是生命。有生活，就有競爭，就有努力；有了生活，就有快樂和悲傷；有了生活，才有希望和理想。維持生命是人類一切活動的前提。

有一個故事：幾個學者和一個老人共用一條船。學者問老人知不知道什么是哲學，老人連連搖頭。學者們紛紛感嘆：那你就失去了半條命。然后巨浪襲來，船翻了。老人問：“你會游泳嗎？”學者異口同聲說不。老人嘆了口氣，說：“那你就要丟了你的命。”

雖然這只是一個故事，但其中包含的真相卻耐人尋味。如果你缺乏應有的警惕，不了解基本的安全知識，不掌握基本的安全技能，一旦危險來臨，你可能已經逃脫的厄運就會瞬間發生。安全對每個人都很重要，尤其是對還沒長大的孩子。但是，在我們身邊，總有一些孩子不注意安全，不珍惜生命，對老師的教導和家長的建議充耳不聞。結果，他們不僅受到傷害，還耽誤了學習，有些甚至導致殘疾，甚至失去生命。

有的孩子不遵守交通規則，不聽從交警指揮，過馬路闖紅燈；有的同學喜歡圍著樓梯追著玩，故意擠著上下樓梯；其他孩子放學后不回家，喜歡呆在公共場所。這些都是不注意安全的行為，造成不同程度的傷害。人的生命是很脆弱的，一個個痛苦的報道就是最好的證明。因為他們忽視了安全，導致一個生命瞬間像花朵一樣枯萎，給家人和朋友以沉重的打擊。

同學們，血只能教一次，因為我們承受不了失去生命的痛苦，人沒有第二次生命。也許你有很多夢想，也許你有很大的抱負，但是沒有生活，什么都沒有。為了讓生命之花開放，讓生命之樹常青，我們需要每個人的關心和共同努力，從我做起，從現在做起。我相信，只要我們每個人都能把安全放在第一位，抓住安全的金鑰匙，就能遠離危險，健康成長。讓我們攜起手來，肩并肩，讓生命之花永遠綻放美麗，共同走向美好的明天！

謝謝大家！

駕校安全生產月會議記錄篇

敬愛的老師，親愛的同學：

為持續加強駕校安全生產管理，防止事故發生，保障學員及他人生命財產安全，促進駕校健康穩定發展。xx駕校x月安全例會，主要內容如下：

一、認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

二、定期組織安全人員每月進行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。

三、自覺服從駕校的統一調度和管理，積極參加學院、駕校及上級有關部門組織的各項安全教育活動，牢固樹立安全第一意識。

四、自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。

五、嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

六、禁止將車輛交給外單駕駛員和無證人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單車輛。

七、消防器材及設施有專人負責保管，誰保管誰負責，定期檢查，保證有效，加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走，并做好檢查更換記錄。

八、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。

九、定期對車輛實行保養檢查制度，確保運行車輛始終處于技術狀況完好，按規定對車輛進行年檢年審工作。

十、作好車輛事故的處理工作，對事故的經過、調查、及交警部門的處理意見要記錄在案，及時上報學院領導，并對責任者提出處理意見。

十一、建立健全行車安全管理基礎臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性，定期組織本單位的年度大檢查，成立安檢小組。

駕校安全生產月會議記錄篇

2024年2月2日，縣政府2024年安全生產工作會議在縣政府小禮堂召開。縣委常委、常務副縣長出席會議并作講話，縣人大副主任、縣政協副主席、縣政府在藺副縣長出席會議，會議由縣政府辦主任主持。各鄉鎮長、縣政府安委會成員單位負責人，重點企事業單位負責人參加了會議。

會議傳達學習了全國、全省、全市安全生產工作電視電話會議精神，通報了2024年全縣安全生產工作及安全生產目標考核情況，分析了當前安全生產面臨的形勢和問題，簽訂了2024年安全生產目標責任書，安排部署了2024年安全生產工作。

會議指出，2024年全縣安全生產工作在縣委、縣政府的堅強領導和縣人大、縣政協的監督支持下，通過全縣各部門、各鄉鎮的共同努力，有效預防和減少了生產安全事故發生，安全生產“四項指標”全面下降，杜絕了較大及以上生產安全事故發生，安全生產形勢總體穩定向好。表現在：安全生產責任體系進一步理順，安全生產體制機制改革進一步深化，安全隱患動態排查整治機制基本建成，打非治違行動深入開展，煤礦、非煤礦山、道路交通等重點行業領域專項整治實效明顯，安全生產基層基礎得到扎實提升。

會議分析了當前安全生產工作面臨的形勢和問題：一是企業主體責任落實不到位，以“車主、船主、業主”為代表的經營主體不同程度地存在“不夠重視、不愿投入、不怕處罰”的現象;二是安全監管力度還需加強，一些鄉鎮、部門對“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”制度認識不清、執行不力、落實不力;三是安全生產基層基礎仍然薄弱，一線監管力量不足，鄉鎮安辦、交管辦人員兼職多，工作保障不力，安全監管人員壓力大、責任重、工作累。

會議要求，2024年全縣安全生產工作要強化紅線意識，嚴格按照提出的“發展決不能以犧牲人的生命為代價，這是一條不可逾越的‘紅線’”的要求,堅守住“安全為了生產，生產必須安全，不安全就不生產”的“底線”;二要進一步深化落實安全生產“兩個主體”責任，細化落實“黨政同責、一崗雙責”，明確縣、鄉、村各級干部的安全生產工作職責;三要突出重點監管，“打非治違”、隱患排查整治和安全生產大檢查“三大行動”要貫穿始終，嚴格“三個一律”要求，抓好重點行業、重點區域、重點時段和關鍵部位、關鍵環節、關鍵崗位的安全監管;四要推進依法治安，建強執法隊伍，推進規范執法，有力打擊各類非法違法和違規違章行為，真正樹立安全生產的法治權威;五要強化科技興安，加快礦山企業機械化、標準化、信息化建設，推進工貿企業安全質量標準化建設，加快安全生產綜合監控平臺升級改造，推動安全監管能力水平提升;六要強化工作保障，繼續加大財政對安全生產工作投入，強化安全監管人、財、物力保障，精心謀劃“十三五”安全生產工作思路、目標任務和措施，確保安全生產工作有序開展。

會議強調，各鄉鎮、各部門、各企業要切實抓好當前安全生產工作，確保春運、春節及各級“黨會”期間安全穩定，為2024年安全生產工作開好局、起好步。一要全面開展節前安全檢查，由各縣級領導帶隊，對聯系鄉鎮、行業的安全生產進行全面排查;二要抓好群眾性活動安全管理，深刻吸取上海踩踏教訓，加強大型群眾性活動許可審批、監管和應急管理，嚴防公共安全事故發生;三要加強重點領域和環節監管，深入開展道路交通、水上交通、礦山、危險化學品、建筑施工、燃氣管道、消防、學校、商場、旅游景區、特種設備等行業領域的安全專項整治;四要保障政令暢通，堅持“責任落實到位、排查整改到位、教育培訓到位、配套保障到位”，關鍵時期、敏感時段要嚴格落實24小時值班和領導帶班制度。

駕校安全生產月會議記錄篇

同學們：

你們是祖國的花朵，是祖國的未來，是祖國的未來，是祖國的希望。你們每天上學或回家，有的騎車、有的乘車、有的走路、有的走路、幾乎天天要參與交通。為是你們能高高興興上學、平平安安回家，除了你們父母的叮囑，老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護航外，更需要你們自己行動起來，從小養成良好的交通行為習慣，自覺走文明路、騎文明車、做文明人。

走文明路。走路時，要做到姿勢正確，思想集中，注意安全。走路時不可低頭看書，不要冒要向前，更不要猛沖。如遇風、雨、霧、雪等不良天氣，更要注意走路安全。根據我國《道路交通法》的規范，同學們在馬路上行走要做到：一是行人必須在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走，并注意前后車輛;二是橫過車行道，行人需走人行橫道，沒有人行橫道的在確認安全后通過，不要追逐猛跑;三是不準在車輛臨近時急穿馬路，也不要在車輛過后急穿馬路;四是低年級小學生在道路上行走，須有成年人帶領;五是在道路上行走，如遇大風揚起灰塵，應主動回避一下，不要不顧交通安全搶上風;六是過交叉路口時，要注意交通信號燈，熟記紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。

騎文明車。有部分同學因離學校較遠，而且已到法定騎車年齡(12周歲)，騎自行車上學。但有幾種現象是同學們一定要克服的：一是騎車時速度快，有騎“飛車”的現象，與機動車爭道強行;二是任意斜傳，逆向行駛;三是轉彎時不伸手示意;四是在道路上扶肩并行，曲線行駛;五是在公路上攀扶機動車。希望這些不文明的交通行為在我們城市里不再出現。在這里要特別提醒一下同學們，根據我國《道路交通安全法》，同學們騎自行車應做到：

(一)在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道，在混合道路上行駛，應盡量靠路右邊行駛，不能在路中騎車，更不能幾輛車并排騎行。

(二)騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇紅燈時，應自覺停在停車線內，服從警察指揮，不闖紅燈。

(三)騎車轉彎時，要注意減速觀察，并伸手示意，切不可在機動車臨近時急轉猛拐，爭道搶行，也不要大彎小轉。

(四)自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放。在沒有設置交通標志的路口停放也不要影響車輛、行人正常通行。

(五)在市區騎自行車不要帶人。

(六)騎自行車橫過四條以上機動車道要下車推行。特別要提醒的是：根據規定，未滿16周歲的同學不能起電動自行車做文明人。同學們平時要注意文明禮貌，遵守社會公德。要注意保護道路上的安全防護設施，不要跨、跳、蹬、鉆人行道和車行道護欄，不要在護欄上站、坐、臥、倚等，發現有人破壞、所懷交通標志或安全設施要及時報告公安交通管理部門，并及時制止，同學們平時要維護道路的整潔，愛護公共壞境，不能亂扔瓜皮、果殼等，絕不允許隨便駕駛機動車。

同學們，社會的進步離不開交通的發展，發展的交通企盼安全的環境，讓我們通過你們的小手牽動家長的大手，從而輻射整個社會，提高全民的交通文明意識，自覺遵守交通法規，維護道路交通秩序，營造更加和諧的道路交通環境。愿你們在今后的人生道路上一路走好，幸福平安!

駕校安全生產月會議記錄篇

親愛的老師和同學們：

大家好！

說到道路交通安全，不能不提到道路交通事故。經常有人說交通事故比老虎兇猛，但是老虎一次只能吃掉一個人，而交通事故一次可以吞噬幾個甚至幾十個人的生命。這背后，有多少家庭失去了親人，有多少幸福消失了。

那么，是什么原因導致我們的道路交通事故頻繁發生呢？據調查統計，在所有的交通事故中，除少數事故外，大多數事故都是由駕駛員或行人的人為因素造成的，根本原因是人們不珍惜生命，不遵守交通規則。人生對于一個人來說只有一次，所以應該去愛，去珍惜。是大家都希望安全進出的結果。

為此，我們在騎行時，要靠右行駛，不要上高速公路，不要開得太快，不要留手，不要闖紅燈，不要并排，不要騎得太快，不要逆行，不要在路上飆車，不要帶人，不要互相追逐，不要吃東西，不要打傘騎行。過路口后減速，注意來往行人和車輛；轉彎時要提前減速，伸出手示意，注意觀察，不要突然轉彎。

秋冬季節，遇到雨、雪、霧等要慢慢開。路上有大雪和冰的時候就用大車走。在父母的幫助下，經常檢查和修理自行車和電動車，保持它們的良好狀態，確保剎車和鈴鐺靈敏正常。路上遇到緊急情況，要馬上去找大人求助。發生交通事故，報警，并記下車輛的車牌號碼、車身顏色或其他特征，及時報警。

同學們，美好的生活從安全開始。只有確保健康和安全，我們才能創造更美好的未來。每個人都必須培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要我們時刻牢記交通安全并付諸行動。我相信我們可以遠離交通事故。老師們，同學們，讓我們攜起手來，共同創造我們安全的校園！

最后，祝全體師生：“快樂上學，平安回家”每一天！

謝謝大家！

駕校安全生產月會議記錄篇

同學們：

你是花朵，是未來，是未來，是祖國的希望。你每天上學或者回家。有的騎自行車，有的騎汽車，有的走路，有的走路，幾乎每天都要參與交通。為了讓你快樂的上學，安全的回家，除了父母的叮囑，老師的辛苦教育，警察的護送，你還需要自己行動，從小養成良好的交通習慣，自覺走文明道路，騎文明車，做文明人。

走文明之路。走路時要有正確的姿勢，集中思想，注意安全。走路不要低頭看書，不要冒險往前走，不要急。萬一遇到風、雨、霧、雪等惡劣天氣，我們應該更加注意行走安全。按照國內《道路交通法》的標準，學生要走在路上：一是行人必須走在人行道上，走在沒有人行道的路邊，注意前后車輛；二、穿越車行道，行人需要走人行橫道，沒有人行橫道的確認安全后通過，不要追跑；三、車輛接近時不準橫穿馬路，車輛后不準橫穿馬路；第四，低年級小學生走在路上，必須有大人帶領；第五是走在路上。如果風揚起灰塵，你應該主動避開它。不要忽視交通安全，搶占先機；第六，過路口要注意紅綠燈，記住紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。

騎文明車。有些學生騎自行車上學是因為他們離學校很遠，已經達到法定的騎自行車年齡（12歲）。但有幾個現象是學生必須克服的：一是騎自行車時速度快，有騎“飛車”的現象，被迫與機動車競爭；第二種是任意斜向傳動和反向驅動；三是轉彎時不要伸手；第四是肩平行，在路上轉彎；第五，在高速公路上攀爬和支撐機動車輛。我希望這些不文明的交通行為不會在我們城市再次出現。在此，我想提醒同學們，根據國內《道路交通安全法》的規定，同學們騎自行車要做到以下幾點：

（1）要按順序在非機動車道上行駛，嚴禁進入機動車道和在混合道路上行駛。他們應該盡可能在路的右邊行駛，不能在路上騎自行車，更不能并排騎幾輛車。

（2）騎自行車到路口時，應主動讓機動車先行，遇紅燈時，應自覺停在停車線，服從警察指揮，不闖紅燈。

（3）騎車轉彎時，注意減速觀察，伸手示意。機動車靠近時，不要急轉彎，也不要大轉彎或小轉彎。

（4）停放在道路上的自行車應當按交通標志指定的地點和范圍有序停放。在沒有交通標志的十字路口停車不應該

文明一點。學生平時要講究文明禮貌，遵守社會公德。注意保護道路上的安全防護設施，不要跨越、跳躍、踩踏、鉆人行道和車行道護欄，不要站、坐、躺、靠在護欄上等。如果發現武器中有損壞、交通標志或安全設施，應及時向公安交通管理部門報告，并及時制止。學生應保持道路整潔，愛護公共環境，亂扔瓜果、貝殼等。絕不隨便開機動車輛。

同學們，社會的進步離不開交通的發展。發展中的交通期待一個安全的環境。讓我們用自己的小手去觸摸父母的大手，從而輻射整個社會，提高全民的交通文明意識，自覺遵守交通法規，維護道路交通秩序，創造更加和諧的道路交通環境。祝你未來生活一切順利，幸福平安！